大環境因素欠佳，使得購車越來越像「奢侈」的消費行為，單一需求的消費變得不切實際，一輛車，最好能包容準車主的一切所需；「複合式」概念已普遍為消費者接受，單純以性能，或是經濟性為訴求的車款，在日益嚴峻的汽車市場中，將顯得越來越孤單。如果要面面俱到，如果要性能與節流，在當前的國內汽車市場中，除了 Mitsubishi Outlander 2.4 之外，我們大概很難再找到一款如此足以提供多重需求的車款了。
性能及豪華，不再是兩難
動力性能是一部車的基本面，特別是像 Mitsubishi Outlander 2.4 這樣的 SUV 車款，扭力輸出尤為重要，國產 Outlander 的動力來源，是新世代 2.4 升 MIVEC 鋁合金引擎，擁有 172ps/6000rpm 及 24.0kgm/4100rpm 的最大出力，如此的力道表現，讓 Outlander 在國產同級 SUV 中握有絕對的動態優勢。以目前的主流趨勢來看，近年已慢慢由傳統的 2.0 升提升為 2.4 升，原因在於這兩種等級的引擎形式，用的是相同的稅制，一旦超過這個門檻，車主每年即需支付超過 5000 元的燃料稅及牌照稅，而 2.4 升的好處尚不止於此，除了動力輸出值普遍優於 2.0 升引擎外，更因為以較佳的動力性能拉動相同重量的車身，2.4 升的油耗表現反而更優於 2.0，以及經濟部能源局公佈的 12.1km/L(4WD)及 12.4km/L(2WD)平均油耗，表現比中大型房車的油耗更佳，也通過經濟部節能標章認證，高油價時代，Mitsubishi Outlander 2.4 在同級 SUV 中具備了絕佳的競爭態勢。
與房車無異的座艙環境，以目前的 SUV 車款來說是必要，且早已為消費者所習慣的設計，Mitsubishi Outlander 2.4 的車室規劃更較同級距車款提供更完美的乘坐品質，國產 Outlander 的中控台除了觸控螢幕之外，其餘料件均由日本進口組裝，控台細部包含空調旋鈕、排檔桿及手煞車拉桿頭等處，新車也特別進行鍍鉻處理，同時，排擋座也順勢導入最新型的銀霧飾板形式；而提到變速機構，四速自排系統正走向被市場淘汰的途中，目前的趨勢是五速以上自排或是無段 CVT 系統，Outlander 2.4 搭載的模擬 6 速的 INVECS-III 無段變速手自排變速箱，平順度絕對優於過時的四速自排車款，除了減少動力因頓挫流失外，乘坐上也較平穩舒適。理論上來說，CVT 變速系統因為變速呈現線性狀態，動力流失較小，省油性較佳。目前也盛行手自排+方向盤按鍵或撥片的設計，這對於操駕一部 SUV 來說，的確增添了幾分駕馭樂趣。
乘坐起來像房車，駕馭起來則帶有跑格，要達到這樣的境界，Outlander 2.4 的車體剛性功不可沒，車體剛性高，加上隨車配備的引擎室拉桿，使得這款車在過彎時較不會有側傾的問題，而迴轉半徑僅 5.3m 則有助於在市區擁擠狹小的馬路上迴轉，迴轉半徑過大很容易要迴好幾次，產生卡在馬路上被大家按喇叭的窘境，Outlander 2.4 車長與同級 SUV 相仿，迴轉半徑卻僅有更小，都會行車或是特殊狀況下，皆能提供車主敏捷的靈活度。
採前麥弗遜附防傾桿與後多連桿附防傾桿的新一代 Outlander，搭配紮實與運動性的底盤設定。4WD 版更搭配承襲自 Lancer Evolution 車系的 AWC 全輪控制系統，駕駛可透過 A-AECS 進化型全模式電腦控制四輪驅動系統的旋鈕，自行切換 2WD/4WD Auto/4WD Lock 三驅動模式，用以對應不同的路面狀況。同時，4WD 車款亦將 ASC 動態穩定控制系統、TCL 循跡防滑控制系統及 HID 頭燈等主動安全配備列為標準配備，結合全車系列為標配的 ABS、EBD、BAS、ASL 及雙前座氣囊等，提供了準車主一個超越同級車款的操控及安全雙贏的購車選項。
機能與安全，可以並存
擁有了出力強勁的引擎及絕佳的操控樂趣，相信多數消費者仍不免要擔心車輛的油耗表現，依據經濟部能源局公佈的 Outlander 2.4 數據顯示，其 12.1km/L(4WD)及 12.4km/L(2WD)平均油耗值，非但比起部份中大型房車更儉省，也讓國產 Outlander 在高油價時代，具備傲視同級車款的競爭優勢。
空間機能部份，因應多人乘坐，Outlander 2.4 在座椅機構的收納操作介面也相當人性化，後排座椅以乘員的舒適為優先，可獨立分離搭配前後滑移設計，不同於有些 SUV 僅有兩排卻因載物考量，將坐椅椅背椅面均削薄便於躺平後讓出縱深較長的空間。而國產 Outlander 的 One-Touch 後座椅自動前翻收折設計，僅需拉扣行李箱兩側控制鍵三秒，就能各自啟動 6/4 分離後座椅的自動前翻收折功能，左右座椅椅背平躺、滑移前端到往前翻折等連續動作，約 2-3 秒鐘即迅速完成，不必像傳統收折後座椅時的繁瑣動作，提供乘用者最愉悅的用車享受。另外，對開式尾門設計，最大的好處是行李廂底板距地僅 60 公分，裝卸行李具有高度的便利性，而下掀式尾門，還包括足堪勝 200 公斤的承載能力，這項功能在停車欣賞路邊風景時甚具妙用。再搭配 FAST Key 免鑰匙開啟科技感應鑰匙，車主從上車、置物、到離開車子上鎖，皆輕鬆自如。
Outlander 豪華型車型，幾乎為準車主實踐了最佳化款的夢想，80.9 萬的售價，即配備了恆溫空調、晶片鑰匙及遙控門鎖、電動防夾天窗、真皮座椅、MP3 播放功能音響系統、ABS、EBD 剎車力分配系統、煞車力道輔助系統、感應式自動頭燈、前(後)霧燈、雙前座氣囊及 LED 尾燈等超值配備，而提到了安全性，國產 Mitsubishi Outlander 2.4，採比照日本原廠的製程，RISE 高剛性車體、八角型斷面大樑設計及兩段式雙前座氣囊等，皆與進口車款如出一轍，在人身安全的保障上，提供了同於進口同級車的防護水準。
不景氣的年代，購車精打細算是必要的，店頭親身試乘是絕對必要的，詳細比對同樣預算買到什麼配備內容，準車主不必沉迷於世代與品牌的迷思，唯有實質的產品優勢，才能獲得市場的正面評價，從上市以來，便不斷獲得專業媒體高度評價的 Mitsubishi Outlander 2.4，或許已為有意購車的您指出一條正確的方向。
