中部橫貫公路東起花蓮縣太魯閣,西至台中縣東勢鎮,主線全長為 188.5 公里,編號為 8 號省道。此外,還有編號為 7 甲省道的宜蘭支線以及 14 甲省道的霧社支線。公路橫過中央山脈雄偉高聳的大山,全線海拔落差高達 2,500 公尺,光從這一點就可略知當初修築公路的時困難與艱辛。

公路西段隸屬為參山國家風景區,東段在太魯閣國家公園境內,沿途的風景著實令人讚嘆不已,尤其是太魯閣內大自然的鬼斧神工,還有難度與險度皆令人讚嘆的公路,都讓中橫公路算的上是臺灣最具代表性的國家及景觀道路。

中橫主線道的遊憩景點,多半集中在太魯閣到合歡山這一段。尤其太魯閣獨特的地理景觀,還有中橫公路在此一路伴著陡峭的立霧溪谷,行經太魯閣、天祥、文山溫泉西寶、洛韶等。其中又以太魯閣到天祥這一段大理石峽谷的景觀,最令人感到驚心動魄,蜿蜒漫長的中橫公路,在陡峭的山壁上,宛如一條容易破碎的細帶子。而當初榮民開路時的鑿痕,到現在都還清晰可見。其中九曲洞、燕子口都可說是太魯閣之美的代表。

一路繼續往上,到了洛韶之後,由新白楊一直到關原一帶,由於海拔高,因此是觀賞雲海奔騰的好地點。此外,途中的碧綠神木,更是中橫沿線最大的一株神木,超過 3,000 歲的年齡,而且依舊生氣盎然,是許多遊客經過必定停留觀賞的地點。再往上走,到達海拔 2,565 公尺的大禹嶺,這個地方是中橫公路在花蓮縣境內的終點,在這裡可以接往中橫霧社支線,不過由於谷關段已經宣告放棄修復,因此一般人旅遊到這裡還是選擇霧社支線較為方便。

霧社支線為 14 甲省道,全長 41.6 公里,大致沿著日據時代時合歡越嶺古道的西段開鑿。當時由於為了要能夠對泰雅族部落充分監控,這一條路從起點開始便跨越於稜線之上,以取得制高優勢。也因為這樣,在開通以後搖身成為一條廣受歡迎的景觀道路,再加上這裡是臺灣唯一通過海拔 3,000 公尺山區的公路,冬季時也是許多民眾爭相前往賞雪的地方。

由大禹嶺轉望霧社支線,會經過小風口,這裡也是觀賞雲海的好地方,還有服務站,可以提供旅遊資訊以及飲食等服務。繼續往前走,便會來到海拔高 3,275 公尺的武領,這裡可是臺灣公路的最高點,不管是看夕陽、日出,都別有一番滋味。不過這裡海拔較高,空氣稀薄,進行較為劇烈活動時必須格外注意。過了這裡,再繼續往山下走,就會到清境農場一帶,附近民宿林立,幾乎每到假日就會湧現大量人潮,儼然是個新興景點。

太魯閣國家公園管理處

成立於民國 75 年的太魯閣國家公園,範圍東起和仁溪口,西至西合歡山,南至奇萊山,北至南湖北山。橫跨花蓮、南投以及台中三個縣,是臺灣第二大的國家公園。在進入太魯閣國家公園之前,一定得要先到太魯閣國家公園管理處晃一晃,這裡除了遊客中心以外,還有餐飲服務,讓遊客們在經過蘇花公路的長途跋涉之後,可以稍事休息,好放寬心享受接下來的美麗風光。

成立於民國 75 年的太魯閣國家公園,範圍東起和仁溪口,西至西合歡山,南至奇萊山,北至南湖北山。

在管理處的遊客中心裡面,可以瞭解有關太魯閣國家公園的景點資訊、生態知識以及人文資產。只要在這邊花一點時間,就可以對太魯閣國家公園有更深刻的瞭解。如果是團體出遊,還可以事先預約導覽服務,太魯閣國家公園管理處將會有專人服務,提供詳盡的解說。

