不論你熟不熟悉汽車產業,相信 J.D. Power 這個名詞一定偶有耳聞,但對於部份消費者,甚至是汽車產業的從業者來說,J.D. Power 所代表的意義或許只是個模糊印象。不過實際上,這幾個英文字母其中所蘊含對汽車產業的影響力,卻是令人訝異的深遠。

這個最常被汽車品牌用來佐證品質的辭彙,事實上一直是全球汽車大廠幕後最大的監督者。即將邁入第 20 個年頭的 J.D. Power IQS(Initial Quality Survey)新車品質滿意度調查,長久以來便被視為各汽車品牌新車品質優劣的評定標準,其公信力並足以影響新車上市後的市場反應。

以 Bluebird Sylphy 這樣全新上市的車款來說,初期生產的新車極可能因轉換階段而產生品質瑕疵,不過令人意外的是,Bluebird Sylphy 在這次的調查中,僅以 281 個問題點奪冠。

你是白老鼠嗎?

J.D. Power IQS 年度新車調查迄今已有 20 年歷史,由於這個例行性的品質普查,促使全球車廠無不在新車品質上不斷提升,從早期只評估「路邊拋錨率」之類的粗略內容,到現在連置杯架設計不良都要細究的嚴苛標準。如此鉅細靡遺的錙銖必較,你就可以想像各大車廠在 J.D. Power 面前是如何戰戰競競了;在國內市場胃納量最大的中型房車區塊,擅於製造話題的車款不在少數,但往往在精美的包裝下,消費者還得同時負擔新車上市後無法預料的「初用風險」,這也就是為什麼多數消費者在面對全新車款時,總是流傳著「別買第一批車」的原因所在。然而,在此次台灣新車品質調查報告中,推翻了這個傳言。

台灣區中型房車 IQS 調查 Bluebird Sylphy 領先

2007 年台灣新車品質(IQS)調查報告,係蒐集了近 6,000 位在 2006 年 12 月-2007 年 5 月間購車的新車車主為評估對象,樣本數涵蓋了 12 個品牌 50 個車款的車主,調查則在 2007 年 7 月間進行。新車品質調查總數超過 200 個問題主要以八大面向為主,分別是「外觀」、「駕車經驗」、「配件、操控設備及儀表板」、「音響、娛樂設施及導航系統」、「座椅」、「空調系統」、「車室內裝」及「引擎與變速系統」等。新車品質評比的標準則是以每百輛車發生的問題數 (Problem Per 100 vehicles, PP100) 來衡量,PP100 越低表示車輛越少發生問題,表示車輛的品質越好。

2007 年台灣新車品質(IQS)調查報告,蒐集了近 6,000 位在 2006 年 12 月-2007 年 5 月間購車的新車車主為評估對象,樣本數涵蓋了 12 個品牌 50 個車款的車主,調查則在 2007 年 7 月間進行。

台灣汽車市場規模最大的中型房車區塊,競爭最為激烈,尤具有參考價值。不過令人意外的是,在這次的調查中,年紀最輕的 Bluebird Sylphy 以僅 281 個問題點,輕鬆奪得中型房車冠軍,問題數少於同級的 Toyota Corolla Altis 的 295 個及 Honda Civic 的 349 個,顯然裕隆日產除了挾著原廠優異的設計之外,在品質控管上也顯得頗為嚴謹。針對這點,U-CAR 訪問了裕隆日產相關人員,希望進一步瞭解原因所在。據了解,身為 Teana 及 Tiida 車系中間車款的 Bluebird Sylphy,承接了新世代 Nissan 的品牌價值,在整體的設計思考上,皆跳脫傳統中型房車的制式手法,由於每個細節都相當講究,因此使得這款車在面對 2007 J.D. Power IQS 新車品質滿意度調查時,能夠在造型、車室內裝及引擎與變速系統等項目獲得好成績,並以新車之姿,打敗蟬連多年的 Corolla Altis。

