「Gran Turismo」精神，是 Maserati 品牌最重要的精神指標之一。
每一輛 Maserati 車款，都流著 GT 跑車血統、呈現濃厚 GT 風格，成為它與其它跑車品牌最大的區隔。每一輛 Maserati 都提供了真正足以乘坐四位乘客的充裕空間，以及不辱這義大利最老牌跑車廠名聲的優異操控與高性能表現。要真正認識 Maserati，得先追尋 GT 的真義。
Gran Turismo 的原始涵意
追本溯源，「GT」是義大利文「Gran Turismo」，或英文「Grand Tour」一詞的縮寫。過去，這個詞被翻譯為「大壯遊」，原意是指 17 世紀時發源於英國貴族子弟間，一種以在歐洲遊歷做為成年禮的風潮。《牛津英語詞典》中關於「Grand Tour」的記錄，最早可追溯到 1670 年。
這些貴族子弟的「Grand Tour」，並不是只有遊山玩水，他們還藉由這樣的機會去吸收歐洲各國的歷史文化，了解風土民情，並且學習語言、禮儀等等。這一趟花費時間可長達一~三年的長途旅行，其實讓這些貴族子弟培養了語言能力、藝術鑑賞力、建立人脈關係，深入的了解歐洲局勢，這有助於他們在日後繼續維持統治階層的優勢。
而後，「Grand Tour」的觀念逐漸普及到平民階級。18 世紀起，歐洲中上階層受教育的年輕人，也流行在大學畢業那一年，安排橫跨歐洲大陸的旅行，以胸懷〝壯〞志的心情，在〝遊〞歷中體驗世界之大。而此「大壯遊」傳統也隨移民而被帶至新大陸，美國年輕人也會在大學畢業那年來到歐洲旅行，除了開拓視野的目的，另外也帶有尋找其自身文化與血統起源的意味。
汽車問世之後的 Gran Turismo
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當汽車自 126 年前走進這個世界後，「Gran Turismo」開始改變風貌。以往要進行一趟曠日廢時的大壯遊，不但要有時間、還要很有錢才辦得到，但是汽車這種新型交通工具，比起馬車而言速度更快、續航力也更遠，可以讓從事「Gran Turismo」的人們，用更短的時間遊歷更多的地方，或是擴大壯遊的範圍與疆界(例如從歐洲延伸到中東、甚至亞洲)。而車的出現讓大壯遊再也不是專屬於貴族或有錢人的活動，平民老百姓也開始能夠享受大壯遊趣。
汽車發明後，「Gran Turismo」這個詞衍生了幾個新涵意：先是指駕駛汽車進行的長途旅行，型態上還是過去那種跨越各國，體驗不同風俗民情的大壯遊，但因主要交通工具是汽車，所以「Gran Turismo」又可稱為「偉大的公路旅行」。
「Gran Turismo」另一個新涵意是指一種新的車款型式：可用以長途旅行、空間足以裝載旅行所需行李，而且具備優異性能的車款，這種型式的汽車又稱為「Grand Tourer」，就是同時具備〝高性能〞與〝高實用性〞的跑車。為了有個舒適的旅行，車上必須備有享受性配備(如音響、空調…等)，而懸載設定、內裝設計也必須將長途旅行的舒適性考慮在內。我想，您一定常聽過「GT」、「GT 跑車」這個詞，其實「GT」就是「Grand Tourer 」的縮寫。很多車迷都以為「GT」是代表「高性能」的代號，而忽略了其實還有「實用性」這個關鍵要素。
至於「Gran Turismo」最新的涵意，出現在 2007 年：Maserati 在 2007 年推出的雙門四座跑車，就以 GranTurismo 命名。而它也車如其名，提供了真正足以乘坐四位乘客的充裕空間，以及不辱這義大利最老牌跑車廠名聲的優異操控與高性能表現。
Gran Turismo 雖然有這麼多種涵義，但其實它們都指向同一個目標，描繪同一個夢想，那就是：駕駛一輛 GT 跑車，進行一趟讓人能夠開闊視野、舒適享受暢快駕駛樂趣的長途旅行，偉大的公路旅行。
追尋歷史腳步的現代大壯遊
