所有的 iPOD 迷，恐怕都有這樣的經驗吧？除非你買的是進口車，並且預算充足到可以連工帶料多砸將近兩萬塊去選配 iPOD 原廠套件，才有可能享受直接自多功能方向盤或音響主機面板操作 iPOD 的便利性與樂趣；對於預算不足、或者是連 iPOD 原廠套件都沒得選配的廣大國產車主來說，想要用車用音響聽 iPOD 或 MP3，只能夠「各憑本事」。

有的車主是利用卡帶式的 MP3 轉接器，有的是加購 FM 發射器，有的則是利用車用音響的 Aux-in 插孔，接上一條音源線；不管你使用的是哪一種方式，都逃避不了必須要在車上到處夾夾扣扣，好替 iPOD 與相關配件找個落腳處的困擾。

沒有以往手忙腳亂的系統整合阻礙，Ford Focus iPod 對應式整合音響的誕生，讓我們看到國產房車在座艙聆聽娛樂的劃時代大躍進！

遇上了想要切換專輯或歌曲的時候，更免不了要出現一手握方向盤、一手握 iPOD，還要邊開車邊用餘光偷瞄 iPOD 螢幕的驚險畫面；萬一因此在駕駛上有了閃失，還真是得不嘗失。由於時常一個人開車，我個人的習慣，則是把 iPOD nano 與相關配件還有手提包，一起放在助手席椅墊上，一旦遇上緊急煞車，不時會出現包包和 iPOD 一起往前飛射而出的駭人景觀，唯一幸運的是，至今我的 nano 仍完好如初，始終沒有給摔到「秀逗」。

iPOD 入席 專屬居所

以上這些樂迷們的切身之痛，在全新登場的 Ford Focus Powershift 身上，已經得到超完美完全解決方案。Ford Focus Powershift，不但全車系都提供與 iPOD 功能完全整合的音響系統，讓車主完全不需要額外加碼選配，在使用上的諸多設計細節方面，也處處貼心到家。

永遠揮別煞車時心愛的 iPod「飛射而出」的噩夢！Focus Powershift 的 Aux-in 插孔與 USB 插槽所在的位置，是在前座可前後滑移 80mm 的滑移式中央扶手當中，讓 iPOD 可以好整以暇地放置在中央扶手裡，並且可以同時透過 USB 充電。

首先，Focus Powershift 的 Aux-in 插孔與 USB 插槽所在的位置，是在前座可前後滑移 80mm 的滑移式中央扶手當中，讓 iPOD 可以好整以暇地放置在中央扶手裡，並且可以同時透過 USB 充電；就好比是替 iPOD 在車室中設置了專屬貴賓休息室，讓車主不再需要將 iPOD 到處夾夾扣扣，也不必再擔心它一緊急煞車就會往前「飛射」了。

那麼，究竟「iPOD 對應式整合音響系統」，能夠將 iPOD 的功能與車用音響，給整合到什麼程度呢？讓我們一起一探究竟吧！小心翼翼地將 iPOD 與 Focus Powershift 的車用音響以 USB 相連，並且將耳機插孔接上就在 USB 插槽旁的 Aux-in 插孔，手上的 iPOD nano 彩色螢幕上，立刻出現了「Ford」標準 logo，這可是我過去從沒在 nano 上看見過的畫面。

手上的 iPOD nano 彩色螢幕上，立刻出現了「Ford」標準 logo，不僅是我過去從沒在 nano 上看見過的畫面。同時，透過中控台左側的「AUX」按鍵，將音響系統切換至 iPOD，中控台上的小螢幕左側也立即出現了 iPOD 的小 icon，讓人精神為之一振，更是車壇少見的專屬尊榮體驗。

透過中控台左側的「AUX」按鍵，將音響系統切換至 iPOD，中控台上的小螢幕左側也立即出現了 iPOD 的小 icon，讓人精神為之一振；尤其這一回 Ford 替 Focus Powershift 搭配的音響系統的字體顏色，是 BMW 與 Audi……等高級車，所經常使用的橘紅色字體，操作起來更是感覺價值感倍增。

iTunes 邏輯 完全導入

不像其他設有 USB 插槽的國產車款，遇到英文歌曲的時候，還能正確顯示歌名，但要是遇上繁體中文，就只能以亂碼示人；Focus Powershift 的 iPOD 對應式整合音響系統，卻是能夠與繁體中文完全整合的系統，真的應驗了紅遍全台灣的《海角七號》電影主題曲歌名――「無樂不作」。它的主機面板，擁有繁體中文與英文兩種設定，因此繁體中文歌名根本難不倒它，即使遇上中文歌名的歌曲，也不會出現難以辨識的亂碼，是目前所有國產房車當中，與 iPOD 整合性最高的機種。

