作為全球前幾大汽車廠的 Hyundai-Kia 集團，對於近幾年興盛活絡的小型跨界運動休旅車市場，自然也是傾全力開發新車應對，具體作品就是 2017 年發表的 Kia Stonic 與 Hyundai Kona 雙生車系，而在臺灣市場也分別由總代理台灣森那美起亞與南陽實業於 2019 年導入上市。

而隨著時間演進，此次 [CarInsight] 想要研究的 Stonic 車系，也在 2021 年 3 月迎來小改款車型，包括 Drive Wise 智慧安全輔助系統追加 SCC 智慧巡航控制系統與 LFA 進階型車道維持輔助功能，1.0T 動力版本則搭載 48V 輕油電混合動力系統。隨著產品力的提升，U-CAR 編輯部也好奇小型跨界與運動休旅的潛在消費者，對於小改款 Stonic 加入後在購車評估上的反應為何？

Kia Stonic 車系在 2021 年 3 月 10 日由總代理台灣森那美起亞迎來小改款車型。

因此，藉由 [CarInsight] 新車展示間車型比較的大數據系統，來觀察自小改款 Stonic 發表上市後 2 週時間所累積的 2,277 筆比對次數，觀察 Stonic 潛在買家於購車決策階段，心目中偏好車型與競品車單比對的真實想法。

1.0T 智慧油電驚艷版過半，其他 3 車型約略均分半壁關注度

小改款 Kia Stonic 車系規劃 4 款車型，依照車系編成依序是 73.9 萬元的 1.4 時尚版、79.9 萬元的 1.4 驚艷版、79.9 萬元的 1.0T 智慧油電時尚版與 85.9 萬元的 1.0T 智慧油電驚艷版，除了原本 1.4 升自然進氣引擎，1.0 升渦輪引擎則新增 48V 輕油電系統，車系雙動力版本與 4 車型設定，讓價格帶由 73.9 萬元向上延伸到 85.9 萬元。

而從上市發表後所累積 2 週的時間，CarInsight 系統已累積 2,277 次新車比對數，所呈現的輪廓相當清楚，1.0T 智慧油電驚艷版受到最大關注度，有剛好過半的佔比，顯示新車上市初期，消費者確實對於售價最高的 Stonic 旗艦車型，所提供高階動力系統與豪華配備等級有正面回應，不過，值得關注的一點，是 Stonic 車系其他車型支持度也不差，甚至幾乎是三分半壁支持的格局，這也讓 Stonic 車系編成有機換轉換為更穩健的訂單分配，而沒有出現明顯被邊緣化的車型。

Stonic 車系旗艦車型 1.0T 智慧油電驚艷版，在上市前 2 週的新車比對數獲得超過一半的關注度。

Toyota 成最主要比對品牌，集團兄弟 Hyundai 緊追在後

首先，我們先來看新車比對模式下，Kia Stonic 在比對行為上最主要的品牌有哪些？

輪廓上顯示出兩大品牌出現領先格局，首先是總市場銷售冠軍的 Toyota，成為最主要被比對的品牌，比對佔比達到 16.3%，至於跟 Kia 同集團的兄弟品牌 Hyundai 則以 15.8%緊追在後，有趣的是，超過 1 成佔比 (10.8%) 且在競品排行第 3 名品牌則是歐系的Škoda 車廠，代表 Stonic 潛在買家評估車單的品牌輪廓上，是呈現日韓歐系多元並呈，這樣特色放大到前 10 名更顯著，競爭品牌涵蓋日系、歐系與美系 Ford，佔比也穩定落在 5-10%之間，由這點能清楚看到比對品牌的廣度。

作為總市場銷售冠軍的 Toyota Corolla Cross，憑藉豐富的車系編成讓 Toyota 成為 Kia Stonic 比對時的主要競爭品牌。

單一車系比對排行，Škoda Kamiq、Hyundai Kona 與 Toyota Corolla Cross 列前 3 名

若將比對條件的觀察範圍進一步縮小到車系，Škoda Kamiq、Hyundai Kona 與 Toyota Corolla Cross 名列前 3 名。

尤其是Škoda Kamiq 車系以 8.3%最高佔比，成為消費者在評估購買 Stonic 車系時，最多拿來做比對的車系，至於雙生車系 Hyundai Kona 與當前最暢銷小型休旅 Toyota Corolla Cross，也各自囊括接近的 7.6%與 7.4%比對數。