在汽車界有幾個堅定的教條。其中一個就是高性能跑車應該又寬又低，但駕乘感受就與「舒服」二字無法有所關聯，因此跑車並不適合用來長途旅行。不過 Maserati 卻一直努力地打破這個刻板的教條，它旗下的 GT 跑車，就訴求能夠同時滿足所有駕駛者的兩大夢想：運動性和舒適性的完美平衡。
Maserati 無疑是車壇中最貫徹 GT 精神的品牌。如果您長期追蹤過這個品牌的動向，就會發現最近幾年 Maserati 原廠幾乎每年就會以 GranTurismo 車系中最新的車型，規劃一場帶有特定主題的 Grand Touring。
2010 年，歐洲媒體駕駛 GranTurismo S MC，從義大利 Modena 出發，北上 1000 公里通過義法邊境的白朗峰隧道(Mont Blanc Tunnel)，造訪距離巴黎市約 140 公里的法國香檳省(Champagne Region)首府 Reims，並且前往 1950 年代最富盛名的賽道：Reims-Gueux 朝聖。從 1950 年~1966 年，這條賽道曾經舉辦過 14 次的法國 Grand Prix 大賽。
2011 年，Maserati GranTurismo 跨洋來到新大陸，重尋一條老驛道 Boston Post Road 留下來的史蹟與背後的故事。這條路一開始只有大約容納兩匹馬錯身的寬度，之後延伸到費城和維吉尼亞州，這是美國第一個真正的大道(〝Main Street〞)，現今則是美國第一大公路。這也是美國的建國之路，因為新移民對於英國殖民政策的不滿，透過這條驛道傳播，從一開始的民意、文字訊息的傳達，到後來成為扛著星條旗軍隊通行的路線，這條道路承載並見證了美國的誕生歷史。
2012 年，Maserati 從義大利 Modena 總部特地挑了一輛外觀是銀色、Sabbia (砂色)內裝的 GranCabrio，千里迢迢運送到古巴，為的是重溫 53 年前，在古巴首都哈瓦那的 Malecon 賽道舉辦的古巴大獎賽(Cuban Grand Prix)前夕，一場極具戲劇性的綁架案。被綁架的是 Maserati 車手-生涯曾獲五屆 F1 世界冠軍的阿根廷籍傳奇車手─Juan Manuel Fangio。Fangio 在它 F1 生涯中獲得的 24 次分站冠軍中，有多達 7 座是他駕駛 Maserati 賽車所奪下的。在這趟 Grand Touring 中，新款 GranCabrio(GranTurismo 敞篷車型)奔馳在哈瓦那 Malecon 那 4 公里長的海岸道路上，那是當年古巴大獎賽(街道賽)跑道的其中一部分。甚至還造訪當年 Fangio 被綁走的飯店與軟禁他的地方。53 年後，這輛四人座的 Maserati 敞篷車重新踏上古巴的土地。歷史，就在加勒比海風輕輕吹拂中，在腦海重演了一遍又一遍。
現代版的 Grand Touring，精神仍舊未曾改變，拓展視野、豐富心靈依然是主軸。而在台灣，Maserati 也大力支持媒體提出的 Grand Touring 特別企劃，每年都提供全系列 Maserati 車型用於島內的長途試駕活動，就是要以 Maserati 車系的長程旅行體驗，來傳達何謂〝GT〞的真正意涵。
Maserati 征歐亞•越百年 中義朝聖之旅
2014 年 8 月 11 日，在中國北京蘊載著中國傳統文化的故宮太廟， Maserati 上演了聲勢浩大的「中國-義大利拉力」啟動盛典。這場由 Maserati 中國發起的「征歐亞•越百年」中義朝聖之旅是向品牌百週年的特別獻禮。一支由 Maserati 中國車主及專業媒體組成的 Maserati 車隊，自 8 月 12 日從中國首都北京出發，穿越歐亞大陸 8 個國家，一路探訪歷史悠久的葉卡捷琳堡、感受「千塔之城」布拉格的傳奇魅力、暢遊最富盛名的時尚之都米蘭，並追溯到 Maserati 品牌的發源地。此次「中國-義大利拉力」全程 12000 公里，歷時 35 天，最終於 9 月中旬抵達義大利 Modena 銜接 Maserati 全球百年慶典活動。
