什麼樣的車，會以男性篇及女性篇的 CF 吸引潛在買家？若非具備男性買家在意的操駕感及女性車主重視的貼心設計，市場上要找出一部真正兩性消費者都喜愛的車款，恐怕真的是件困難的事。

無論是試駕報導，或是之前的消費者訪談，我們已經看了太多男性觀點眼中的 Bluebird Sylphy，既然女性車主也是這款車廣告訴求的族群，於是我們開始尋求聆聽女性準買家對於 Bluebird Sylphy 看法的機會；在一次採訪機會中，我們無意間獲得了 Bluebird Sylphy 潛在客層的訊息，就在日前，在徵得當事者同意的情況下，我們安排了幾位屬意 Bluebird Sylphy 的消費者，做了系列性訪談，在本篇報導中，極富主見的女性消費者，將帶領讀者親身體驗 Bluebird Sylphy 的無窮魅力。

若非具備男性買家在意的力道及女性車主重視的貼心設計，市場上要找出一部真正兩性消費者都喜愛的車款，恐怕真的是件困難的事。

三位輕熟女，三種品味值，三個價值觀，卻擁有一致的評車眼光。如果時間允許，也許這個衝著 Nissan Bluebird Sylphy 而來的聚會不會準時在下午四點結束，星巴克的咖啡好不好喝，在今天已經不是重點，在試駕後的訪談即將結束前，我知道三位女性的 Bluebird Sylphy 話題可不會那麼輕易結束。回家的路上，想起之前訪談的 Ines，再看看今天三位女性消費者對 Bluebird Sylphy 著魔般的迷戀，S 型動態曲線（S-Motion）設計概念或許真的是一帖神奇的迷藥，敬畏之餘，心裡仍不免一陣嘀咕：Bluebird Sylphy 的女人緣也未免太好了點..

Michelle：超大的中央置物空間，可以放進兩份麥當勞套餐

娃娃臉的 Michelle，個性與長相相當一致，見到 Bluebird Sylphy 實車，她的反應已經不是熟齡女，倒活脫脫像是個好奇的小女孩。「我承認，當我第一次看到 Bluebird Sylphy 的電視廣告時，我覺得這部車長得很平凡，不過今天這麼靠近看了一次，我反而覺得它好有型」；這似乎是實情，因為筆者已經不只一次聽到這樣的聲音，在全球車壇設計概念漸趨一致，制服車漸漸堆滿街道，像 Bluebird Sylphy 這般大膽跨越級距藩籬的車款，在無聊透頂的馬路上特別容易受到注意，第一眼也許中規中矩，然後，就像 Michelle 這樣，再仔細品味後，才能體會到獨特設計散發出來的魅力勁道。

簡短的評論造型後，其實 Michelle 最在意的還是車艙的設計，身為自由工作者的她，跳上車的第一件事不是急著感受駕駛姿勢，而是東翻翻、西開開，彷彿為跟著上車的隨身物品找到收納處是件重要的事，「因為我不會開車，所以以前跟男友出遊時，我總習慣把包包裡的東西拿出來瞧瞧，或者是在車上吃吃喝喝」，目前單身的 Michelle，似乎是想到了往事，臉上出現了片刻的落寞，不過霎時間又堆滿笑容，「哇！這麼大的置物空間可以讓我放兩份麥當勞套餐」，Bluebird Sylphy 獨特的複合式收納中央扶手，180 度翻轉的上蓋設計，引起 Michelle 一陣讚嘆。她是一個乘客角度出發的消費者，要求不多，卻很實際，「我很喜歡 Bluebird Sylphy 車裡的開闊感，無論是置物空間、座椅舒適度，都讓我相當滿意，對我來說，車上的時間，我能做的事情不多，我只希望有個不雜亂的乘坐環境，飲料、食物有地方放好，能夠與另一半開心的旅行就夠了」。娃娃臉再次笑臉盈盈，我想，Michelle 大概已經開始想像結束單身生活，與另一半共乘 Bluebird Sylphy 出遊的美麗畫面裡了吧。

目前單身的 Michelle，是一個乘客角度出發的消費者，要求不多，卻很實際，「我很喜歡 Bluebird Sylphy 車裡的開闊感，無論是置物空間、座椅舒適度，都讓我相當滿意，車上的時間，我能做的事情不多，我只希望有個不雜亂的乘坐環境，能夠與另一半開心的旅行就夠了」。

