近幾年，小型休旅車廣受消費者喜愛，而對於質感與品質要求較高的消費者，就會轉向高級進口品牌的懷抱，其中 Lexus UX 就是該級距中的銷售冠軍。現在，2023 年式 UX 正式抵台，這次著重在內裝影音系統的升級以及更完善的配備與細節，讓你享受更舒適且怡然自得的旅程。
壓倒性的市占率
在以都市為主的生活裡，許多人傾向購買尺碼輕巧，但又具備休旅機能的車款，於是近幾年來小型休旅車市場蓬勃發展。主流豪華品牌當然也看見此商機，細數市面上的幾款主力車型，包含 Lexus UX、Volvo XC40、Mercedes-Benz GLA 以及 BMW X1，其中銷量最好的車款便是 Leuxs UX。從 UX 上市時間算起，由 2018 年 11 月至 2022 年 7 月的這段期間總共累積 16,304 輛新車掛牌，以超過三成的佔有率輾壓其他競品，更是 2019、2020、2021 連續三年拿下同級銷售冠軍，實力可見一斑。
Lexus 榮登同級車銷售之冠的原因，不外乎擁有時尚的造型、精緻的內裝、豪華的配備以及舒適的駕馭感受，完全抓住消費者的胃。如今，2023 年式 UX 已經於 8 月發表上市，這回在內裝鋪陳與配備上又帶來更精緻的進化，接下來就讓我們帶您瞧瞧它有哪些改。
銘牌簡化，更簡潔俐落
UX 橫霸同級的關鍵，絕對與其時尚的外型與適切的尺碼息息相關，不僅 4495mm 的車長搭配 1520mm 的車高，解決都會停車不易與機械停車位的困擾，車身以俐落摺線搭配貫穿式尾燈組，更是耀眼奪目，因此，在如此完美的基礎下，Lexus 並未針對 2023 年式車型進行修改，重點則是擺在車身銘牌的簡約化處理。
在車頭部分，UX 250h 原有的藍色廠徽取消，改回與 UX 200 一樣的黑色式樣，同時車側 Hybrid 銘牌也予以取消；車尾則全車系統一將原本左側的 LEXUS 銘牌取消，僅留下右側車型名稱，如此一來讓尾部識別性更加簡潔。2023 年式 UX 在車型編成上依然維持四等級，包含 UX 200 菁英、UX 200 菁英 Plus、UX 200 F Sport 勁化、UX 250h 豪華。
螢幕升級，質感更細緻
2023 年式 UX 改變最大的地方就在駕駛艙，基本上儀錶台造型維持以往，但中央換上全新 8 吋觸控式多媒體主機，並取消原本使用的 Remote Touch 操控介面，改由更直覺化的觸控操作，為此，Lexus 將螢幕前移，讓前座乘客無須伸長手就能輕鬆控制，有著更好的人體工學表現；此外，全新 8 吋主機也納入 Car Link 功能，可支援無線 Apple CarPlay 及有線 Android Auto，讓智慧手機能與愛車同步連結，無論使用導航、聽音樂或者查詢吃喝玩樂各種生活資訊都更加方便。
於此同時，中控台造型也有小幅度改變，取消原本已不符潮流所需的 1 CD 功能，並改變下方按鈕位置，整體造型變得更加簡潔，減少視覺與操作上的複雜感。另外 F Sport 版專屬的智慧型手機無線充電介面特別加大面積，以便於放置大螢幕手機；全車系都加入兩組 Type C 插孔，至於原排檔旁的 Remote Touch 介面因為已經取消，因此將電熱椅開關改置於此，在操作上也更加順手。
優異的內裝質感一直都是 UX 深獲好評的原因，車內可見柔軟的皮料與控台縫線，帶來溫潤的觸感。而 2023 年式 UX 針對 UX 200 菁英、UX 200 菁英 Plus、UX 250h 豪華三款更換上和紙紋理飾板，讓車艙氛圍更具日式人文氣息，獨特的觸感更讓人忍不住觸摸，雖然僅是小小的改變，但卻帶來十足的新鮮感，相信 2023 年式 UX 可以討好更多人的心。
強化剛性，提升操控表現
除了外表看得到的改變，2023 年式 UX 這回也針對車體剛性、轉向輔助系統，以及底盤懸吊進行升級，更能激發出 GA-C 模組化底盤優異的操控表現。首先是車體焊點的增加，讓車身剛性更好；其次是 EPS 電子動力方向盤的重新調校，能給予更適切的輔助力道，增加手感的細膩與紮實度。另外 F Sport 車型獨家配備的 AVS 可變阻尼避震系統也經過重新調整，以在舒適與操控間取得更加的平衡點。藉由上述的改變，相信 2023 年式 UX 將有更吸引人的操控表現，這部分我們將會在下一篇道路試駕為大家做解答。