Focus Powershift 的 iPOD 對應式整合音響系統，最厲害就在能與繁體中文完全整合的系統，真的應驗了紅遍全台灣的《海角七號》電影主題曲歌名――「無樂不作」。

更難得的是，所有你在 iPOD 上所習慣使用的 iTunes 操作邏輯，都可以完完全全移植至 Focus Powershift 的音響系統上來，整合度高達百分百，讓你一旦試用，就會立即愛不釋手，再也回不去過去苦哈哈地邊開車邊在 iPOD 的觸控圓盤上摸索的日子了。

透過 Focus 的 iPOD 對應式整合音響，你可以直接在音響面板上依照演出者、專輯、歌曲、樂曲類型…等資料夾目錄，達到完全個人化喜好的自主聆聽介面。

透過 Focus 的 iPOD 對應式整合音響，你可以直接在音響面板上依照演出者、專輯、歌曲、樂曲類型…等資料夾目錄，選擇想要聽的歌曲；也可以直接播放自己整理在「播放列表」當中的曲目，就好像是在操作自己的 iPOD 一般。有所不同的是，你現在不再需要冒著風險，邊開車邊用餘光偷瞄 iPOD 螢幕了；而是可以好整以暇地用面板上的四向鍵，或方向盤上的音響控制撥桿來進行操作，將其對行車安全的影響降至最低。

擁有 Ford Focus iPod 對應式整合音響後，你現在不再需要冒著風險，邊開車邊用餘光偷瞄 iPOD 螢幕了；而是可以好整以暇地用面板上的四向鍵，或方向盤上的音響控制撥桿來進行操作，將其對行車安全的影響降至最低。

全車系標配 不另加價

只要是 Focus Powershift，不管是 2.0 TDCi 柴油車型、1.8 高效能汽油版，亦或是日前發表的 2.0 高效能汽油版，也不論是四門或五門車型，都具備這項令 iPOD 迷們使用起來滿足感極高的標準配備。

對於識貨的行家而言，比進口車 VW Golf 2.0TDI 便宜將近 30 萬，還多了這套連百萬名車都沒有的 iPOD 對應式整合音響系統，Ford Focus Powershift 實在是超值到家。

尤其平平是「五門掀背＋柴油引擎＋雙離合器自手排變速箱」的組合，車價 77.9 萬的 Ford Focus Powershift 運動時尚款（2.0 TDCi 另有五門運動旗艦款，車價 84.9 萬），不但比進口車 VW Golf 2.0TDI 便宜將近 30 萬，還多了這套連百萬名車都沒有的 iPOD 對應式整合音響系統，實在是超值到家。附帶一提，Focus Powershift 不但音響配備超值，就連 2.0 TDCi 五門版的歐規油耗表現 16.2km/l，也比 Golf 2.0TDI 的 15.4km/l，還要來得出色。

Focus Powershift 不但音響配備超值，2.0 TDCi 車系的動力與節能表現，更是同級車的佼佼者。

Focus 的汽油車型，也是一樣物超所值。原 1.8 升汽油動力，統一搭配四速手自排變速箱，經 FEU（Fuel Efficiency Upgrade）節能進化科技加持，油耗表現平均提升 20%。以 1.8 升四門經典款為全車系最低門檻，車價 58.9 萬。另有四門豪華款 63.9 萬，五門經典款 61.9 萬。新近上市的 2.0 升汽油版，平均油耗表現提升 15%，提供四門 Ghia 與五門 Sports 兩車型，車價同樣是 65.9 萬。

一邊開著百萬進口車，還要空出一隻手，在 iPOD 的觸控圓盤摸索著前進，說起來還真的有點糗；現在就加入 Ford Focus Powershift 的行列，體驗「無樂不作」的自在快感吧！