MG Taiwan 於 2023 年 8 月迎來品牌第 2 款重量級產品 ZS 車系,瞄準市場主流中小型休旅級距,以單一車型 74.9 萬售價、豐富配備佈局引起市場關注 ; 而國內汽車龍頭-Toyota 總代理和泰汽車,也在上半年證實亞太規新世代跨界休旅 Yaris Cross 將導入國內,接續舊世代 Yaris 停產後的產品空缺,並於 8 月份展開預售 ; 隨兩款具話題性的車型進入臺灣汽車市場,也正式點燃中小型休旅級距戰火。

MG Taiwan 於 2023 年 8 月迎來品牌第 2 款重量級產品 ZS 車系,瞄準市場主流中小型休旅級距,以單一車型 74.9 萬售價、豐富配備佈局引起市場關注。
Toyota 總代理和泰汽車宣佈,新世代跨界休旅 Yaris Cross 將導入國內,正式點燃中小型休旅級距戰火。圖為海外車型

國內中小型跨界休旅雲集,鎖定熱銷價格區間

現階段國內中小型 SUV 級距涵蓋產品陣容相當廣泛,除了國產熱銷車款 Nissan Kicks 、Honda HR-V 與 Hyundai Venue 之外,還包含進口的 Toyota CH-R、Volkswagen T-Cross、Suzuki SX4 S-Cross、Hyundai Kona、Nissan Juke、Mazda CX-3、Kia Stonic 等 ; 以銷量作為分野,售價新臺幣 70 萬至 90 萬區間的國產中小型休旅為銷售大宗,因此 U-CAR 將以此級距市場新星 MG ZS、Yaris Cross,捉對 Kicks 、HR-V 與 Venue,透過 2023 年中小型跨界休旅 [ 集體評比 ] 單元,解析動力編成、主被動安全配備及駕駛/舒適配備,協助消費者找出合適選購的車款。

現階段國內中小型 SUV 級距涵蓋產品陣容相當廣泛,除了國產熱銷車款 Kicks、HR-V 等之外,還包含進口的 Toyota CH-R、Mazda CX-3、Kia Stonic 等。
U-CAR 集評 [ 規配爛人包 ] 單元,鎖定市場上售價 70 至 90 萬間的熱銷國產跨界休旅,包含 Nissan Kicks 、Honda HR-V 與 Hyundai Venue。

市場新星迎戰排行榜常勝軍,5 款車型集評揭秘

近期導入國內的 MG ZS,以單一車型 74.9 萬的售價引起市場話題,與老大哥 HS 車系採相近的銷售策略,以豐富的配備吸引消費者目光 ; 而率先展開車型預售的 Toyota Yaris Cross,則是以全新世代產品之姿席捲國內車壇,開出 72.5 萬起至 83.5 萬的預售價,宣示將在 9 月份正式登臺 ; 延續市場銷售浪潮的 Nissan Kicks、Honda HR-V,雙車型皆提供 2 種編成,以日系品牌主要戰力的定位,鎖定新臺幣 80 萬至 90 萬區間。

車款 MG
ZS
Toyota
Yaris Cross
Nissan
Kicks
Honda
HR-V
Hyundai
Venue
價格帶 (萬) 74.9 預售價 72.5~83.5 81.5~85 83.9~89.9 72.9~78.9
經銷端
折讓空間
不二價 車價 1~2%,
以預售價為主
配件金
4 萬元
約車價
4%~5%
購車金
2.3 萬元
車長 (mm) 4,323 4,310 4,328 4,330 4,040
車寬 (mm) 1,809 1,770 1,780 1,790 1,795
車高 (mm) 1,653 1,655 1,588/1,625 1,590 1,595/1,615
軸距 (mm) 2,585 2,620 2,620 2,610 2,520
車重 (kg) 1,318 尚未公佈 1,194 1,270~1,274 1,173~1,200
行李廂容積 (L) 448~1,375 458 428 未提供 355
懸吊系統 (前/後) 麥佛遜附防傾桿/
扭力樑
麥佛遜附防傾桿/
拖曳臂附防傾桿
麥佛遜/扭力樑 麥佛遜附防傾桿
/扭力樑
麥佛遜附防傾桿
/扭力樑
動力 1.5 升自然進氣 1.5 升自然進氣 1.6 升自然進氣 1.5 升自然進氣 1.6 升自然進氣
最大馬力 (匹) 120 106 135 121 123
最大扭力 (公斤米) 15.3 14.1 16.7 14.8 15.7
變速系統 CVT CVT CVT CVT CVT
驅動方式 前驅 前驅 前驅 前驅 前驅
輪胎規格 215/55 R17 215/60 R17 205/55 R17 215/60 R17 185/65 R15
205/55 R17
油耗 (公里) 15.3 原廠預估
17 以上
16 17 16.3~16.4