用消費者的敏感度為新車品質把關

「其實,在正式導入國產之前,Bluebird Sylphy 在日本當地即受到高度矚目」,裕隆日產方面表示,在日本富權威的 G-Mark 大獎,對 Bluebird Sylphy 讚譽有佳,無論從品質、實用性或是美學角度來看,這款車在當地幾乎已成為中型房車的範本,「承襲高規格的產品價值,我們只能在品質上不斷強化,才能扭轉消費者對於國產中型房車的觀感」。

G–Mark 大獎對 Bluebird Sylphy 讚譽有佳,無論從品質、實用性或是美學的角度來看,這款車在當地幾乎已成為中型房車的完美範本。

在品質強化這部分,裕隆日產有自己一套獨特方式。由裕隆日產所生產的車輛在組裝完成後,會先進行全車內外觀、底盤、引擎室、梅雨受測等的檢驗。於靜態檢驗後再進行路試檢測,在試車道上從一般道路面、粗糙水泥、顫動凸出、跳動路面以不同速度測試車體震動異音、組裝零件異音、煞車與各項行車功能的確認。在初流期間每一台成車都會到試車道進行高速行駛的測試,也就是說全部車系採取出廠前全面靜態與動態檢測,確保每一台成車的品質。

Bluebird Sylphy 高級家具質感的木紋飾板,雅致的色澤與紋路,溫暖了車艙內的行進氣氛;以珠寶盒貼心包覆珠寶的概念,獨創扇貝型造型座椅,不只是造型充滿美感,設計上更以人體工學為出發點。

再加上小細節的注意,像是為避免車輛在行經積水路段或遇梅雨時腳踏墊潮濕進水的情形,在梅雨測試時,設計從車子底部安裝噴水設施,以測試底盤是否會進水;強化寧靜工程,以豐富經驗與跨部門合作抓取新車異音等等,都是讓 Nissan 新車能擁有好口碑的緣故。

兼顧美學

在 IQS 的精彩表現,證實 Bluebird Sylphy 穩定度以及可靠性,不過這輛車同時更具備了藝術角度的成就。精確來說,Bluebird Sylphy 在研發之初即是以高於常規中型房車的角度出發的。總設計師中島敬的「設計與機能融合」設計主題可說是居功厥偉。擁有精湛造型設計,自然會引起國際設計機構的注意,2006 年日本所舉辦且與德國「IF」及美國「IDEA」齊名的國際設計獎項 Good Design Award (即為俗稱的 G-Mark),將年度最佳設計的桂冠頒給了 Bluebird Sylphy。G-Mark 大賞於 1957 年由日本產業設計振興會所設立,是日本唯一廣泛性針對設計方面評選與鑑賞的獎項。其風格獨特的得獎標誌 G-Mark,更是代表此獎項的重要識別象徵。完整呈現產品的精緻及優雅,是 G-Mark 評審委員對 Nissan Bluebird Sylphy 的評語。不管是「高度品質肯定」、「高度實用性」或者是「高度協調性」,Bluebird Sylphy 都有著滿足 G-Mark 評審挑剔眼光的能耐。獲得兩家深具公信力,但卻在不同領域擅長的調查機構 J.D. Power 以及 G-Mark 肯定,足見 Nissan Bluebird Sylphy 的穩定性以及實力。

完整的呈現產品的精緻及優雅,無論是獨享或是全家共乘,Bluebird Sylphy 賦予了用車者全新的乘車體驗。

買車並非買樂透

上市期間不長的新車,在使用者評語並未廣泛流傳,也難以獲得大量資訊的期間,一般消費者確實難以具有充分判斷是否購買該車款的能力。不過,隨著具備公信力的調查機構,以多年長期經驗,整理出一套合理的調查與歸納方法,替新車進行完整且仔細的評比。最終出爐結果,對消費者而言,具有不錯的參考價值。而 Nissan Bluebird Sylphy,雖然以新車之姿,卻雙雙獲得 J.D. Power IQS 還有 G-Mark 的肯定。買新車並非白老鼠一言,由此更令人肯定。