在此次太廟啟動盛典現場，由 82 輛 Maserati 全系車型組成的「100」字樣，在氣勢恢宏的太廟廣場的映襯下顯得尤為壯觀。優雅尊貴的 Quattroporte、靈動輕盈的 Ghibli、激情動感的 GranTurismo 以及浪漫陽光的 GranCabrio 整齊排列，與歷經歲月沈澱的珍貴經典跑車齊聚一堂，向世人述說著品牌跌宕起伏的百年故事，共同演繹著深植於 Maserati 血脈的不朽經典和傳承。
歷代名人輝映：Maserati 與名流
1.Fangio 在古巴的綁架奇遇記
曾獲五屆 F1 世界冠軍的阿根廷籍車手 Juan Manuel Fangio，是賽車史上的傳奇人物，他與 Maserati 一直有著緊密的連結。在他 F1 生涯中獲得的 24 次分站冠軍中，有多達 7 座是他駕駛 Maserati 賽車所奪下的。
Fangio 的 F1 生涯曾代表四支車隊出賽，1953~1954 年為 Maserati 車隊效力，而後轉至 M.Benz 車隊，1957 年則又重回 Maserati 車隊。而當時的古巴想藉由舉辦賽車運動發展觀光，因此於 1957 年在古巴首都哈瓦那的 Malecon 賽道，舉辦了第一次的古巴大獎賽(Cuban Grand Prix)，而拿下這場比賽冠軍的，就是當時已坐擁 4 座 F1 世界冠軍的 Fangio。
1958 年古巴站前夕的綁架案
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第一次舉辦大獎賽的成功，鼓勵了古巴在隔年繼續舉辦大獎賽。1958 年 2 月 22 日星期六晚上，在第二屆古巴大獎賽前夕，一位穿著繡著「7 月 26 日組織」臂章皮夾克的古巴革命份子 Manuel Nunez，拿著.45 口徑的湯普森衝鋒槍，衝進 F1 車手住的豪華酒店-林肯旅店挾持了 Fangio。革命份子想藉由綁架全球最高知名度的 F1 車手，來引起世人對於其革命理念與行動的重視，因為這肯定是國際性的宣傳。
綁匪開著車在市區裡繞了許久，以避開警察的攔檢站，最後來到一間位於 Vedado 的豪宅裡，Fangio 發現自己身處在一個很奇妙的處境：屋子裡的人雖然全都是綁匪的共犯，但是他們卻又都是極為熱情地想要向他索取簽名的車迷。
後來的人認為 Fangio 得了「斯德哥爾摩症候群」，也就是在綁架過程中被綁者對加害者產生感情或是認同感的一種心理變化。因為 Fangio 總是經常提到當晚他所獲得的熱情款待，即使綁架事件已經過了多年之後，他也總是站在同情那些革命份子的角度，為他們的綁架行動找了許多藉口。古巴領導人巴蒂斯塔並不打算向革命軍屈服，他下令古巴大獎賽繼續如期舉行，而搜捕行動也同時進行。
綁架案完美的落幕
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古巴站比賽結束後，革命軍指揮官設法將 Fangio 平安地的送回，他們很擔心古巴領導人巴蒂斯塔的爪牙們，會安排暗殺 Fangio 以便嫁禍給革命軍。後來革命軍的二男一女親自護送 Fangio 到阿根廷大使館，並帶著一封對阿根廷人民道歉的信函。整個綁架事件在經歷 27 小時之後平安落幕。
有趣的是，這樁綁架案讓 Fangio 原本已經很高的知名度，又暴漲了幾番。例如當他離開哈瓦那，到邁阿密短暫的停留時，邁阿密市長還特別送給他象徵邁阿密榮譽市民的市鑰，並且被邀請上到美國最受歡迎的電視節目。在當時美國最熱門的「Ed Sullivan Show」中，47 歲的 Fangio 曾經自我解嘲的說：我曾經贏過五屆世界冠軍，但是我卻因為在古巴被綁架，才在美國成為家喻戶曉的人物。
2. GranTurismo 與帆船冠軍 Paul Cayard