不同於前 3 名都是小型休旅車，第 4 名比對車系反而是掀背車系 Ford Focus 5 們版本，在比對行為上擁有 6.7%關注度，而 Hyundai 另一款小型 Venue 車系也有 6.7%的比例，讓 Kona 與 Venue 成為 Hyundai 最主要被拿來跟 Stonic 比對的產品。

若統計單一車系比對排行的話，歐系的Škoda Kamiq 成為 Stonic 最主要的比對競爭車系。

同集團雙升的 Kona 車系，在設計與價格設定多所重疊下，成為車系比對次數的第 2 名。

至於落在 6-3%佔比之間的比對競品車系， 依序還有 Volkswagen T-Cross、Nissan Kicks、Mitsubishi Eclipse Cross、Suzuki Swift 與 Suzuki Vitara 等車系，輪廓涵蓋日系與歐系，小型到中型休旅車的產品光譜。

單一車型正面對決前 3 名，Kicks 智型旗艦版、Venue GLB 與 Eclipse Cross 卓越型

最後，CarInsight 推進到最後一層，看看市場上到底哪款車型，是買家們最想要來跟 Stonic 車系來直球對決？

在揭曉車型之前，可以先總體看一下，可以發現前 10 名各款車型，比對佔比落在 4.6%到 2.6%之間，約略都在 3%上下的佔比水準，呈現出多方車型比較的態勢，這也反應出小型跨界與運動休旅車級距，當前市場大鳴大放的熱鬧局面，提供豐富的車型讓 Stonic 買家得以各方比對參考。

若細分單一車型，Kicks 智型旗艦版、Venue GLB 成為跟 Stonic 正面對決的主要車型。(圖片為車系示意)

現在，CarInsight 來揭曉比對競品車單，擔綱 Nissan Kicks 銷售主力，售價 79.9 萬元的智型旗艦版以 4.6%，成為最多人勾選來跟 Stonic 比對的競爭車型，緊接著是 69.9 萬元的 Hyundai Venue GLB 車型，第 3 名則是 106.9 萬元的 Mitsubishi Eclipse Cross 卓越型，若由尺碼來看，這 3 款車型尺碼依序為 4.3 米、4 米與 4.5 米，Stonic 則剛好在 4.1 米左右，價格帶則由 70 萬延伸到 100 萬級距，而 Stonic 主力車型價格則在 80 萬級距，由此可以看到 Stonic 在車型比對的「跨界」特徵，不論價格帶或車格的上下光譜，都成為潛在買家評估的範圍。

新車比對畫面模擬 Stonic 單一車型正面對決前 3 名，Kicks 智型旗艦版、Venue GLB 與 Eclipse Cross 卓越型。

Stonic 潛在買家超過 9 成，Kia 品牌只在 Stonic 車系內做比對

至於自家品牌的比對模式，可以發現 Stonic 車系幾乎自己比自己的特性，高達 92%佔比只在 Stonic 車系內比較，頂多是小型掀背車的 Picanto 車系有較明顯的比對，但是 6.2%佔比也未達到 1 成。這代表以目前 Kia 的品牌產品線，對於 Stonic 這款小型跨界休旅車有興趣的讀者，對 Kia 品牌內其他車型比對興趣很低，主要是做其他品牌的比對，或者 Stonic 車系內不同車型的比對而已。

高英凱副總編輯

評論

沒有韓系品牌情節，比對反更顯聚焦產品競爭力

回到文章題目的發問，倒底買韓國車有沒有經過縝密的思考？這問題的答案，其實可以從 Kia Stonic 買家新車比對數據來看！Stonic 潛在買家在評估買 Stonic 時，其實對於競品比對呈現出多元且廣泛的比對行為，品牌也橫跨韓系、日系與歐系等。由另一面向來解讀，不若日系與歐系品牌情節等，臺灣的「正向」韓系品牌情節並不顯著，因此，會考量 Stonic 的消費族群，反而是更聚焦在產品競爭力與配備上，透過新車比對系統做縝密的競品比對。