我們正生活在烏煙瘴氣的地球上，越文明，越窒息；科學證據顯示，過量的二氧化碳及氮化合物會導致酸雨的產生，影響植物生長及土壤裏的礦物質，而二氧化碳濃度增加，亦會讓地球的平均溫度上升。一項研究指出，到了 2050 年，地球溫度將上升平均 2-5 度，屆時，兩極的冰山將會大量溶化，導致低窪地區水患，還會影響全球氣候。除了環境的影響之外，過度的污染，也將是人類健康的一大隱憂，是故，全球少數具有遠見的大型車廠，早已將更環保、更經濟的動力輸出列為研發重點。
2005 年，以 406 分拿下歐洲年度風雲車的 Toyota Prius，在和泰汽車的導入後，勢將挾著全新的 Hybid 科技及空間原創，引領國內車主進入一個環保、經濟、舒適、安全、實用並存的消費紀元。
不平凡，本質仍是有型、實用
拉丁語中，「Prius」一詞指的是先驅者的意思，除了傲人的 Hybrid 技術外，本質上，Toyota Prius Hybid 仍是部相當受用的家庭房車，現行車款已是第二代產物（2003 年問世），較諸方正的首代車款，新車造型上的主要修正特別集中在車頭及車尾的線條美化，楔型車頭搭配 Sub-Window 概念的車尾，掀背式的設計，明顯較舊款車精神且動感很多。車頭部份，由大面積的頭燈及微笑狀上揚的水箱護罩所構成，Toyota Prius Hybid 給人的視覺感相當順眼，壓低的車身線條有助於氣流的通過，而圓弧的車頂卻能兼顧車室成員寬裕的頭部與乘坐空間，而車尾的 HSD ( Hybrid Synergy Drive)複合動力驅動銘牌，更彰顯 Prius 是一部在車身線條、乘用空間與環保科技，圓滿融合的新世代車款。車體採用鋁合金鋼板與樹脂等輕量化材質，讓車體重量大幅縮減了約 150 kg 左右，無論就安全及動態表現上，表現更優於以往。
雖然屬於 1.5 升級距的產品，不過 Toyota Prius Hybid 的車室空間並不遜於一般的 2.0 升車款，長達 2700mm 的軸距及 4450×1725×1490mm 的車身尺寸，在某些程度上來看，包含 6/4 分離的後座椅與車尾的置物空間設計，實用性上，Prius 甚至可以當做一部 SUV 車來看；配備部份，Push Start 鍵、Drive by Wire 電子控制式排檔桿、恆溫空調、中置式儀表板、七吋觸控式多功能顯示幕等，在這款車上皆屬配備項目。
而為了因應都會車所需，Toyota Prius Hybid 的車艙尚有一項貼心又巧妙的機關，當窄巷停車時，Side Walk-through 設計，將使得駕駛座及助手席間暢行無阻，連如此的細節都考慮周詳，Toyota Prius 車系在全球市場受到好評自非無端造成。
當然，還有…
愛地球，救荷包
承襲 Toyota 原廠的環保理念，和泰汽車同樣致力於提供消費者乾淨、安全的產品，且對地球、社會永續發展做出貢獻，使「人」、「車」及「地球」三方都得以完美調和與共存。
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第二代 Prius 車系，是由電動馬達與汽油引擎驅動的複合動力電動車款。運用 THS II 複合動力系統 (Toyota Hybrid System II)與 HSD(Hybrid Synergy Drive)複合動力驅動來達到更兼顧環保及動力的表現。Prius 是 Toyota 佈局全球 Hybrid 市場的重要車款，由日本燃費計算後，其燃料消耗率達創下 35.5 km/L 的世界紀錄。
所謂的 Hybrid 油電混合動力車，指的是同時具備引擎及電動馬達兩種動力源的汽車產品，與傳統車輛不同，電動馬達及引擎複合動力的技術，係利用電動馬達高效率、大扭力的特性，車輛在行進間，可以利用電動馬達產生的動力行駛，比起傳統汽油引擎汽車更能節省燃料消耗，同時，廢棄的排放也相對較少，且由於不需要由外輸入電力，且不會有一般電動車續航力較差的問題；不過雖然汽車產業的發展與經濟情勢有正面關係，但環保意識抬頭及能源危機等雙重現實下，給予了混合動力技術萌芽的背景，甚至，在未來有機會成為汽車科技的主流；隨著京都議定書的全面落實，加上原油短缺所帶來的油價上揚等因素，汽油引擎勢必面臨更多難以預料的變數，從節能與省錢的角度來看，低排放與低油耗的 Hybrid 科技，無疑將成為下一波能源革命的要角。
在 NCAP 也是明星
Prius 不光只是在油耗以及環保上有傑出的表現，在安全上更無庸置疑。2004 年，在 NCAP（New Car Assessment Program）的新車撞擊測試中，Toyota Prius 在 64km/h 正面撞擊、50km/h 側面撞擊、29km/h 側面撞柱及 40km/h 行人撞擊四項測試中，以 34 分的高分名列該級距首位，除了領先其它品牌車款，同時，也是全球第一部接受測試的 Hybrid 產品，成就非凡。
Prius 車系在開發之初，即已將安全防護列入設計要項，車體採用的是超高張力鋼材，比起傳統的高張力鋼板，強度增加了 2.5 倍。而除了 NCAP 的測試之外，Toyota 更著手進行多達 125 個項目的實車撞擊測試，規模之大，全球車壇僅見，蓋因 Toyota 所追求的，除了是虛擬碰撞的高分外，在實際的撞擊中有效保護乘員才是真正價值；安全配備上，全車八具氣囊、Toyota 獨家的兩段式安全帶警示系統、膝部防護板、脊椎防護座椅設計、中置 Hybrid 電池與環繞在四周的感應器，還有塑化複合材質油箱，足以抵擋 50km/h 的後方撞擊而不會破損，一連串細膩的設計，讓 Toyota Prius Hybid 除了 Hybrid 科技外，在安全議題上也受到全球消費者的高度肯定。
近年來，Toyota 不斷在全球締造佳績，截至去年 10 月底止，其全球銷售的 Hybrid 車款，已經以 51.3 萬輛實績正式突破了 50 萬輛大關，這是未來能源趨勢的轉向，也是 Toyota 高瞻遠矚的實證，由 Hybrid 窺見車壇走向，一場看不見的新局，隱然成形！
