上一回，我們了解到電動車是替代能源的終極目標，但是能否量產普及，則是接下來要面對的課題！
事實上，擁有超過半世紀電動車研發經驗的 Nissan，打從一開始就把「打造普及的電動車」視為企業目標；要能夠大量生產電動車，除了必須有先進的生產技術外，實惠的售價更是必要，因為唯有人人買得起的價格，才有大量普及的可能性。接下來，我們將更深入地了解電動車的利益與優勢，再從多方觀點透析 Nissan 是如何編織出普及化的電動車大業。
Nissan 的終極目標，打造普及的電動車
內燃機引擎，是目前最普遍的汽車動力來源，長久以來我們習慣它且依賴它，但卻也得忍受它所排放出的有害氣體，及隨著國際局勢而大幅波動的原油價格。當然，石油也會有枯竭的一天！本著居安思危的態度，各大車廠均投入替代能源的研發工作，就近程目標而言，Hybrid 油電混合動力也許是最可行的解決方式，但它畢竟達不到零油耗、零排放的理想境界，因此以長遠的角度來看，完全不耗費一滴油、不會產出任何廢氣的純電動車，才是永恆的交通工具。
不過，為何電動車遲遲無法普及上路？裡頭的原因非常複雜，並非僅是電池續航力難以克服，還牽涉到整個充電網絡的架構，因此理想中的零排放世界，是結合人、車、環境與公共設施的整體計畫，缺一不可！
這看似難以達成的任務，卻已經在 Nissan 結合各地合作夥伴的努力下，勾勒出電動車世界的初步完整輪廓。在技術上，已正式量產市售的 Nissan 電動車擁有 160 公里的最長續航力、僅需半小時的快速充電裝置，以及整合行動智慧的 IT 技術，完全符合現代人講求時效所需；在供電網絡上，Nissan 也在全球各地結合超過 90 個合作夥伴，由公家與民營單位架構充電設備，並與各地政府協商獎勵措施，讓消費者可以用實惠的售價購入 Nissan 電動車。由此可以發現，Nissan 不僅握有生產電動車的完整技術，甚至在通路銷售與實際運行等相關配套措施上，也積極地尋找解決方式，這些所作的努力，就是為了達到電動車普及的偉大夢想！
真實、且人人負擔得起的 Nissan 電動車誕生
成功不是偶然，唯有經過一連串的歷練，才能成就大事！Nissan 在進入 21 世紀之後，投入大量資金與人力研發電動車，早期較普遍運用的是鉛酸電池，但電容量低，且無法瞬間供給大量電力，加上丟棄後會產生嚴重污染，並非解決之道。Nissan 深知電池技術必須突破，才可創造出能在真實世界裡行駛的電動車，因此早在 90 年代就嘗試採用鋰電池科技，在當時可謂創新。Nissan 工程師選擇鋰電池的原因，在於其高密度電力儲存的特點，性能穩定，能大幅增加電動車的續航力；經過十餘年的努力，Nissan 成功研發出能瞬間供給大量電力、且可快速進行充電的電動車技術平台，然而這只是 Nissan 電動車計畫的其中一小部份，還有更多現實面的技術問題需要解決。
能夠大量普及的電動車，是 Nissan Zero-Emission 團隊的終極目標，為了打造出人人買得起，且能滿足一般四到五人家庭所需的電動車，Family Car 的概念從一開始就架構在工程師的腦海裡，而且這部嶄新的 Nissan 電動車，要能夠完全地融入在人類的生活中，讓駕駛者可以無負擔地駕馭，同時不影響其他用路人的安全與權益。在經過縝密計畫，並考量到往後 5 年、10 年、甚至更長久的使用需求後，Nissan 第一部,，同時也是全球首款量產販售的電動車，終於在 2009 年公開亮相，它的名字叫做 LEAF。從字面上來看，LEAF 也許會讓人聯想到如綠葉般的潔淨，但其實它更代表著 Leading、Environmentally friendly、Affordable、Family car 的縮寫，也就是一般家庭可以負擔、對於環境友善，也走在科技前端的電動車，透過這四個字，意謂著 Nissan 打造 Zero Emission 零排污的夢想已然實現！
精心設計、完美無暇的 Nissan 電動車
當然，電動車的研發並非僅止於 Nissan 一家，全球許多車廠與電子相關技術領域，也都紛紛投入發展電動車，並且在部份地區以租賃等其他方式試辦營運，只不過相較於這些屬於測試階段的原型電動車，Nissan 所推出的 LEAF 乃是真正第一部在全球發表上市，提供給一般人民購買的電動車，如此一來，就更貼近原廠強調的 Reality–真實的用車生活。
身為全球第一部量產電動車，Nissan LEAF 同時滿足消費者的幾項重要需求，包含：長達 160 公里的續航力，供每日通勤綽綽有餘；快速充電系統，透過公共快速充電系統，只要半小時就可達到 80%的蓄電量；此外 Nissan 更洞悉到未來人類生活將與數位化科技更加緊密，因此為 Nissan LEAF 搭載 Advanced IT 先進資訊科技系統，甚至可預先開啟空調。種種的精心設計，目的是讓駕駛者可以很快地適應 Nissan 電動車的整體性能，並感受到貼心與便利，達到 User Friendly 的產品訴求。
最後一項課題，則是要如何妥善地解決充電問題，並讓全球各地消費者接受這嶄新的電動車時代。為此，Nissan 自 2009 年發表 LEAF 電動車時，就迅速找到到超過 30 個合作夥伴，共同推廣電動車，而截至 2011 年 1 月為止，全球合作夥伴已突破 90 個單位，包含各國之公家與民營電力公司，一起創造便民的快速充電系統。並尋求地方、區域或各國政府擬定相關的電動車獎勵和補貼措施，同時站在教育與社會利益的角度，多方面宣導電動車所創造的環境與社會價值，讓 Zero Emission 零排放的美夢得以成真，而最大的受益者，自然是生活在地球上的每一個人。