高科技的設計、新材料的應用以及對完美性能的不懈追求是跑車和帆船間的共同特點。這些特點加上 Pinifarina 巧奪天工的設計和 Paul Cayard 本人對義大利的熱愛就解釋了 Paul Cayard 為何選擇一輛黑色 Maserati GranTurismo 馳騁在美國舊金山的大道上。
在 1998 年 Whitbread 環球大賽上，Paul Cayard 成為首位奪得該賽事桂冠的美國帆船船長。之後，Paul Cayard 擔任迪士尼參賽隊——“加勒比海盜”（“Pirates of the Caribbean”）的船長，帶領該隊在 2005—2006 年 Volvo 環球帆船賽獲得第二名的好成績。Paul Cayard 擔任了義大利參賽隊——“Il Moro di Venezia”的船長，參加 1992 年美洲杯帆船賽的歷史讓他在義大利運動史上寫下了輝煌的一筆。
Paul 獲得了七次帆船世界賽冠軍，參加了五次美洲杯帆船賽還參加過兩次奧林匹克運動會。Paul Cayard 獲得了許多榮譽，其中包括 2002 年被選入帆船世界名人堂及 1998 勞力士遊艇年度人物等。獲得 Paul Cayard 青睞的理由是顯而易見的，GranTurismo 優雅且迷人的車體線條勾勒出這款跑車與生俱來的力量及其閃耀著的光輝，同時其完美的操控性、超凡的舒適性和可容納兩位成人的寬敞後座則十分適合於日常生活的需求。
義大利女泳將 Pellegrini 與 GranTurismo S
曾經相互尋找，直到最終相遇：世界上速度最快的女游泳選手 Federica Pellegrini 和 GranTurismo S 跑車，這兩位義大利傑出典範之間的相遇，發生在義大利美麗的城市 Verona—在這裡，世界冠軍 Pellegrini 每天都要在游泳池中完成至少 20 公里的訓練。
為了以最佳形象慶祝這次會面，這位打破世界紀錄的女游泳選手身披一件由義大利國旗顏色構成的美麗圍巾亮相，與交付給她的 GranTurismo S 的優雅白色相得益彰。「我一直喜愛跑車，當我還是個孩子的時候它們就令我著迷。」Pellegrini 說。
也許，Pellegrini 註定要與 GranTurismo 跑車為伴。事實上，當 Pellegrini 第一次創造世界記錄時，她曾在一次採訪中表示，她最大的願望是得到一輛 Maserati GranTurismo 跑車作為獎品。「GranTurismo 跑車是我的夢想。我認為一輛車應該反映出駕駛者的個性，我能在這款車中看到我自己，包括它的優雅、精緻，當然還有它的運動天賦。」
跑車和游泳有如此多的相似之處，追求傑出表現、快速起動、充滿激情等等。「當我們談到最佳表現時，力量、專注和動力都是共同的因素。」 Pellegrini 說。
Michael Schumacher 選擇 Maserati 宣導公益活動
Michael Schumacher 這位 7 屆 F1 世界冠軍擔任了百加得有限公司全球社會責任大使。該公司於 2008 年 4 月啟動—「理性飲酒企業公益活動」啟動，鼓勵駕駛者們避免酒後駕車。
作為「理性飲酒企業公益活動」的一部分，百加得有限公司舉辦了讓人翹首以待的「絕無僅有的駕駛體驗」活動。在活動中，勝出者有幸坐在由 Michael Schumacher 駕駛的 Maserati GranTurismo S 的副駕駛位上，一同馳騁于西班牙 Ronda 附近的 Ascari 賽道上。
Michael Schumacher 駕駛著 GranTurismo S，分別載著從參賽國家中決選出的 28 位國際優勝者，馳騁于 Ascari 賽道上，從而生動闡釋了避免酒後駕駛危險發生的方法之一—請他人駕駛。當然，還可以選擇其他方法，包括乘坐公共交通工具，或者飲用不含酒精的雞尾酒。通過 Michael Schumacher 對高性能的 GranTurismo S 的完美操控，他和優勝者們共同體驗了駕駛帶來的樂趣，以及生命的美好。