在管理處的遊客中心裡面,可以瞭解有關太魯閣國家公園的景點資訊、生態知識以及人文資產。只要在這邊花一點時間,就可以對太魯閣國家公園有更深刻的瞭解。

在遊客中心對面的停車場後方,就有一條太魯閣台地步道,入口在台地的公廁旁以及旗杆台旁邊進入。其中還有長達 700 公尺的無障礙步道,體貼行動不便的族群,亦可以登高望遠,全程高低落差大約只有 250 公尺,路途還算平緩,難度不高。整條步道包含了次生林生態、相思樹林、太魯閣戰役遺跡還有原住民部落等等,可看性不低。全長大約 2.5 公里,一路往下走可以接到蘇花公路,根據當地的人表示,天氣好的時候,還可以看到彌猴出沒,頗為有趣。

在遊客中心對面的停車場後方,就有一條太魯閣台地步道,入口在台地的公廁旁以及旗杆台旁邊進入。其中還有長達 700 公尺的無障礙步道,體貼行動不便的族群,亦可以登高望遠,
太魯閣台地步道全程高低落差大約只有 250 公尺,全長大約 2.5 公里,一路往下走可以接到蘇花公路,根據當地的人表示,天氣好的時候,還可以看到彌猴出沒,頗為有趣。

結束了這邊的行程,接下來就是要進入中部橫貫公路,但由於中橫沿線一路由低海拔爬升至高海拔,氣候變化大,禦寒衣物必須要事先準備好。此外,中橫沿線以及兩側步道於豪雨地震後都有落石的危險,應避免進入並且更加小心。太魯閣內的道路有不少隧道,沿線道路狹窄會車不易,駕駛得要格外小心。

砂卡礑步道

這一條步道就是原本的神秘谷步道,通過太魯閣閣口的砂卡礑步道,過鐵橋之後,沿著砂卡礑溪山壁步道北行,沿途景色十分壯闊美麗。除了清澈見底的的溪水,鬱鬱蒼蒼的樹木還有高聳的山壁,都令人忍不住讚嘆大自然的奇麗壯闊。砂卡礑溪為立霧溪的下游支流,發源於二子山以及曉星山之間,溪流長度雖然不長,不過由於溪水終年乾淨,再加上那碧綠溪水以及大理石所產生的摺皺自然輝映,因而稱之神秘谷。

通過太魯閣閣口的砂卡礑步道,過鐵橋之後,沿著砂卡礑溪山壁步道北行,沿途景色十分壯闊美麗。

由太魯閣遊客中心後方的砂卡礑隧道進入即可抵達砂卡礑大橋,附近就有面積不小的停車場,十分方便。從砂卡礑橋旁的鐵梯循梯而下,就是砂卡礑步道的起點,沿途一共有三個重要據點:檢查哨、攔砂壩以及三間屋。這三個地點分別呈現出各自不同的風貌,清澈無波的溪水、深幽寂靜的氣氛或者是靈秀之美等等。而且沿途動植物資源豐富,蝴蝶、昆蟲、水生植物繁多,甚至還有機會可以看到台灣彌猴,十分適合進行親子戶外教學的活動。

除了清澈見底的的溪水,鬱鬱蒼蒼的樹木還有高聳的山壁,都令人忍不住讚嘆大自然的奇麗壯闊。
砂卡礑溪為立霧溪的下游支流,發源於二子山以及曉星山之間,溪流長度雖然不長,不過由於溪水終年乾淨,再加上那碧綠溪水以及大理石所產生的摺皺自然輝映,因而稱之神秘谷。
步道全長大約 4.5 公里,十分平緩好走,即使上了年紀或者是小朋友們都可以輕鬆地走完全程,而不至於太過辛苦。

這一條步道全長大約 4.5 公里,十分平緩好走,即使上了年紀或者是小朋友們都可以輕鬆地走完全程,而不至於太過辛苦。除了步道沿途的美麗風景以外,橋上一百座表情姿勢各異石獅子或坐或臥,有的嚴肅、有的逗趣,也是值得駐足一觀的東西。