Kicks 動力表現突出,Yaris Cross 以節能為導向

動力性能部分,本次囊括的車款均採用自然進氣引擎科技、前輪驅動及 CVT 無段變速系統,MG ZS、Toyota Yaris Cross 與 Honda HR-V 為 1.5 升動力為主,至於 Nissan Kicks 與身型較小的 Hyundai Venue 則搭載 1.6 升動力,以帳面數據來說,Kicks 擁有 135 匹的最大馬力、16.7 公斤米的最大扭力,較其他競爭對手亮眼,ZS、HR-V 與 Venue 的輸出表現相仿,落在 120 匹馬力區間,最大馬力僅 106 匹的 Yaris Cross 由數據層面來看稍稍弱勢,但原廠則強調在節能、油耗表現方面將提供優於競品的表現。

MG ZS 搭載 1.5 升自然進氣引擎、CVT 無段變速系統,為前論驅動配置,動力表現與 Honda HR-V、Hyundai Venue 相近。
Nissan Kicks 搭載 1.6 升自然進氣引擎、CVT 無段變速系統,擁有 135 匹的最大馬力、16.7 公斤米的最大扭力,較其他競爭對手亮眼。
導入國內之 Yaris Cross 搭載 1.5 升自然進氣引擎,其最大馬力僅 106 匹的,相較對手稍稍弱勢,但原廠則強調在節能、油耗表現方面將提供優於競品的表現。

完整駕駛輔助系統成消費者購車抉擇關鍵

聚焦主被動安全配備,本次收錄的 5 款車型在基礎上皆搭載 6 具安全氣囊,MG ZS、Toyota Yaris Cross、Nissan Kicks 與 Honda HR-V 搭載主流駕駛輔助系統,涵蓋車距維持/調節巡航、車道偏離警示/維持輔助、緊急碰撞預警系統等 ; 雖說 HR-V 並未提供盲點警示系統,但額外提供 Lane Watch 盲點影像畫面輔助監測,而 Venue 受限於世代較舊、產品定位,因此僅搭載前方主動煞停、車道偏移警示、駕駛疲勞及前車駛離提醒等較為基本的輔助項目。

主被動安全配備,本次收錄集評的 5 款車型在基礎上皆搭載 6 具安全氣囊。圖為 Yaris Cross 安全氣囊示意
Honda HR-V 搭載 Honda Sensing 駕駛輔助系統,涵蓋車距維持/調節巡航、車道偏離警示/維持輔助統等 ; 並以 Lane Watch 盲點影像畫面輔助監測取代盲點警示系統。
Venue 受限於世代較舊、產品定位,因此僅在中高階車型搭載前方主動煞停、車道偏移警示、駕駛疲勞及前車駛離提醒等較為基本的輔助項目。
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迎合當今世代對跨界休旅的期待,MG ZS 舒適型配備成亮點

由駕駛與舒適配備方面切入,除了 Hyundai Venue 之外,多數車型皆搭載 LED 頭/尾燈的配置,迎合當今消費者對於中小型跨界 SUV 的期望,全數車型皆提供 8 吋以上之多媒體觸控螢幕,也幾乎支援 Apple Carplay 與 Android Auto 機能 ; 相較既有車款,MG ZS 則額外提供包含駕駛座 6 向電動調整、雙前座加熱、全景式天窗等此級距較少見的舒適型配備,至於原廠標配的 360 度環景影像系統,僅 ZS 與 Kicks 頂規車型搭載。

本次集評單元中,包含 Yaris Cross 等多數車型皆搭載 LED 頭/尾燈的配置,並以 17 吋胎圈作為主要規劃。圖為海外車型
MG ZS 提供包含駕駛座 6 向電動調整、雙前座加熱、全景式天窗、360 度環景影像系統等此級距較少見的舒適型配備。

Yaris Cross 搭足踢感應尾門,Kicks/Venue 提供多元雙色塗裝

對應國人購車取向,多數車型皆將 Smart Entry、Push Start 列為標準配備,MG ZS、Toyota Yaris Cross 中高階車型與 Honda HR-V 額外搭載後座出風口配置 ; Yaris Cross、HR-V 的頂規車型是本次級評中,唯二擁有足踢/感應式電動尾門的車款,而 HR-V 則具備方向盤後方的換檔撥片,增添駕駛樂趣 ; 在車身塗裝部分,不同於其他競爭對手的單一色調,Kicks 與 Venue 提供多元化、雙色塗裝搭配,滿足跨界休旅客群強調活潑、年輕化的產品定位。

Honda HR-V 具備後座出風口,同時也是本次集評中少數搭載感應式電動尾門的車款。
導入國內市場的 Toyota Yaris Cross 高階車型搭載足踢式電動尾門。圖為海外車型
Nissan Kicks 提供多元化、雙色塗裝搭配,滿足跨界休旅客群強調活潑、年輕化的產品定位。
不同於其他競爭對手的單一色調,Hyundai Venue 擁有多款雙色塗裝搭配,強調跨界休旅的產品定位。