Maserati 驚豔 Fendi O’ VIP 時尚派對
2010 年 10 月 8 日義大利知名時尚品牌 Fendi 的俱樂部於 10 月 3 日巴黎時裝周期間在巴黎的 VIP Room 劇院舉辦了一場高級時尚派對，Maserati 成為該活動的合作夥伴。來自時尚界的頂級人士應邀出席了這場星光閃耀的聚會。
派對上，Karl Lagerfeld、 Stephen Dorff、Jade Jagger、Lou Doillon、 Noémie Lenoir 和 Baptiste Giacobini 都隨著杜蘭杜蘭合唱團名曲熱辣起舞。這一偉大的時尚品牌的女繼承人 Silvia Venturini Fendi 則搭乘一輛 GranTurismo S 來到現場，就此為這場巴黎時裝周期間的頂級時尚派對拉開了序幕。
Maserati 贊助托斯卡納太陽藝術節
長久以來，Maserati 都是托斯卡納太陽藝術節（Tuscan Sun Festival）的獨家汽車合作夥伴，並提供 Maserati 車輛接送參加藝術節表演的藝術家們。自上世紀 50 年代以來，氣質典雅而極富動感的 Maserati 就一直受到眾多國際著名藝術家的青睞。Maserati 的多場產品發佈活動均融入了古典音樂、電影藝術與文化的元素。
而搭乘迎賓車出席盛會的貴賓包括：安東尼•霍普金斯（Anthony Hopkins）、瑞妮•弗萊明（Renée Fleming）、約夏•貝爾（Joshua Bell）、斯汀（Sting）和加布裡埃萊•拉維亞（Gabriele Lavia）等世界級藝術家。Maserati 很榮幸能參加這一藝術盛會，並藉此展示卓越的義大利頂級手工工藝和工業水準。
百年紀念車款向 GT 精神致敬
Maserati 於 2014 北京車展發表了二款百周年慶紀念車型：Quattroporte Ermenegildo Zegna 百週年限量版，以及 Maserati GT MC Stradale 百年慶典特別版，用以展現這個百年品牌純正的 GT 跑車精神。此二款紀念車型，台灣總代理各爭取到三輛，全台僅有六位幸運車主可以典藏百年紀念車型。
Quattroporte Ermenegildo Zegna 百週年限量版，是以在 2013 年法蘭克福車展上推出的 Quattroporte Ermenegildo Zegna Limited Edition concept 概念車為基礎，打造而成之量產版本，並以限量 100 輛的方式，與百周年慶相呼應。
Quattroporte Ermenegildo Zegna 百週年限量版擁有獨特的車身配色：專屬鉑金金屬烤漆，這種亮面黑色底漆能更強烈的襯托出鋁粉漆的光澤，讓其得以表現出更典雅、成熟的品味；而這種專屬漆色，也應用在其 20 吋 Mercurio 鋁圈上，搭配手工拋光的制動卡鉗後，質感渾然天成。而 B 柱旁、一塊刻有「Ermenegildo Zegna Limited Edition」的專屬銘牌，更彰顯出其不凡的地位象徵。
內裝以暖色調配色元素為其點綴，包含摩卡 (深棕色) 與原色 (淺灰與沙色的融合) 2 種獨特色調，並用大量真皮皮革與絲質相互組合，讓 Quattroporte Ermenegildo Zegna 百週年限量版散發出成熟迷人的特質。儀表板和車門上的飾板，原廠也用大量刺繡再次提升質感，而門柱部分則以 Alcantara 麂皮包覆，讓其更顯尊榮華貴；至於遮陽板內部，則擁有「Ermenegildo Zegna Exclusively for Maserati」的銘牌，不僅隱含 Maserati 和 Zegna 服裝的合作關係，更讓客戶專享設計和外觀上追求的極致尊榮。
