Daihatsu 深信輕巧的汽車，能夠將空間效益發揮到極致，所以一直以來，即便旗下產品皆以輕型車為主，運用最新的科技、材質及創意，設計出靈巧但高效率的汽車，「We do COMPACT」，不只是一個概念，而是當今 Daihatsu 旗下各車系一致的特徵。

德國 Red Dot 推崇

從早期的 Sirion 車系，Daihatsu 這幾年已在台灣市場建立出獨樹一格的品牌魅力，無論就實用性及省油性（21.8km/L），在國內市場早有一定好評，而由於經濟性向來就是 Daihatsu 的強項，爾後導入的 Terios 自然也就承襲了此一優點，近年來在國內輕型 SUV 車市場中深受玩家喜愛，顧及了車主荷包之餘，也提供了最佳的越野駕駛樂趣。

全新導入的新款 Terios 及 Copen，更是挾著優異的構型，獲得德國 Red Dot 造車工藝大獎的最高殊榮，其設計功力，足堪與諸如 Audi、BMW 及 Nissan 等歐、日著名大廠比擬。Red Dot 是國際間以「工業設計」為評選標準的重要設計競賽之一，迄今已有近 50 年歷史，由德國著名的設計協會 Design Zentrum Nordrhein Westfalen 設立，為當今歐洲最具聲望的設計協會；Terios 設計上除了更具時尚美學的外觀之外，縮短的前後懸距離及削去視覺死角的引擎蓋，創造出高達 36.7 度的駕駛視野，克服傳統 SUV 車視覺死角的問題；而全球最小硬頂雙人敞篷車 Copen，「Fun To Drive」的設計概念已說明一切，在訴求上，兩款新品講究的是空間與都會感，但在整體形象上，仍未悖離 Daihatsu 一貫的家風。

全新導入的新款 Terios 及 Copen，挾著優異的構型，獲得德國 Red Dot 造車工藝大獎的最高殊榮，足堪與諸如 Audi、BMW 及 Nissan 等歐、日著名大廠比擬。

另外，車體安全對於 Terios 及 Copen 之類的輕型車款始終是 Daihatsu 相當注重的一個環節，強調駕馭樂趣的 Terios，高剛性梯形大樑車體，以精密控制任何撞擊的潰縮幅度，在通過正面、側面與後方撞擊測試的原廠高規格安全防護檢測前提下，搭配 ABS、EBD 與 BAS 等主動安全配備及雙前座氣囊的被動安全配備，安全性無庸置疑；而 Copen 的車體在研發階段，即已通過原廠正面、側面及翻滾等嚴苛測試，車體並以雙十字強化樑底盤及跑車式後懸吊拉桿等結構設計，展現「車體堅固性強化」及「安全強化」的造車概念。

小車，不簡單

內外皆備，雖然身為輕型車的製造大廠，Daihatsu 對於品質的管控可是十足嚴謹，不論是內在或是外在。

在過去，有外星寶寶暱稱的 Sirion 車系，在小改款後，整體質感與過去可說是完全的不同，圓弧為主要造型訴求，極短的車頭設計，可讓駕駛者輕易掌握車身死角，對於女性車主十分受用；車尾部份，延續了與車頭線條的對應性，刻意將後保桿、尾門及尾燈組以連貫性的線條呈現，前後輪拱突出的造型是由前後葉子板與前後保桿互相搭配而成，達到了簡單、俐落的視覺感受。

Sirion 車系引進國內已有數年歷史，新車款無論在內外設計上，均比舊款車更具時尚感。

國內引進的 Sirion，在內裝的配色上與日規版本稍有不同，黑/米並結合儀錶板、中控檯金屬霧銀的搭配，樸素中又帶著科技感。儀表設計甚為特殊，將多數指示燈結合在大金屬圓框裡，轉速表則站在中控台上緣，可與方向盤連動的設計，在使用上增添了不少便利。1830×1400×127mm 的車身尺寸，不僅提供了充足的乘坐空間，載物彈性也相對充裕。Sirion 的動力系統為與 Toyota 資源共享的四缸引擎，同樣採用了連續可變氣門正時的技術，87hp/6000rpm 及 12.24kgm/3200rpm 的最大動力，都會行駛相當寫意，特別是 1000rpm-1200rpm 即可釋出的扭力表現，不但顧及了起步所需，經濟性也明顯提升。

全新 Terios 除了外觀也歷經大幅變動外，車艙及儀表控台亦是新車的修改項目，除以簡約流線見長的金屬質感中控台與三環儀表板設計之外，標配的多功能行車旅程電腦，提供的訊息含括了平均油耗、瞬間油耗、最大行車距離推估、車外溫度、海拔高度與時間等重要資訊，而由於軸距已由舊款的 2420mm 增加至 2580mm，前後座達 850mm 的寬敞乘坐空間，加上 380 公升的行李廂容積，使得 Terios 在休旅用途上更能夠得到車主認同。

Terios 同樣是國內車迷熟悉的車款，改款後除了外觀也歷經大幅變動外，車艙及儀表控台亦是新車的修改項目。

動力系統部份，Terios 搭載的是 Daihatsu 全新開發的 1.5 升四缸 DVVT 引擎，在 105hp 與 14.3kgm 的動力基礎下，仍擁有 19.7km/L（2WD）及 15.9km/L（4WD）的油耗表現，過人的經濟性，在國內市場上的 SUV 車款中相當引人側目；另外，4WD 車型更搭配具備鎖定功能的中央差速器與 LSD 防滑差速裝置及梯形高鋼性越野底盤設計，越野性能可想而知。

單看每張圖片，Copen 無疑具備了精品的美學精神，操駕具備跑車化的直接感受，想必能夠吸引不少年輕族群的目光。

有小 TT 暱稱的 Copen，造型上與 Terios 同採簡潔風，與國外原廠車款對照，引進國內的 Copen 在配備及運動風格上猶有過之，總代理除了將原廠配備的三幅式真皮方向盤改為更具動感的 MOMO 精品外，甚至將整合液晶螢幕的 DVD 主機供買家限時尊榮免費升級。動力上，搭載 1.3 升四缸 DVVT 引擎的 Copen，採用五速手排變速箱的設定，操駕起來更具跑車化的直接感受，而在油耗表現上，Copen 仍是一派 Daihatsu 作風，21.9km/L 的超優經濟性，想必能夠吸引不少年輕族群的目光。

Daihatsu 家族一致的特點，在於細膩的設計觀點，省油、空間、實用的配備內容、日本製造的優異組裝品質及經濟的保修費用等，這些隱性優點往往是對手車款所做缺乏的；至於輕型車最易發揮的造型設計，Daihatsu 就是靠著年輕、有型的線條輪廓，搭配人氣偶像的代言，屢屢在日本市場創造銷售高潮，加上本質絕佳的概念實踐，因而獲得德國 Red Dot 推崇也就不讓人意外了。

在當今注重休閒又兼顧經濟性的消費趨勢中，Daihatsu 得天獨厚的品牌特質，為輕型車創造出更多的車款型式，無論是宜家的 Sirion、野性的 Terios，還是時尚至上的 Copen，隨著新品陸續導入，Daihatsu 已成為國內日系輕型車中的指標性品牌。