Suzuki Swift 不僅僅是輛車，它更是我們青春中的熱血回憶！自 Swift 於 2005 年正式登陸臺灣後，便開啟了一段輝煌的銷售歷程，直到至今已有 20 年的歷程，Swift 更是奠定小型掀背車款發展的先驅，並且有著鋼砲性質的它，也是許多熱血車迷心中的首選；即便現今車壇已被休旅車主宰，但 Swift 依舊是許多年輕族群、或是人生第 1 輛車的首選。Swift 在國內銷售的 20 年中累積相當多車主，它的好開是眾所皆知，親民價格與高實用性更是擄獲不少朋友們的芳心，再次顯現 Swift 那獨有的魅力，以及為何可以長久熱賣的原因。
繼上回的「完美的理想情人—Suzuki Swift 車主訪談」的訪問後，這次我們也邀請到同樣是 Swift 車主的李先生，請他與我們一同分享他在擁有 Swift 後的使用心得與感想。很特別的是，李先生擁有兩輛 Swift，這兩臺車皆是隸屬同一世代的車型，其中一款為 Sport、另一款則是 1.0 T，更可以顯見李先生是 Swift 的重度愛好者！同時李先生也針對他的 Swift Sport 進行了許多改裝，並且還曾帶它上過賽道奔馳！
日系鋼砲「雨燕」魅力不可擋，豪不猶豫就是它了！
說到 Swift，除了它實用與好開的個性外，一定要提的就是它還有著熱血性格，也就是我們也很熟悉的 Swift Sport！簡單先回溯一下 Swift Sport 的歷史，Suzuki 在 2011 年 9 月的法蘭克福車展中，基於那時的 2 代 Swift 車型推出了 Sport 車型；而在 2017 年法蘭克福車展時，Suzuki 原廠也帶來了第 3 代 Swift 的 Sport 車型，動力上換搭 1.4 升四缸直噴渦輪引擎，在小改款之後亦導入 6 速手排變速箱搭配 48V 輕油電，而李先生所購入的 Swift Sport 是為小改款前車型。
在購入 Swift 之前，李先生原先座駕是 2015 年的 BMW F20 M135i，不過李先生表示在持有期間 M135i 一直在出保固，讓他心非常累，因此也萌生了想要換車的念頭；而作為熱血駕駛的李先生，他想換的便是日系小鋼砲產品，他提到那時其他的鋼砲車型都是歐系車，而 Toyota GR Yaris 在那時也還沒上市，因此當時的最佳選擇就是 Swift Sport，完美符合李先生各方面的需求。不僅如此，李先生除了擁有 Swift Sport 之外，在因緣際會下更是再添購了 1 輛 1.0 T 版本的 Swift，兩輛 Swift 都是他生活中不可或缺的好夥伴。
平日兩輛車交換著開，妥善率相當滿意！
對於擁有兩輛 Swift 的李先生來說，相信大家也會很好奇究竟李先生是怎麼使用它們的，不過其實李先生使用 Swift 的情況很簡單，原先 Sport 是他的代步車，而在購入 Swift 1.0 T 後就變成兩輛輪流開，其實並沒有說會分哪一輛去做什麼；不過我們也可以看到，Swift Sport 的後座是拆除的狀態，意味著 Swift Sport 就只能坐兩個人，因此如果有載人需求的話就一定要開 Swift 1.0T。李先生還提到，Swift 1.0T 另一個功能是公司的調度車，其他時候就是兩天輪流交換著開。
李先生持有 Swift Sport 已有 5 年多的時間，1.0T 則是在 2023 年時購入，而對於在擁有它們的過程中，李先生最滿意的地方就是「妥善率」！李先生提到因為 Swift 的妥善率好口碑而選擇了它，而 Swift 在這方面從來沒有讓他失望，保養便宜非常好養，這點也與李先生的前一輛車 M135i 有相當大的差別，也讓李先生對 Swift 讚不絕口，在保養層面上的優勢無庸置疑。
作為熱血分子的李先生，時常也會帶著 Swift Sport 上賽道做激烈操駕，即便這樣多少也會對於車輛的機件造成較大負擔，但車輛的機件其實都相當耐操，並沒有什麼太大問題！
車輛體質好，簡單升級便能展現不俗實力
