經過這幾年總代理臺灣蒙地拿的用心經營，臺灣市場的超跑買家應該都已經知道，擁有完整認證、整理後之車況幾乎等同新車的「Ferrari Approved 法拉利原廠認證中古車」，不僅可以讓你更輕鬆且彈性的入主躍馬，也是不少收藏家補齊夢想車單的最佳途徑；不過，過去在 Ferrari 新車展示中心裡看到的「Ferrari Approved 法拉利原廠認證中古車」，都是已經完成修復與整理、看不見歲月痕跡的絕品，所以我們這次特別紀錄下這輛 F430 Spider 修復前後的樣貌，看看它們在保修廠內施展了什麼魔術。

好久不見的未來經典

2005 年 3 月日內瓦車展全球首演的 F430 Spider，是 2006 年 3 月、總代理臺灣蒙地拿正式成立後的首發車型之一 (F430 Coupe、F430 Spider、F599 GTB Fiorano 與 612 Scaglietti)，當年的建議接單價為新臺幣 1,128.8 萬元，為 F430 車系的軟頂敞篷車型，也是目前國內外相當多超跑收藏家趨之若鶩的標的。

F430 Spider 為 F430 車系的軟頂敞篷車型，是 2006 年 3 月、臺灣蒙地拿正式導入 Ferrari 後的首發車型之一，當年的建議接單價為新臺幣 1,128.8 萬元 (照片拍攝於 2006 年 6 月 15 日臺灣蒙地拿服務中心啟用記者會)。

與 F430 Coupe 一樣，F430 Spider 的外型設計也是出自著名的 Pininfarina 工作室，擁有玲瓏有緻且由電腦輔助設計、經過無數次風洞實驗的迷人曲線，並導入許多來自 F1 賽車的空氣力學設計，不僅能導引氣流、讓車輛在時速 300 公里巡航時，帶來高達 280 公斤的總下壓力，還可讓氣流提高引擎的功率，且協助變速箱與煞車系統的冷卻，實現與與熊掌兼得的目標。

F430 Spider 的外型出自著名的 Pininfarina 工作室，擁有玲瓏有緻且由電腦輔助設計、經過無數次風洞實驗的迷人曲線，並導入許多來自 F1 賽車的空氣力學設計。

此外，為了讓車主與車迷隨時都能欣賞到那宛如工藝品的 V8 引擎，F430 Spider 不僅保留了透明的引擎蓋，還設計了一個可以將敞篷機構收折在座艙與引擎之間的電動軟頂，且只需 25 秒左右，就能在躍馬上享受陽光灑落身上的寫意與舒暢。

F430 Spider 保留了透明的引擎蓋設計，讓車主與車迷隨時都能欣賞到宛如工藝品的 V8 引擎。
F430 Spider 沿用了 F430 Coupe 的純雙座儀表與中控佈局，6 速 F1 自手排變速箱車型提供方向盤撥片換檔機制。

性能表現方面，車身中段的引擎室裡，F430 Spider 採用的是一具 90 度夾角的 4.3 升 V8 自然進氣汽油引擎，可輸出 490 匹 (CV) 之最大馬力與 47.4 公斤米最大扭力，搭配輕量化的車身，以及方向盤換檔撥片的 6 速 F1 自手排變速箱後，F430 Spider 不僅只需 4.1 秒就能由靜止加速到時速 100 公里，亦可衝刺到時速 315 公里，且駕駛人還可透過方向盤上的 Manettino 旋鈕，將車輛切換到 RACE 或 CST OFF 模式，體驗來自 F1 賽車的駕駛激情與操控感受。

F430 Spider 擁有一個可以將機構收折在座艙與引擎之間的電動軟頂，且只需 25 秒左右，就能完成開篷或關篷。

以打造新車的標準進行修復

至於眼前這輛前任車主選配經典 Rosso Scuderia 車色、內裝也選配了非常多碳纖維配件的 F430 Spider，臺灣蒙地拿表示：「雖然這輛 2007 年的 F430 Spider 只有一任車主，而且車主非常愛車，希望給自己的愛車最完整妥善的照護，至今所有的保養都在原廠進行，並在訂車時就選配了許多原廠的內裝及引擎室碳纖維部件，包括：駕駛區下半部碳纖維鑲飾、碳纖維輕量化賽車椅、碳纖維排檔座、碳纖維儀錶板、碳纖維迎賓飾板，以及碳纖維引擎室護板與碳纖維進氣套件，但是畢竟出廠至今也已經有 17 年了，所以難免還是留下了一些使用的痕跡。因此，2024 年 7 月、完成初步的車況檢查後，我們便開始了漫長且仔細的訂料與維修，並一直到今年 (2025) 的 2 月才完成所有的修復，且車輛已經通過嚴格的原廠「Ferrari Premium」保養與認證計畫，是 Ferrari 的準經典車。」

