年終將屆，今年對於隔熱產品的領域裡，3M 推出的極光 M70 多層光學及 RV 專用隔熱紙，為汽車隔熱帶來全新的變革，材質技術的突破，不只增加了隔熱產品的附加價值，穩定的產品品質，亦讓車主在裝貼之後無後顧之憂，現在，全新推出的 3M「魔法系列」防爆隔熱紙也於日前導入市場，在品牌及技術等雙重優勢的背書下，車主在選購隔熱產品時又多了一個優質選項。
最新選項
3M「魔法系列」防爆隔熱根據該品牌獨步全球的塗佈技術研發而成，其結構分為五大部份，從最裡層的透明基材開始，分別為感壓式膠膜層、金屬安全基材、強化膠膜層、PET 安全基材及最外層的耐磨層，除了易於施工外，在紫外線的阻絕能力上，3M「魔法系列」防爆隔熱紙具有 99%以上的防 UV 效能（等同防曬係數 SPF100 以上），眩光隔絕率為 74%，而在透光率上也有 22%的水準，同時保有了視線及隱私的需求；此外，魔法系列防爆隔熱的內反光率為一般玻璃內反光率的 8%，內視效果具有極高水準，總隔熱率達 54%的產品特質，可將車內空調的負荷降至最低，減少燃油的消耗。
魔法系列防爆隔熱紙也擁有美觀的色澤，而由於對於膠料的材質非常講究，此系列隔熱紙亦具備極強韌的特性，服貼性佳，同時也禁得起長時間日照，當然防爆能力也值得信賴。
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從迷思中跳脫，在此，我們還是要再一次提醒您，多數消費者總認為顏色越深效果越好，只著重在隔熱紙外反光高低的表現，卻忽略了其他功能。但現在消費知識逐漸成熟，汽車隔熱紙不但要能提供防曬與隱密的效果，還必需同時兼顧視野清晰和低內反光，才能滿足多元需求。
傳統的隔熱紙是由 PET 基材（Polyester Film）鍍金屬而達到阻絕太陽能傳導和反射的效果。然而金屬鍍膜卻可能造成內反光與影響 GPS 電子通訊。3M 公司為改善傳統金屬鍍膜隔熱紙的缺點，並提升汽車隔熱紙的清晰度，歷經 3 年研發，推出強調完全無需鍍金屬，就能達到良好隔熱及抗 UV 效果，同時解決內反光問題且提供高清晰度的 C.S. Film，並以其「高隔熱、低內反光」的特性，迅速受到消費者的青睞。C.S. Film 基材，雖然強調使用超過 200 層的「多層微複光學膜」，但厚度卻與一般傳統單層隔熱紙無異。同時還導入奈米科技新技術，具有高透光、高隔熱、高阻絕紅外線等功效，而且提供相當於防曬係數 SPF1700 的隔離紫外線效果，可依需求裝貼於車窗玻璃以及前擋風玻璃。
應用超過 200 層光學微複膜作為 PET 基材，好處在於厚度不變，阻隔近紅外線效果更佳：傳統隔熱紙的 PET 基材都只有一層，再在上面做金屬塗佈來阻絕太陽能，但是仍有相對反光問題。為了改善這項缺點，3M 歷經三年的時間，終於成功研發出更好的技術替代方案。那就是利用超過 200 層的光學微複膜作為 PET 基材，透過精密的計算控制，可以將太陽光中 99.9%的紫外線反射出去，而且絕大部份的紅外線在經過超過 200 層微複膜的反覆折射、反射之後也無法穿透進入車內。
再次提醒
3M 系列汽車隔熱紙的好口碑其來有自，正是因為該品牌對於品質的自我要求相當嚴格。由於廣大的車主對隔熱紙的高規格要求已成為趨勢，因此市場潛力相當龐大。然而這類型的高檔隔熱紙除了要有絕佳的隔熱、抗 UV 效果外，尚必需考慮到夜間行車的安全性及 GPS 是否會受到影響。很多人以為，汽車隔熱紙的使用範圍，多半集中在邊窗及後擋部份，雖然駕駛者面對的前擋風玻璃受光量甚大，但往往礙於市售產品不良的透光率，間接影響了夜間或是雨天時的視野，導致前擋隔熱紙的使用狀況並不普遍。基於健康與安全的考量，加上保護車內塑料維護等等因素，選用適當的前擋隔熱產品，對於身處亞熱帶地區的台灣車主，事實上是相當切身的問題。
選擇前擋隔熱紙，最重要的是透光性的優劣(35%-70%透光率)，此外，內反光率最好也要低於 15%，而總隔熱率理論上宜介於 40%-60%為最佳狀態。由於材質及技術上的種種設限，市面上的相關產品往往只能提供「形式」上的效能，對於是否能夠真正達到隔熱、透光等作用，相信多數消費者仍會抱持相當程度的質疑。
實際選購時，切記先挑選正確的顏色，最好是在已貼在玻璃上的樣品為參考依據，否則難保日後不會產生問題；接下來，便要談到施工的問題了。在挑選好品牌及顏色之後，如果情況允許，不妨要求業務員在原廠的交車中心施工，盡量避免交由外面店家處理，原因在於原廠交車中心的師父都經過完善訓練，經驗豐富，品質較有保障。若是自費安裝，務必選擇有空調設備的店家為宜，如此可避免灰塵的附著。
要達到當今消費者對隔熱商品嚴苛的要求，3M 多年來在材質、功能上的考量更為周全，3M「魔法系列」防爆隔熱除了能有效降低紫外線的傷害外，對於車內冷房效率與燃油效率的提升亦有極大幫助，此外，長達五年的品質保證，也是其它品牌隔熱紙未必做得到的品質承諾，欲選購優質隔熱產品，3M「魔法系列」防爆隔熱會是個最聰明的選擇。
