身為汽車迷必定要入手賽車遊戲大作跑車浪漫旅 7 (Gran Turismo 7) 於 2022 年 3 月 4 號上市了。作為索尼電腦娛樂(Sony Computer Entertainment)旗下賽車遊戲的扛霸子,原本預計在 2021 年發售,但因為疫情及其他條件影響,在相關製作上發生了一些問題而導致延期,對廣大的賽車迷來說是個失落的消息。不過隨著進入到 2022 年,GT7 也如願地與大家見面,接下來就來看看這次 GT7 有哪些驚人的表現吧。
清晰明瞭的主畫面,讓玩家輕易上手
進入主畫面後會有一個類似島嶼的場景,裡面有各個比賽模式、購買車輛的地方及回到車庫來管理自己的愛車等等選項;每個位置都標示得很清楚,玩家很容易就能摸清楚遊戲主選單的項目。
為玩家精心挑選,經典車輛及精美賽場
GT7 這次收錄了超過 400 輛車來供玩家收藏,一開始遊戲內會先提供一些金錢來買你的第 1 輛車,接下來就得靠參加比賽等方式來賺取更多錢來購買其他的車。這次玩家可以從三個地方購買車輛,一個是 2001 年以後所生產的新車,玩家可以在這買到各家廠牌各式各樣的車。
另一個是價格較平易近人的二手車商,但是這裡車子的種類不多,大約要一個禮拜才會更新一次車款類別。
還有一個是專賣傳奇車款,這裡面賣的都是百年來可以載進史書的名車,當然相對也不便宜。
在賽道部分這次收錄了美洲、歐洲、亞洲 34 個賽車場與錦標賽,共有 97 條賽道,有超過 100 種比賽,另外還有包含自訂、限時、圈數等多種模式。當然不可缺少的就是多人線上模式,玩家可以創建房間與來自不同國家的對手對戰。
新增咖啡廳劇情,讓玩家更快速進入 GT7 的世界
GT7 除了保有原本考取駕照的關卡及指定任務闖關模式外,首次加入的系統叫做 GT 咖啡廳(Gran Turismo Cafe)的主線劇情。這個模式是讓玩家了解 GT7 整體的功能與生態,玩家會以領取型錄的方式解任務,任務的關卡類型有很多種,最常出現的就是收集 3 輛同系列的車款。
玩家必須在指定的三場賽事中分別都取得至少前三名,就能獲得指定車輛,完成收集指定車輛後遊戲會帶你認識這系列車款的典故,讓玩家更瞭解汽車品牌的歷史及來龍去脈。這次 GT 咖啡廳的任務菜單總共有 39 個關卡,玩家可以透過比賽來解任務收集各式各樣的汽車。
結束完階段性收集車輛的任務後,會有錦標賽的賽事,一個系列的錦標賽大概有三到四場,賽事的難易度會因愈到後面關卡而變得困難。玩家要注意的是錦標賽是採積分制,累計每一場比賽名次的分數,最後以累積總分的高低來做排名,所以必須要一口氣參與全程的賽事,不能中途臨時退出,中途退出的話就必須重新開始了。
身歷其境,超寫實擬真的畫面
遊戲這次的核心技術包括了幾個項目,例如汽車物理模擬系統、物理圖形引擎、重播引擎、現實的天氣、時間、地面變化的環境模擬系統、線上大廳與配對系統、調音系統和創造內容與分享的系統。
在模擬賽道天氣與時間的變化上相當地的擬真,比如剛開始跑的時候天還是亮的,但跑到最後一圈時已經天黑了;又或是剛開始比賽時天氣是放晴的,結果跑了一陣子後就開始下雨。在天氣與時間上都會隨著比賽而有所變化。
專屬客製化愛車,跑出屬於自己的樂趣
對於每位熱血的玩家最大的樂趣莫過於提升自己愛車的性能,而這點在 GT7 裡絕對會讓你愛不釋手。遊戲中會以名叫 PP 的數值代表這輛車的整體性能高低,而最能大幅提升車子性能的改裝套件就是換輪胎,只要幫車子換上賽車用胎,車子的性能會以跳躍式的往前進,實際開起來會發覺在直線加速順暢性及過彎的穩定性上都提升了一個檔次。
再者提升馬力也是不可少的,尤其是在直線道的大馬力比賽,但提升完馬力後記得其他輔助的零件也要更換,像是強化煞車和提升車體剛性,或是更換懸吊系統及變速箱的升級。
玩家在改裝車輛時要注重整體性,有時候馬力太大不一定會有利,還要考量到賽道的屬性及天氣的變化,例如雨天的比賽一定要換上雨胎,在越野賽事就要換上泥地胎,雖然換上雨胎和泥地胎會降低車輛的 PP 值,但如果不換上符合相對應比賽氣候或是地形的輪胎,比賽時一定會跑得很辛苦,要多方綜合考量下再進行調校車輛才能跑出佳績。
很多賽事中都會有車輛或是性能上的限制,如果玩家發現愛車的 PP 值超出規定的範圍,也不需要擔心,在改裝商店裡可以安裝自訂的項目,安裝後可以利用動力的限制或是減低其他性能來降低 PP 值,以符合參加比賽的要求。
車身外的烤漆、塗裝、駕駛員的服裝等等也都有,但設計的方式較為複雜,也可以選擇下載其他玩家設計的作品來套用在自己的車上。
幫愛車拍張照片吧,留下美好的回憶
在 GT7 世界中不只能欣賞到賽道間華麗的樣貌,還能將自己的愛車放入來自世界各地經典地標或是壯麗的場景,與美麗的景物來合照。遊戲裡除了提供義大利羅馬競技場或是法國巴黎鐵塔等耳熟能詳的地方外,還有非常多種不同國家及不同風格的景象可以供玩家來選擇。
兩款經典的賽車遊戲,極限競速:地平線和 GT 在風格上有所差異
因為過往都是玩隔壁棚極限競速:地平線的系列,而這次體驗的是 GT 的作品,遊玩後發現兩者在風格的差異上還不小。極限競速:地平線是以參加嘉年華賽事,開著愛車沿途欣賞周邊的景物為主,玩家可以開著車到任何想去的地方,體驗不同比賽模式,遊玩的自由度非常高,是非常適合以樂趣跑格的玩家。
GT 則是以賽道競速為主,在車輛的調教及賽道的擬真度上非常高,並且會對每一輛車的歷史淵源都有介紹,能了解到車輛的典故及發展,對於喜愛跑賽道及改裝車的玩家是非常好的選擇。兩款遊戲都有各自的特色,只能交由各位玩家來親自體驗了。
總結這次遊玩的心得,GT7 不愧為賽車遊戲界的代表作之一,在招牌的物理性大幅強化及搭配 PS5 主機強大的硬體性能下,呈現出來的畫面及感受真的令人嘆為觀止;通過高速公路的路面接縫處後手把都會輕微的震動及聲響,從這麼小的細節就能感受出這款遊戲的細膩程度,不愧是擁有日本職人精神所誕生的產物!
未來遊戲也會不定期進行版本上的更新,提供玩家新的遊玩內容及加入新的車輛。如果想體驗更擬真操駕感的玩家,可以選擇 GT 官方授權的 Thrustmaster T300RS 方向盤組合或是 Hori PS5 Rwa 賽車方向盤,兩款都可以支援 GT7 來進行遊玩,絕對能使玩家彷彿身處於賽道間駕駛的臨場感,大幅增加遊玩樂趣。