座椅部分，原廠特別採用 100%的真絲質料縫製包覆，並與真皮皮革結合，讓駕駛人能夠享受到豐富獨特的觸感；而中央控台上的「Limited Edition One of 100」專屬黃銅銘牌，搭配上核桃木飾邊點綴，更再一次提升 Quattroporte Ermenegildo Zegna 百週年限量版的獨特個性。
值得一提的是，原廠還另外提供車主專屬的 Zegna 點綴套件。套件中包含 19 種精緻的材質，例如皮革、個人配飾，一塊長 3.5 公尺、和座椅相同的絲質點綴等等，這套總價 4 萬歐元的精品套件，原廠將免費提供給 100 位 Quattroporte Ermenegildo Zegna 百週年限量版的車主，讓其更能體驗極致又獨特的專屬工藝。
Maserati GT MC Stradale 百年慶典特別版
Maserati GT MC Stradale 百年慶典特別版，則是以 GranTurismo MC Stradale 為基礎所打造出的特式車款，其並與 GranCabrio MC 敞篷跑車特別版同時推出，向車迷們展示 Maserati 最引以為傲的純正 GT 精神。
GranTurismo MC Stradale 百年慶典特別版擁有「Magma red 岩漿紅」和「Inchiostro blue 墨水藍」二種特殊顏色供車主選擇，而這 2 種顏色，也正巧和 Maserati 起源地：Bologna 的市徽設計元素互相呼應。
GranTurismo MC Stradale 百年慶典特別版的輪圈樣式，原廠也提供車主多種選項，包括了 MC 和 Trofy 賽車樣式造型，並加上 4 種特殊表面處理；而輪圈的中心部分，原廠還另外配置了一個圓形百年紀念廠徽，並提供消光灰以及炭泥灰 2 種不同配色。
內裝部分，GranTurismo MC Stradale 百年慶典特別版延續了外觀選擇的多樣性。原廠提供車主多達 7 種烤漆車身顏色供選用，而每一種顏色都有相對應的內裝飾樣與其搭配；座椅則是使用了真皮皮革材質打造，並使用代表 Maserati 的藍、紅、白 3 色塗裝為座椅輪廓襯托，加上頭枕旁的三叉戟廠徽，讓車主能夠體驗貨真價實的 Maserati GT 風格。
Maserati 大步邁入下一個百年
歡度品牌百周年慶之後，Maserati 已迫不急待邁入另一個一百年。
規劃全新產品、建置全新生產線，切入全新的市場級距以擴大市場規模，Maserati 已經做好了準備。2013 年，Maserati 的全球銷售成績為 15,400 輛，對比 2012 年的 6,159 輛，已經有了倍數成長，全新車系 Ghibli 的問世，對車廠的市場規模擴大與獲利有實質的挹注。而 Maserati 在 Ghibli 問世時，就揭示了 2015 年欲達到年銷 5 萬輛的目標，之後更訂定 2018 年年銷量可以達到 7 萬 5 千輛的大目標。
為了達成此一目標，Maserati 投資約 1 億歐元（約新台幣 39 億元）的資金在義大利都靈 Mirafiori 建造新工廠，擴大產能以為因應，而準備登場的全新車款包括預計 2015 年底發表的品牌首款 LSUV─Levante，以及雙座跑車 Alfieri。
Levante 被原廠定位在足以和 PORSCHE Cayenne 抗衡的頂級運動化休旅車；Alfieri(以 Maserati 創辦人 Alfieri Maserati，據說車名亦有可能會改以「GranSport」稱之)的主要競爭對手則是瞄準 Porsche 911，屬於 Maserati 的入門級車款。這兩款新車所切入的是 Maserati 從未嘗試過的新市場級距，而這些級距也亟需有具吸引力的新產品投入，市場觀察家都相當看好 Maserati 兩款新車投入之後的前景。
充滿遠景的產品計畫，讓 Maserati 邁入下一個一百年的第一步，踩的踏實又滿載希望。相信，不遠的將來，海神三叉戟巡行人間的版圖，將遠遠超過您我的想像!
