新崛起的轎式休旅革命，Mitsubishi Colt Plus 為有限的房車空間與機能提供了解答，而在動力系統的配置上，台灣也創新思考，成為 Colt Plus 車系全球首先搭載 1.6 升動力單元的市場。
在國外，Colt Plus 主要由兩大動力單元支撐，分別為 1.5 及 1.5 Turbo 兩種等級，而因應國內特殊的行車環境及經濟考量，省油與性能幾乎是兩者皆流失不得的要件，於是具備雙重特性的 1.6 升引擎設定算是最符合台灣消費需求的；根據經濟部能源局的測試結果顯示，搭載於即將上市的 Colt Plus，原廠代號 4G18-ET 的這具四缸 SOHC 16V 引擎，其油耗實測結果為市區 15.1km/l、高速公路 19.6km/l，優異的 16.8km/l 平均值，為同級車中最低，而經過精密的調校，此具 1.6 升引擎已達到最佳狀態，112hp/6000rpm 及 14.9kgm/4500rpm 的出力表現，做為都會用車的動力來源已相當足夠。與之匹配的第三代高進化智慧型電子控制無段變速系統 INVECS-III CVT（Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System，Continuously Variable Transmission），較諸一般變速箱最大的不同，在於沒有傳統自動排檔換檔時因為齒比落差造成的頓挫感，順暢且具力道的傳輸特性，將使得 Colt Plus 的動態表現猶如輕音樂般輕快。
最佳變速機制
INVECS-III CVT 是一種傳輸效率相當優異，且極易操作的變速系統。CVT 最大的優點就是連續無段式換檔模式，齒比變化呈連續式的改變，使動力的傳輸直接且平順，異於傳統自排變速箱換檔時所產生的齒輪比落差的問題。
CVT 在設計上，是在動力輸入軸及輸出軸上各配置一個油壓驅動的可變寬度 V 形槽帶輪，並在二者間以一條鋼帶來傳遞動力，輸入軸上的帶輪會因為引擎輸出動力而變寬，同一時間，輸出軸上的帶輪則會變小，使傳動機構的齒比變小。這種連續改變齒輪比的模式即為俗稱的「無段變速」，其最大功能在於使動力的傳遞柔順且直接，由於整體結構相對簡單，且齒比的變化範圍甚大，現在已經成為自排變速箱的設計趨勢。
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INVECS-III CVT 採用由 9-12 層的鋼帶及 450 片「壬」形鋼片結合而成的鋼帶結構，利用油壓裝置使輸入軸的 V 形帶輪將鋼帶夾緊，並推向輸出軸的 V 形槽帶輪，藉以產生動力傳遞的效果，此種設計與其它的 CVT 系統不同的是，即使承受高達 30kgm 的扭力時，仍然不會有斷裂之虞。磁粉式電磁離合器曾經是其它品牌 CVT 的設計主流，可惜的是由於此種設計會因為磁粉結塊而降低離合器的傳輸效率，並導致耐用度不佳的問題，因此使得 Mitsubishi 在開發 INVECS-III CVT 時，改以液體扭力轉換器取代。Mitsubishi 認為，便利性是採用液體扭力轉換器最大的好處，當檔位放在 D 或 R 檔時，在怠速的狀態下，INVECS-III CVT 與一般的自動變速箱同樣會將引擎動力傳遞到車輪，使車輪轉動而帶動車子緩慢移動，如此可以增加停車或倒車時的便利性。
但是液體扭力轉換器 CVT 的優點僅只於此嗎？當然不，在車速超過 20km/h 以上時，INVECS-III CVT 會以液體扭力轉換器執行鎖定，使引擎及變速箱之間的動力傳輸方式轉變成直接傳動（類似手排變速的原理），使車輛在加速過程中更為平順，與一般自排變速系統需在三檔或四檔之後（通常是 50km/h 以上）才能使液體扭力轉換器作動，INVECS-III CVT 在加速性及經濟性上明顯更為優異。
速度慾望，不是問題
INVECS-III CVT 具有主動學習的功能，它能夠依據駕駛者的習性，並配合路況及車速，自動選擇最佳化變速模式，讓換檔過程不會因動力突然竄出導致的不適感，對於燃油效率的提升也大有助益；考量不同駕駛者的不同駕車習慣，INVECS-III CVT 能透過駕駛者對油門、剎車的控制，模擬人腦的思考邏輯，選擇出適合個人喜好的駕駛模式；在直線加速時，對於較溫和的駕駛者，電腦會在較低的引擎轉速時完成換檔動作，以符合車主對平順度的需求，若電腦判定您是追求速度的人，則換檔時機會延遲至較高的轉速域，讓加速與您的心跳一樣澎湃。
Colt Plus 的底盤結構，係採用了前獨立麥花臣附防傾平衡桿、後 H 型扭力樑式懸吊設計，行路性既顧及了舒適，也對操控無所減損，搭配出力較強的動力系統及先進的變速結構，相信對多數家庭買家而言，這款車將會是一種全新的移動體驗，而同級車最小的 4.7 公尺迴轉半徑，在都會的行車狀況中亦將大大提高其靈活性。
最適切的引擎設定，最先進的變速系統，Mitsubishi Colt Plus 的問世，除了將改變都會休旅生活的模式，駕駛座上的樂趣也將一併帶入新的紀元；從變化多端的座艙設計，到輸出強勁的動力系統，乃至於極度先進的變速結構，全新的設計思維，將為國內的轎式休旅級距帶入新的領域，性能與經濟齊頭並進，Mitsubishi Colt Plus，備受矚目！
