即使身處大多數民眾與媒體都還搞不清楚賽車與改裝之分的臺灣，但在這片荒蕪的賽車沙漠裡，卻永遠有著一小群人、總是無私地在為推廣賽車運動的理想而默默地耕耘！

所以無論颳風、下雨，你總是會在 TRCC (Taiwan Rally Car Championship) 臺灣拉力房車錦標賽的發車台旁、看見辛苦的張文浦 (張老師) 叮囑著你小心再小心，而不管平時個人事業再忙，也經常會聽到臺中鉌豐建設的總經理林國旭、屏東合安堂的中醫師殷揚智等熱心人士，又在哪正為了推廣比賽活動而到處奔走；甚至已馳聘國內、外各種賽事近 40 年的沙場老將：高清榮，即便這幾年逐漸淡出國內賽事，但是為了推廣安全、合法的賽車運動，也在老家沙鹿、與兩個兒子：高英哲與高英豪，成立了專營各種賽車裝備販售的 Race-on，雖然沒有醒目的招牌，也看不到時尚新穎的裝潢，卻永遠趕在第一時間，將專業、合乎規定的各種配備，提供給國內的賽車手，協助他們與國際接軌。

和藹可親的長者，不藏私的賽場前輩

從兩輪類的技術車，越野車到四輪類的吉普車，拉力賽，房車賽及單座方程式賽車都有涉獵的高大哥，一生幾乎與賽車畫上了等號，雖然現在有些年輕的車友可能不認識他，但是這位和藹可親的前輩，不僅曾稱霸臺灣早期在廢河道或遊樂區停車場圍起來開跑的草莽賽事，且因為早年資訊流通不普及、連基本安全要求都無規可循，所以不要說賽車的改裝只能關在改裝廠裡土法煉鋼摸索，連一頂合乎最低標準的安全帽都不知道該去哪買，使得他第一次出國比賽時，不得不只好在國外重新採買全套符合 FIA (法文 Fédération Internationale de l'Automobile 的縮寫、即國際汽聯) 規範的人身裝備，一路走來既危險也花了不少冤枉的「學費」，並使許多有天分的車手因而卻步。

從兩輪類的技術車，越野車到四輪類的吉普車，拉力賽，房車賽及單座方程式賽車都有涉獵的高清榮，即便這幾年逐漸淡出國內賽事，但是這位和藹可親的前輩，一生幾乎已與賽車畫上了等號。

而這也正是高大哥雖然這幾年較少以車手的身份出現在國內的比賽場地上，且明知臺灣賽車市場與對岸相比仍在起步階段，卻毅然決然與兩個兒子：英哲與英豪，成立 Race-on、引進國外專業賽車改裝部件及人身用品的原因。

高大哥不但早年曾叱吒國內各種賽事，也可以說是第一批進軍國際賽事的臺灣車手，在早年資訊不流通的年代，因此吃過不少悶虧，才會決定在家鄉成立 Race-on、引進國外專業賽車改裝部件及人身用品。

因為早年也曾經吃過許多悶虧的高大哥，在這幾年慢慢轉往中國大陸參加耐久賽事後發現，對岸的賽車運動不僅非常蓬勃，而且早已十分國際化，各種規定都已與 FIA 同步，反觀國內賽事，規模與水準卻停滯不前，所以不想再看到國內車手與車隊關在車庫裡土法煉鋼改裝的他，才會希望將這些安全、專業、合乎規定的裝備，以合理的價格，提供給國內的車手使用，並親切地給予參賽建議。

一般人的家族聚會是上餐廳吃飯，但一門熱血的高氏父子檔，卻最享受三個人一起在賽車場上奔馳、調校的時光。(照片/高英豪提供)

就像我們在決定成立 U-CAR Racing Team (URT)、實際投入並推廣「平民賽車運動」之前，高大哥不但總是不吝給予我們支持與鼓勵，且大方地與我們分享了許多他的比賽經驗，並協助我們規劃了車隊的發展，甚至幾乎只要有空、他都會來我們比賽的帳篷替我們加油打氣、噓寒問暖，看看我們臨場需要甚麼設定與幫助，就像我們車隊的顧問與父親一樣。

賽車 DNA 注入，全家投入樂成推手

至於兩個兒子兼得力助手：英哲與英豪的陸續加入，則是讓 Race-on 連上國際的關鍵，也是高大哥與我們談話時掩飾不住的驕傲。

這一年多時間已經將工作重心轉往大陸的高英哲，方程式車手出身、擁有豐富的方程式等正統賽車理論與實務經驗，但是在謙虛的態度與談話中，你不但會發現他的家教良好，且對自我的要求甚高，目前除致力將 Race-on 的事業版圖推廣至中國外，還固定與父親：高大哥一同參與當地的房車耐久賽事，個人也已投入當地的房車賽事，擁有相當亮眼的成績，更在廣東肇慶國際賽車場成立了 Race-on 的辦公室，販售賽車裝備與人身部品，未來預計也將開展賽道教學的工作，分享及交流經驗、向下紮根。

高英哲 (圖右) 與英豪的學成歸國與加入，不但讓 Race-on 成功進軍國際，更是高大哥與我們談話時掩飾不住的驕傲。

已經相當熟悉大陸賽車環境的英哲表示：大陸的賽車發展其實相當值臺灣借鏡，不過他們的比賽較國內的比賽「公平」、一切都照規定在走，而且政府與民眾已視賽車為一項運動，甚至是國家重點栽培的項目，經常重金禮聘國外車手與技師前往大陸互相交流，所以進步的幅度非常顯著，這些都是國內賽車環境非常缺乏的。

致力將 Race-on 事業版圖推廣至中國的高英哲，擁有豐富的方程式等正統賽車理論與實戰經驗，除了固定與父親：高大哥一同參與當地的耐久賽事外，也投入當地房車賽事，並已在廣東肇慶國際賽車場成立 Race-on 的辦公室，未來預計還將開展賽道教學的工作，成績斐然。

原本只是前往澳洲留學，卻在高大哥的建議下、意外習得澳洲知名 MoTec 電腦調校，成為認可的技師，並在日前正式讓 Race-on 成為臺灣總代理的高英豪，雖然也是卡丁車、方程式賽車的高手，但在親身接觸 MoTec 的功能、理論與設定方式後，深感國內一直沒有且極為需要這樣的人才，才能讓一直土法煉鋼的賽車發展逐漸成熟，遂決定一頭鑽進賽車電腦調校的領域；不僅調校功力已獲得許多中國頂尖拉力車隊的認可，經常得往返兩岸解決疑難雜症，樂觀、開朗且進取的他，還在日前於廣東的房車賽場上、同時幫高大哥與英哲各自調校了一輛基準相同的賽車同場競技，一家三口就這樣在賽車場上渡過了難忘又愉快的一天。

原本只是前往澳洲留學，卻在高大哥建議下學習 MoTec 電腦調校，並在日前讓 Race-on 成為臺灣總代理的高英豪 (上圖左一)，雖然也是卡丁車的高手，但是深感國內一直沒有且極需正統賽車電腦調校的人才，遂決定一頭栽進賽車電腦調校的領域，且功力已獲許多車隊認可。

高大哥並期許、隨著國內賽車活動越來越蓬勃，越來越多媒體參與，好像終於又看到了臺灣賽車運動的未來，但是在有了較好的場地和環境後，他卻語重心長地更希望國內的車手們能自我要求，提升技術與心理素質，才有機會站上國際舞台，並在臺灣見到真正國際級的賽事。