這輛 2007 年出廠的 F430 Spider，在經過「Ferrari Approved 法拉利原廠認證中古車」修復團隊的巧手整理後，已是通過原廠「Ferrari Premium」保養與認證計畫的 Ferrari 準經典車。

在外觀方面，由於前保險桿上有一些被跳石打到的小傷，所以修復團隊不僅仔細地整理了全車漆面的金油層、撕掉老化了的犀牛皮，還將整支保險桿重新烤漆，並撕掉非原廠的車身飾線和貼紙、把雙色鋁圈烤回經典的單色式樣，且預防性地換上全新的尾燈，使外觀完全恢復成這輛 F430 Spider 剛駛出 Maranello 工廠生產線時的樣貌。

雖然車況相當好，但是這輛 F430 Spider 剛回來「Ferrari Approved 法拉利原廠認證中古車」時，前保險桿上有一些被跳石和鎖車牌所造成的小傷，以及一些非原廠的裝飾如車身飾線和貼紙、並將鋁圈烤成黑/黃雙色。
整理全車漆面金油層，並將保險桿重新烤漆、撕掉非原廠的車身飾線，且將雙色鋁圈烤回經典的單色式樣後，這輛 F430 Spider 就已經回到了當初出廠的樣貌。

此外，由於原本紅色的軟篷與下面的電動機構都已經老化，所以他們便直接為這輛 F430 Spider 更換了全新的原廠黑色軟篷、以及敞篷機構內的每一個敞篷液壓缸，恢復開關篷的運作順暢度與協調感。

修復過程中，這輛 F430 Spider 不僅將已老化的紅色軟篷、換成原廠全新的黑色軟篷，敞篷機構內的每一個敞篷液壓缸也都更換成新品。

已整理成幾乎是新車狀況的座艙裡，修復團隊則是先拆除了無線電車機與非原廠的四點式安全帶，且恢復車內皮革的光澤與柔韌度、撕掉原本地毯周圍的保護膜，並重作已經老化的環保材質內裝，原本前車主選配的滅火器也換成了新的。

F430 Spider 經過修復後 (圖下) 的兩張碳纖維輕量化賽車椅、皮革都已回復新車般的光澤與柔韌度、使用的皺褶也已不復見，且移除了非原廠的四點式安全帶和保護膜。
藉由完整且仔細的修復，這輛 2007 年出廠的 F430 Spider，幾乎已看不見歲月留下來的痕跡。
F430 Spider 使用期限已過的滅火器當然得更換成新品，整理過後的地毯則是看起來就像新車一般。

至於底盤和動力總成方面，即使這輛 F430 Spider 原本的車況就已經非常好了，但是為了通過原廠的「Ferrari Premium」保養與認證計畫，所以修復團隊不只卸下了它的變速箱、更換內部的軸承與離合器片，讓下一位車主能夠擁有更流暢的換檔反應，引擎也一併拆開重整、更換全新的油封、油管等耗材，讓它的性能可以恢復成當年的巔峰。

即使這輛 F430 Spider 原本的車況已經非常好，但是為了通過原廠的「Ferrari Premium」保養與認證計畫，所以修復團隊不只卸下了它的變速箱、更換內部的軸承與離合器片，引擎也一併拆開重整、更換全新的油封等耗材。

入主準經典躍馬的珍貴門票

有意思的是，其實這輛 F430 Spider 之前已經通過一次「Ferrari Premium」保養與認證計畫、車況相當好，但是這次他們為了再次拿到「Ferrari Premium」的認證書，還是按照 Ferrari 義大利原廠的規定、更換了車上所有必須修復的料件和耗材，不只確保了下一任車主可以安全且暢快地享受駕馭 F430 Spider 的快感，也讓他獲得了擁有準經典躍馬的珍貴門票。