兔子：跟我的車相比，動態表現的優劣立判

穿著入時的兔子，給人一種極富主見、精明幹練的印象，也許是任主管職多年所致，她在審視 Bluebird Sylphy 時，眼光也顯得格外銳利；事實證明，兔子對車的要求，不只是外型(內裝)設計，從她坐上駕駛座的反應判斷，開車是她生活樂趣的一部份。「對，我很喜歡握著方向盤的感覺，倒不盡然是為了追求速度，只是有的時候，你會覺得汽車是你生活裡的一個伴，我很鍾愛那種與愛車穿梭街道的氣氛」，的確，不同個性，反映不同的消費需求，對於兔子來說，看得到的設計層面雖然重要，但終究不及駕駛者對一部車的體感。「我覺得，駕駛座是車的圓心，再優美的造型，如果沒有易於操控的介面做後盾，美麗，就有可能毀於碰撞」；實際上路，可以感覺得出兔子是個很有經驗的駕駛者，從慢慢熟悉，到逐漸加快車速，筆者正屏息等待她的評價。

「我很喜歡握著方向盤的感覺，倒不盡然是為了追求速度，只是有的時候，你會覺得汽車是你生活裡的一個伴，我很鍾愛那種與愛車穿梭街道的氣氛」。

「超乎想像的輕快，Bluebird Sylphy 的外觀很厚實，我以為開起來會比較無力，沒想到加速會這麼輕盈」，舒適、無壓力，在 100km/h 巡航時，Bluebird Sylphy 的轉速居然只有 1800rpm，應該很省油喔；兔子表示，她目前開的是國產熱門的某品牌 2.0 房車，但是動態反應跟 Bluebird Sylphy 卻是兩個不同景況，她覺得她的車並沒什麼不好，但如果速度稍高，「車輛的漂浮感，確實會讓我有些緊張」，就駕駛者的角度來看，兔子對 Bluebird Sylphy 明亮的車室氣氛讚譽有加，特別是簡潔明快的儀表控台設計，讓第一次接觸這部車的她也能很快上手，「跟我的車相比，開起來的感覺優劣立判，想不到中型房車也能這樣開」，說著說著，兔子又不帶煞車的劃過一個彎道。

兔子對車的要求，不只是外型(內裝)設計，從她坐上駕駛座的反應判斷，駕駛座是車的圓心，再優美的造型，如果沒有易於操控的介面做後盾，美麗，就有可能毀於碰撞。

Emily：我和先生共用一台車，雙 i-Key 的駕駛座及後視鏡角度記憶功能，簡直就像是為我設計的

三個人中，Emily 有著已婚者的穩重，平常有老公接送，開車變成可有可無的事，從已婚者與未婚者看車的角度觀察，Emily 毫不意外的將車室空間當做評斷 Bluebird Sylphy 的首要項目，「雖然我新婚不久，不過我想總有一天，我會需要一部大一點的車」。

掀開行李廂蓋，Emily 仔細端詳了好一會兒，有些懊惱的說道：「行李廂很方正，開口也很低，可惜我今天帶的東西太少，不然真想試試能裝多少」，談完空間，Emily 話鋒一轉，開始把焦點轉移到配備上，今天提供試駕的 Bluebird Sylphy，係該車系的頂級車款，配備了 TOBE 行動服務系統及 HMI 人性智慧平臺，而倒車攝影與衛星導航系統亦列入配備選項之中，但 Emily 似乎對雙 i-Key 設計很感興趣，這個能讓夫妻分別持有，並透過記憶功能設定各自習慣的座位設定及後視鏡角度的貼心配備，讓她喜出望外，「這個功能我喜歡，因為共用一部車，所以先生常常會唸我，說我把駕駛座及後視鏡角度調整太多，輪到他開車時都要重新調整一次，有這個功能，就不會被他唸了，i-Key 簡直就像是為我設計的」。婚姻可以改變一個人，甚至改變一個人對商品選擇的看法，從 Emily 身上，我們見證了這個理論，不是嗎？

Emily 與老公是相當懂得享受生活的夫妻，從情侶時代，兩個人就經常開車四處旅遊，「所以，當我們在選購汽車時，常常把行李廂空間當做購買與否的標準，只是這個標準在婚後，已經從行李廂擴大到後座空間了」。

擄獲不同需求的女人心

與女性消費者討論一部車是一個有趣的經驗，不同的年齡層，不同的需求，從不同的人提出的觀點中，一款車的設計缺失很容易就暴露無遺，我想，Bluebird Sylphy 的設計是成功的，歷經兩個階段的訪談，筆者認為，日本 G-Mark 對於這款車的表彰有其道理，如果說 Bluebird Sylphy 是工業設計上的一項成就，倒不如說是 Nissan 對消費趨勢的入微觀察，精準的切中消費者的核心需求吧？