長春祠

長春祠離太魯閣口大約 2.4 公里,裡面供奉著興建中橫公路殉職者的靈位,當初建造中橫公路狀況十分險惡,又不若現在有這麼多先進機械可以使用,因此有不少工人在建造期間因而殉職,闢建期間總計因公殉職者有 212 人,受傷者 702 人。為了感念這些人無私的付出,在民國 47 年的時候建造了長春祠。

長春祠離太魯閣口大約 2.4 公里,裡面供奉著興建中橫公路殉職者的靈位,闢建期間總計因公殉職者有 212 人,受傷者 702 人。為了感念這些人無私的付出,在民國 47 年的時候建造了長春祠。

唐式建築物半嵌在高聳山壁上,十分顯眼,而底下一抹飛泉湧出,看起來頗有一股人間仙境的味道。

不過因為 68 年颱風來襲時,使長春祠及附近方亭與太魯閣樓臺均為坍方巨石擊毀,後於 69 年重建;但又於民國 76 年因岩石坍方而再次損毀,僅存兩座亭台殘餘物,翌年重建新祠於原址左側,即現今之樣貌。唐式建築物半嵌在高聳山壁上,十分顯眼,而底下一抹飛泉湧出,看起來頗有一股人間仙境的味道。

走過長春橋往長春祠,來回一趟所需時間並不長。長春祠步道東起禪光寺吊橋,西至仙霞隧道口,全長約 1.35 公里左右。

走過長春橋往長春祠,來回一趟所需時間並不長。長春祠步道東起禪光寺吊橋,西至仙霞隧道口,全長約 1.35 公里左右,除有著名的瀑布景觀外,因步道沿陡峭山勢而行,最大落差約 330 公尺,而有天梯之名。沿路上去繞經太魯閣祠堂、瓊樓至最高點鐘樓,這裡可是觀看峽谷風光的絕佳瞭望點,在這裡適合稍事休息、拍拍照片。長春祠瀑布上方,有一個半人工的隧道,裡面可見水滴狀的鐘乳石與陳積的石灰華。

錐麓、福磯大斷崖

錐麓斷崖位於流芳橋和靳珩橋間,位在立霧溪的北岸,為立霧溪切穿三角錐山東南稜所形成的斷崖。而福磯斷崖則與錐麓隔溪對峙,長約 1.2 公里,高約 600 公尺,幾乎全由大理岩構成,極盡壯麗之能事,算的上是太魯閣峽谷最壯觀的景點之一。

錐麓斷崖位於流芳橋和靳珩橋間,位在立霧溪的北岸,為立霧溪切穿三角錐山東南稜所形成的斷崖。而福磯斷崖則與錐麓隔溪對峙,長約 1.2 公里,高約 600 公尺,幾乎全由大理岩構成。

錐麓斷崖這邊還有太魯閣國家公園境內惟一的史蹟保存區錐麓古道,這一條古道為合歡越嶺古道殘存遺跡,同時也是早期立霧溪流域各部落的聯繫要道。從巴達岡至合流慈母橋止,而且都被列為國家公園史蹟保存區。其中錐麓斷崖部分,平緩順暢,視野遼闊。原有道路其實十分狹窄,只夠雙腳並立,早期族人行經此地可都是戰戰兢兢,深怕一個不小心就會落入萬丈深淵。

由於安全因素考量,該路線封閉多年,但是近年來管理處為配合生態旅遊的推展,擬改採申請的方式,提供遊客進入申請。

由於安全因素考量,該路線封閉多年,但是近年來管理處為配合生態旅遊的推展,擬改採申請的方式,提供遊客進入申請。然而,因為該路線環境特殊,須有登山申請承載量管制。這一段路線難度頗高,再加上日前颱風坍方因而封閉,想要一親錐麓古道芳澤,恐怕還是得等等。即使如此,就算把車子停在中橫公路上,極目遠眺,也能夠深深感受到大自然的鬼斧神工而感動不已。

