汽車保養廠裡的 2 小時有多長？對於多數消費者來說，這個說長不長，說短不短的時間，或許只等於窩在客休室看完一本雜誌，或品嚐兩杯咖啡的過程，但趁著剛好身為車主的機會，筆者有幸在這次的採訪中，成為體驗 Volkswagen CPOC 認證服務的「前幾名」幸運兒，這 2 小時，我不得不說，跟舊時代的印象相對照，Volkswagen 真的不一樣了。
從二十年前的第一部 Golf 開始，算是筆者認識 VAG 的啟蒙期，期間雖然曾經換購法、日系品牌車款，但早期的德國車售後服務體系便已獨樹一格，不過終究經過這麼多年，現今的消費者意識與當年不能同日而語，對我而言，德國品牌與他國品牌的售後服務差異，絕對不單只反映在看得到的軟硬體設施上，德式管理風格下的工作態度，或許更能解釋筆者為何總是有牢不可破的「德國車情結」吧。
受售後服務部彭光中 副總的邀請，筆者從客戶貴賓室舒適的沙發上跳起，說真的，自從購入現在的車後，筆者以往緊盯技師的習慣已經不再，一來太古標達的服務從來不曾讓我抱怨過，再者，人性化設計的車主客休室實在太舒服，久而久之，早已演變成沙發上候車的常態了；多年後，筆者總算有機會再次走進保養廠，一窺 Volkswagen CPOC 認證服務的堂奧。
鉅細靡遺
作為售後服務延伸的區塊，太古標達在 Volkswagen CPOC 的執行上顯得相當嚴謹，由於檢測對象並非新車，因此查核項目可謂是洋洋灑灑，包括引擎室、底盤、車輛外觀、內裝、操作功能及路試等六大項目，經由專業技師以車況觀查及實車操作施行檢查，而需動用德國原廠檢測儀器的查核細項，則多達 99 個項次，對於非新車來說，越詳盡的檢測項目，代表的是車輛品質的一種驗證，日後車主若想脫手，書面的檢查報告更是繼任買家最值得參考的憑據。
與一般保修的流程相同，在親切的接待之後，接待人員會在車輛駛進保養廠前，先行審視車輛外觀，完成 CPOC 檢查的第一大項：車輛外觀檢查，在詳細記錄之後，隨即將車內座椅及方向盤等處覆蓋防汙套罩，當車輛就定位，即由專屬技師接手，開始逐一執行 CPOC 的檢證項目；首先，在引擎室檢查之前，技師會先在車頭四周鋪設塑膠墊，用意在防止引擎室油污附著，接下來，便針對機油、變速箱油等 16 個細項一一檢視；在完成第二大項檢查後，車身頂高，開始執行底盤部份的檢證，在這個包含傳動(轉向)系統、前後軸橡膠襯墊、煞車油路及底盤結構等 15 個細項的檢查，由於直接攸關行車安全，因此技師執行這個項目的過程也格外耗時，不過由於檢查對象是自己的車，我相信絕大多數車主對於這般冗長的檢測，應該不會有太多抱怨才是。
四個輪子再度觸地，見到技師提著原廠診斷電腦並打開車門，我知道技師準備對車艙下手了，除了眼睛看得見的儀表燈組、座椅(安全帶)及空調(音響)功能外，在看不見的參數設定上，則全部需要仰賴技師手上那台原廠電腦，經過逐一檢視，才能將異常的數據一一揪出；這個名為 VAS 5051 的原廠診斷電腦，除了檢測車輛儀表的狀況外，事實上，引擎、ABS、氣囊等其它設定參數，也全部記錄在內，在完成車室檢證後，技師旋即進行路試，透過實際操駕的過程，瞭解受測車動態時的各項反應。
當 CPOC 檢測告終，太古標達便會依據保養紀錄，將受測車歸類為五種評定分級的其中一級，同時車主也會收到 Volkswagen 原廠授權經銷商中古車檢測報告書及檢測手冊兩份文件，至於未能達到分級標準的車輛，車主僅會獲得一份檢測報告書，需完成報告書裡的建議維修之後復檢，才能將檢測文件補足；有了上述兩份文件的背書，不但對車主是轉手時的一大利多，而接手的買家，也能對購入之車輛有更通盤的瞭解，同時繼續享有太古標達的保固服務及消費權益。
Volkswagen CPOC，因其檢測執行直接攸關買賣雙方權益，因此，彭副總也特別建議當事者，盡可能親臨參與整個流程，在與技師的溝通過程中，新舊車主對於車輛的狀況必能有更清楚的認識。
免費體驗開催
基於服務內容的特殊性，也因為顧及執行品質，Volkswagen CPOC 一律採用預約制，彭光中 副總表示，無論車型，CPOC 的檢測費用皆為新台幣 3000 元，「但現階段因為是導入初期，為了讓車主親身體會，9 月 30 日前，車主只需電話預約，便能免費體驗 CPOC 的完美服務」。最後，彭副總補充道，Volkswagen CPOC 體制下的受惠者除了原車車主本身外，對於後續買家的照顧也是此項服務的一大特色，若前任車主在做完 CPOC 一段時間之後才將車輛脫手，因為「時間差」的疑慮，造成接手買家的困擾，當事者可再次預約進行 CPOC 檢查，或是依檢查報告進行維修與零件升級，太古標達將以折抵工資或提供更換零件的優惠價格，讓二手車買家持續享受最佳狀況的駕馭樂趣。
關於 Volkswagen CPOC，若有任何疑問，可洽詢 CPOC 免付費客服專線 0800-068-068，或上太古標達服務體系官網。
