儘管國內新車銷售量不斷探底，但對於面臨汰換期的車主來說，購車卻是不得不的消費，不過由於物價飆升，油價蠢動，在這個時機點買車，車主在選擇新車時，往往也變得更為謹慎。
「如果是在 20 年前，買車我也許只看造型，在那個經濟環境一片榮景的年代，車的油耗我根本一點也不在意」，從事建築業的王先生，談起那段房(股)市發燒的過去，眼睛不覺一亮，他回頭望了望 Lancer Fortis 1.8 一眼，繼續說道，「以當前的經濟景況來說，或許用車習慣可以改變，但對我來說，買車仍是一種必要消費，只是在心態上，外觀設計不再是我唯一的考量，家庭需求、油耗表現反而變成首要的評選項目，因此我將目標設定在 1.8-2.0 級距，汽柴油引擎也一併列入考慮」。46 歲的王先生表示，從年輕時非進口車不開的心境，轉化到現在以優質國產車為首選，若非親身看過各品牌車款，他簡直無法想像新世代國產房車的進步幅度，「老實說，以現在的科技水準及精密的製程，國產車的整體品質比起進口車可以說是毫不遜色，儉約風盛行，我選擇捨棄高價高花費的進口車，購車的前置作業，我得從零琅滿目的國產車款中，挑出一款各方面都符合個人需求的產品」。
千挑萬選
在選定目標車款後，王先生便逐一到各品牌展示間親身體驗，據他表示，由於全球消費趨勢所致，國產中型房車當前的設計訴求不外乎以經濟性及安全性為要項，在差異有限的狀況下，他必需更細膩的比較各設計細目的優劣，王先生不諱言，因為世代較新，Mitsubishi Lancer Fortis 上市後便引發他極大的好奇，「我不太喜歡制服車，但太硬派的歐洲風格我老婆又有意見，反觀視覺感相對中性的 Lancer Fortis 1.8 從上市的第一天起就引起我們的注意，很多人認為這部車與日規版的線條差異是一大敗筆，但我倒認為中華汽車在造型上的適度修飾反而很能迎合我的喜好」；其實，除了第一眼的印象，王先生在決定換車之初，便已打定將經濟性放在購車需求的第一位，他並沒有忽視它牌同級車主推的柴油車款，但在實際試乘後，卻對柴油車款特有的引擎噪音及震動持以保留態度，接著便改看另一領導品牌的全新大改款車型，雖然另一款車在空間及舒適度上保有一定水準，但沿用多年的動力系統卻很難勾起王先生購買的慾望。
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「其實，在看過它牌的兩款車型後，我不得不對國產車近年來的品質感到讚嘆，配備及包裝都具有一定水準，但就我在意的動力系統而言，柴油車雖然具有一定的省油及扭力優勢，不過特殊的引擎運轉特性卻讓我有些躊躇，再提到另一款超人氣家庭房車，整體而言並沒有特別令我不滿的地方，不過全新車款搭載舊款引擎卻也很難說服我掏錢購入」，在預設的兩個車款皆不符合需求的情況下，王先生終於盼到 Lancer Fortis 1.8 的上市，最後走進了 Mitsubishi 展示間。
先從王先生最在意的經濟性談起，Lancer Fortis 1.8 所搭載原廠代號 4B10 的 1.8 升 MIVEC 鋁合金直列四缸引擎，其實與 2.0 車型的動力系統具備相同的設計概念，兩者最主要的差異在於前者將 2.0 升引擎原有的衝程從 86mm 降低至 77.4mm，總排氣量也因此壓低至 1798cc，143ps/6000rmp 及 18.2kgm/4250rpm 的最大動力輸出也僅略低於 2.0 升的 157ps/6000rpm 與 20.9kgm/4250rpm。由於採用了先端的引擎技術，因此在運轉效率上亦同步達到高省油性的附加價值，根據經濟部能源局的測試數據顯示，Lancer Fortis 1.8 的平均油耗可達 15.4km/l，對於經常在外奔波的王先生深具吸引力，加上稅賦上為 1.6 升級距的優勢，使得王先生在實際賞車之後，便已打定主意將購車的希望交託在 Lancer Fortis 1.8 身上。
最終優選
以同級的國產房車來看，Lancer Fortis 1.8 適中的車身尺寸的確很能吸引多數家庭的注意，「我有三個小孩，但既然已經打算以經濟性為購車前提，休旅車自然不會列為我的考慮名單，一來省油性不佳，二來相對笨重的車體也不利於我在都會中使用，雖然捨棄了休旅車的大空間，但我仍希望我的下一部車必需擁有一定水準的乘坐環境」，相對於前代的 Global Lancer，Lancer Fortis 在車身尺碼上明顯大了一截，車長、車高、軸距及輪距分別增加了 85mm、60mm、35mm 及 60mm，更寬裕的車體面積，讓設計師在車艙規劃上保有更大的彈性。
整體尺寸加大之後，新車的乘坐環境也更令人滿意，充足的頭部空間及左右縱深，足以提供每位乘員舒適乘坐，至於後座，挾著軸距優勢，Lancer Fortis 1.8 也有直逼中大型房車的水準，以 175 公分左右的成年人來說，在不影響前座乘客坐姿的狀況下，坐在 Lancer Fortis 1.8 的後座，依然保有絕佳的膝部空間與舒適性。而行李廂的便利性在 Lancer Fortis 1.8 的空間規劃也是個未被忽視的環節，可 6/4 分離傾倒的後座椅背，可大幅增加日常乘用時的實用性。「從購入以來，無論是引擎反應及空間表現 Lancer Fortis 1.8 都沒有令我失望，我並不是配備迷，因此我選擇的是精緻型車款，雖然隨車配備還不到眼花撩亂的地步，但卻讓我更能體會這款車在車室設計上的貼心」。
厚實的儀表控台，除了給人高級房車的第一印象外，海灣造型的弧形線條，便已擺脫了傳統房車的視覺壓迫感，看不見多餘複雜的設計以及裝飾，巧妙混搭木紋飾板，流露出一股家庭的溫馨氣氛，王先生對於 Lancer Fortis 1.8 的車艙設計推崇備至，以一個中產階級買家而言，王先生最後說道，「Lancer Fortis 1.8 具有大型房車的格局，卻也同時擁有小車的靈巧及省油性，車艙設計顧及了空間及人體工學，還獨家配備了三具氣囊，在同級的國產房車中，所有的設計概念都是最先端的，我認為我的經驗，或許值得很多因油價所苦，又有購車打算的消費者參考」。