九曲洞

九曲洞算的上是中橫公路上面的一大奇景之一,公路在這個地方穿越過錐麓大斷崖,經過無數工人辛苦的開鑿,在堅硬的山壁中穿山鑿洞,闢出曲折迂迴的走廊。上有奇岩峭壁聳立入雲端,下面則是極深的溪谷與湍急的河流。而當年榮民們一刀一斧所開鑿出來的痕跡,到現在還是能夠在石壁上看到這些歷史的見證。

九曲洞算的上是中橫公路上面的一大奇景之一,公路在這個地方穿越過錐麓大斷崖,經過無數工人辛苦的開鑿,在堅硬的山壁中穿山鑿洞,闢出曲折迂迴的走廊。
九曲洞不是真的只有九個彎,「九」只是形容其多,由九曲洞的命名,就可以知道這裡曲折多變的道路情況了。
九曲洞雖然景色壯麗,但在此地遊憩仍需注意落石。

而九曲洞不是真的只有九個彎,「九」只是形容其多,由九曲洞的命名,就可以知道這裡曲折多變的道路情況了。不過目前九曲洞已經實施人車分流,附近就有停車場以及解說牌。遊客到這裡不需要再把車子開進曲折狹窄的洞內,而可以把車停在附近,徒步走過去,慢慢欣賞沿路壯麗雄奇的景致。

目前九曲洞已經實施人車分流,附近就有停車場以及解說牌。遊客到這裡不需要再把車子開進曲折狹窄的洞內,而可以把車停在附近,徒步走過去,慢慢欣賞沿路壯麗雄奇的景致。
九曲洞步道由九曲洞隧道東、西,兩側入口進入,沿途坡度平緩,適合各種年紀的遊客進入。

九曲洞步道由九曲洞隧道東、西,兩側入口進入,沿途坡度平緩,適合各種年紀的遊客進入。而且走完全程大約只需要 30 分鐘,在隧道中途,還有黃杰上將所題的詩句:「如腸之迴,如河之曲,人定勝天,開此奇局」望之仍能感受到幫出盪氣迴腸的氣氛。

景點 GPS 座標 停留
時間
旅遊型態
太魯閣國家公園管理處 東經 121°37'17.8"
北緯 24°9'31.1"
2 小時 停車場 盥洗室 餐廳 賞鳥 野餐 資訊 健行 
砂卡礑步道 東經 121°36'46.9
北緯 24°9'41.9
2 小時 停車場 攝影 賞鳥 登山 
長春祠 東經 121°36'16.7
北緯 24°9'44.3
一小時 停車場 盥洗室 攝影 健行 登山 
錐麓、福磯大斷崖 東經 121°33'25.4
北緯 24°10'26.3
30 分鐘 攝影 危險 
九曲洞 東經 121°32'26.5
北緯 24°10'10.1
1 小時 停車場 攝影 健行 
綠水合流步道 東經 121°30'46.9
北緯 24°10'41.4
1 小時 停車場 盥洗室 攝影 賞鳥 露營 警察局/派出所 資訊 健行 登山 
碧綠神木 東經 121°24°11.3
北緯 24°10'51.1
30 分鐘 停車場 餐廳 健行 
關原 東經 121°20'31.9
北緯 24°11'03.8
30 分鐘 停車場 盥洗室 加油站 攝影 風景 健行 
小風口 東經 121°17'15.2
北緯 24°09'43.5
2 小時 停車場 盥洗室 餐廳 攝影 資訊 健行 
武嶺 東經 121°16'33.7
北緯 24°08'15.0
1 小時 停車場 盥洗室 攝影 健行 
翠峰 東經 24°06'15.4
北緯 121°11'44.2
1 小時 停車場 攝影 資訊 健行 
青青草原 東經 121°09'45.2
北緯 24°03'20.0
2 小時 停車場 盥洗室 餐廳 攝影 野餐  購物/名特產 資訊 風景 健行 
清境小瑞士花園 東經 24°02'44.9
北緯 121°09'30.0
2 小時 停車場 餐廳 攝影 露營 購物/名特產 資訊 風景 健行 
碧湖觀景台 東經 121°08'08.9
北緯 24°01'25.5
30 分鐘 攝影 風景