節能減碳是當前最夯的「口號」，但在股市戲劇化連連下跌，國內油價降價節奏跟不上國際腳步等不利因素下，平價小車是否果真是準車主們唯一的選擇？在節衣縮食的經濟氣氛中，任何高價商品的消費都值得斤斤計較，近年來國產 SUV 級距精銳盡出，特別是 Mitsubishi Outlander 的推出，打破了多年來特定品牌一車獨大的市場慣性，上市首月即在銷售上讓對手俯首稱臣，這不是台灣市場特有的現象，在日本，一次由當地汽車專業媒體 Best Car 的集體評比中，Mitsubishi Outlander 亦以 1059 分的總成績，擊退了包括 Toyota RAV4、Toyota Harrier、Mazda CX-7、Nissan Murano、Honda CR-V、BMW X3 等競爭車款，獲選為「日本年度最佳魅力 SUV」，在不景氣的年代，國內汽車市場的「Outlander 現象」，讓我們不得把焦點專注在這部車的設計本質上。
明星本色
在經濟大環境允許的狀況下，購車心理往往會傾向選擇大而舒適的車款，近十年全球車壇「多功概念」發展已臻成熟，在 SUV 級距車款著墨的痕跡尤深，大車，不再狹義的被侷限在大型房車的範疇，近年來 SUV 的多元設計，已使得此類車款無論在空間、舒適性上足堪與傳統高級房車相提並論，加上較高的底盤設計，無論是四驅或是二驅設定，先天上，SUV 車款即具備較佳的路面適性，唯相對較重的車體及需因應不同路況產品特性，幾年下來，SUV 也在多數消費者心裡留下了經濟性不佳的負面印象，隨著全球化的環保意識高漲，近年來，全球車廠在 SUV 車款開發之初，無不將引擎效率列為設計重點，可喜的是，因為科技力量的介入，當前的 SUV 車款，在油耗表現上，甚至比起部份高級房車還來得優異。
國產 Mitsubishi Outlander 的動力來源，是原廠代號 4B12 的新世代 2.4 升 MIVEC 鋁合金引擎，擁有 172ps/6000rpm 及 24.0kg-m/4100rpm 的最大出力，如此的力道表現，讓 Outlander 在國產同級 SUV 中握有絕對的動態優勢，變速系統搭配了模擬 6 速的 INVECS-III 無段變速手自排變速箱，旗艦車型更配備了 F1 方向盤換檔撥片。另外，適合都會移動的 5.3 米迴轉半徑，以及經濟部能源局公佈的 12.1km/L(4WD)及 12.4km/L(2WD)平均油耗，表現比中大型房車的油耗更佳，也通過經濟部節能標章認證，高油價時代，在 SUV 同級具備了絕佳的競爭優勢。
Outlander 的造型散發出強烈的科技時尚風格，日本〈年度最佳魅力 SUV〉，車頭造型流線不失簡約俐落，承接日規車款的造型意象，日規 SUV 車常見的車頭安全照地鏡，在這部新車上亦屬標配，唯在細部設計上，國產 Outlander 前保桿的類金屬擋泥護板、鋁合金行李架、後擾流尾翼及 225/55 R18 輪胎的配置，皆屬強調運動性車格的設計語法；而提到多功概念的延伸，車室機能一向是 SUV 車款不會忽視的一環，車艙設計與日規車款無異，為了提供更完美的乘坐品質，國產 Outlander 的中控台除了觸控螢幕之外，其餘料件均由日本進口組裝，另外，控台細部包含空調旋鈕、排檔桿及手煞車拉桿頭等處，新車也特別進行鍍鉻處理，同時，排擋座也順勢導入最新型的銀霧飾板形式；實際乘坐時，寬裕的乘坐空間搭配支援可前後滑移的第二排座椅，確實讓後座乘員的膝部空間十分充足，而國產 Outlander 獨有的內凹式前座椅背，採用高級車常見的硬質背板，不僅美觀也具有一定的抗磨損能力；至於駕駛座電動窗按鍵材質，按壓起來較不黏指，對於駕駛者來說，不會增加操作上的負擔。
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6/4 分離式後座椅，搭配獨立前後滑移設計、椅背角度可調及寬裕的頭、腿部空間，滿足大多數乘員的乘坐需求。而 One-Touch 後座椅自動前翻收折設計，僅需拉扣行李箱兩側控制鍵三秒，就能各自啟動 6/4 分離後座椅的自動前翻收折功能，左右座椅椅背平躺、滑移前端到往前翻折等連續動作，約 2-3 秒鐘即迅速完成，不需像傳統收折後座椅時的繁瑣動作，提供乘用者最愉悅的用車享受。另外，對開式尾門設計，最大的好處是行李廂底板距地僅 60 公分，裝卸行李具有高度的便利性，而下掀式尾門，還包括足堪勝 200 公斤的承載能力，這項功能在停車欣賞路邊風景時甚具妙用。再搭配 FAST Key 免鑰匙開啟科技感應鑰匙，車主從上車、置物到離開愛車，皆不需插入鎖匙，可盡享 SUV 的用車樂趣。
安全滿點
除了造型設計引起車壇矚目之外，今年八月份由美國 IIHS 高速公路安全保險協會針對市售小型 SUV 所做的撞擊測試，更突顯了 Mitsubishi Outlander 絕佳的人身防護能力，在這次 Volkswagen Tiguan、Mitsubishi Outlander、Ford Escape/Mazda Tribute、Nissan Rogue、Suzuki Grand Vitara、Jeep Patriot、Chevrolet Equinox/Pontiac Torrent 及 Jeep Wrangler 同場競技的撞擊測試中，Outlander 在正面、側邊及後方撞擊中皆獲得 Good 的最高評等，同一時間，在日本 JNCAP 的測試中，這款車亦獲得六顆星的最高安全防護評價；國產 Mitsubishi Outlander 2.4，採比照日本原廠的製程，RISE 高剛性車體、八角型斷面大樑設計及兩段式雙前座氣囊等，皆與進口車款如出一轍，在人身安全的保障上，提供了同於進口同級車的防護水準。
從精明消費的角度來看，Outlander 豪華型車型，幾乎為準車主實踐了最佳化款的夢想，80.9 萬的售價，即配備了恆溫空調、晶片鑰匙及遙控門鎖、電動防夾天窗、真皮座椅、MP3 播放功能音響系統、ABS、EBD 剎車力分配系統、煞車力道輔助系統、感應式自動頭燈、前(後)霧燈、雙前座氣囊及 LED 尾燈等超值配備，不景氣的年代裡，Mitsubishi Outlander 2.4 挾著優異的產品特性介入國產 SUV 市場，無人能及的超高 C/P 值，值得您試駕過後的理想選擇。