其實在正式訪談李先生之前，我們便有耳聞李先生是位熱血駕駛，實際與李先生聊聊後，更能感受到他心中那股熱情！李先生提到，他過去也相當熱愛騎車，因緣之下是在河濱公園認識了在練車的前輩，那時之後才接觸到了賽道活動，李先生更是形容賽道上才是安全的地方，可以盡情的把自己和車輛逼到極限，不受到外界的因素干擾；因此在換到了汽車後便想上賽道來嘗試看看，讓自己與車輛的互動感、連接性更好，並且也可以訓練自己的駕駛技術以及反應。
李先生對於 Swift Sport 的操控有著高分評價，他表示車輛的體質非常的好，基本上不用特別改裝就能充分展現它的特質，僅要做基本的例如輪胎、煞車皮、避震器等部件升級，就能夠發揮出這輛車不俗的實力；不過對於熱血分子李先生來說，他還是忍不住進行了全面性提升！李先生表示，外觀上並沒有太多改裝，引擎部分針對散熱系統和渦輪進行升級，底盤方面也包含了避震器和三腳架，同時不可或缺的還有 LSD 限滑差速器，李先生強調，前驅車若沒有 LSD 會差很多，在麗寶賽道上大概會差了 3 秒。
李先生很熱愛在賽道上的競技，為了能追求更好的成績，全方位的為 Swift Sport 來升級，哪怕零件要等很久都很值得，目的就是要讓自己的速度更快，駕馭起來更為順暢，創造更出色的賽道單圈成績。李先生還說到，後續還有可能對於 ABS 的介入敏感度來做調整，並且不排除會全關，將車輛和自己逼到極限。我們不僅感受到李先生對賽道競技上熱忱，對於自己的愛車來升級更是不遺餘力，竭盡所能的為它強化戰力，當然，這一切都還是基於 Swift Sport 的「基因」非常好，才能夠持續來做升級的動作。
Swift 好開又好保養，滿滿的樂趣！
李先生持有兩輛 Swift 都已有好一段時間了，而在擁有 Swift 的過程中，李先生可是對它讚不絕口！首先就是在養車成本部分，李先生表示 Swift 保養便宜又好養，並且妥善率也好，基本上沒有多餘的維修，相信這點也是許多 Swift 車主很有感的地方，能在保養成本上省下不少花費。再來李先生提到 Swift 品質相當好，尤其在改為進口後的品質非常讚！沒有甚麼大小問題、也沒有工差上的狀況，以國產車價格享受到進口車的高品質讓李先生十分讚揚！
這邊李先生要再強調 Swift 的鋼砲魅力！不管是 1.0 T 還是 Sport 車型，它們都有傳統的鋼砲感，李先生提到所謂的傳統鋼砲感，就是車輛要小、要輕巧，馬力的大小是其次，而現在的鋼砲都普遍太重，即便馬力再大卻不是李先生心中理想的鋼砲，小巧靈活的 Swift 正是完美符合李先生需求，滿滿的駕馭樂趣讓他愛不釋手！
此外，李先生還提到了一點，就是 Swift 的售後改裝品非常多，李先生更是形容是多到會有選擇性障礙！不管是改裝品的廠牌、還是各項部件的選擇如輪框與避震器等等都超級多，對於喜愛改裝愛車的朋友來說，相信 Swift 絕對是非常好的選擇。
夢想能開著它去海外國際賽道，熱血魂不滅！
李先生一再強調 Swift 的妥善率相當好，並且操控上相當輕巧、靈敏，穿梭在都會中十分的輕盈，不管是底盤的回饋或是轉向都給予高分評價；另外李先生提到 Swift 是個「獨特」的存在，因為市場上沒有一款車擁有那麼輕盈的身軀、這麼好的妥善率以及超實惠價格，它也成為李先生心中目最理想的鋼砲！而在李先生大力推薦下，身邊許多朋友也都購買了 Swift，不管是它的駕駛感受，或是整體的保養上都獲得高度肯定。
對於心中有著熱血魂魄的李先生來說，他已經帶著愛車成功挑戰臺中麗寶賽道，並且希望未來能夠繼續的奔馳下去，不過李先生他最想是要帶著它去到日本筑波賽道，或是紐柏林賽道，在這國際級的賽道盡情馳騁、享受著高速駕馭的魅力，體驗自己親手調校的車能在知名賽道衝刺。經過這次的訪談後，我們能清楚感受到，不管是 1.0 T 還是 Sport 車型的 Swift，李先生希望未來都能持續伴隨著他，代步也好、或是挑戰賽道，它不僅是輛交通工具，更是李先生的最佳好拍檔，也是心中最熱血的回憶之一，一起留下那動容、經典的時刻。
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