陽光普照，風景宜人，全家人安適的坐在 Renault Scenic 車上，丹尼爾心滿意足的一邊看著家人，一邊享受著 Scenic 的駕駛樂趣，車艙裡充滿笑聲及輕音樂，此刻，這部家庭 MPV 正準備通過一個十字路口...

四個年輕人，正興高采烈的談論夜遊趣事，飛馳的改裝房車裡，音樂震天價響，情緒已達沸點的幾個人，開始將焦點轉移至駕駛者新買的手機，亢奮，加上不可自拔的表現慾，前方十字路口清晰的紅燈警示卻一點也沒有引起他的注意...

兩部車，九個人，交會在十字路口，誰能預料下一秒之後的狀況？

全家人在路上移動的過程中，面對任何可能發生的意外風險，安全才是回家唯一的路。

根據行政院交通部統計處的調查報告指出，最近六年來，亦即民國 86 至 91 年於台閩當地的事故傷害死亡中，高達 53％的比率為為運輸事故；而其中更有高達 97％的肇因源自於「機動車交通事故」，顯見國人因事故導致傷害或死亡者中，多半是由這類原因所造成。從近來不斷發生的重大交通事故中，消費者對於車輛安全的重要性，在傳媒反覆探索中應該已經有著相當的認知，車輛安全，未來勢必成為準車主購車前的重要考量，從歷史的角度觀察，當汽車開始量產、並且開始與人類生活發生密切的關係之後，隨之而來的意外事故其實是無法避免的；因此，為了進一步提升車輛的安全性，各家車廠無不相繼投入大筆資金進行安全領域的研發。

與歐陸同級的安規陣仗

作為一個歷史悠久的品牌，對於法國 Renault 而言，經過不斷累積的研究經驗，不僅在主被動安全的領域中備有完整而詳細的資料，其研究成果，亦對於日後相關產品研發，有著積極的貢獻。透過心理學研究，Renault 發現，導致行車的危險質素，主要在於環境影響與人為失誤兩方面；因此，研究人員針對駕駛者的行為與知覺進行分析，徹底瞭解駕駛者與機械運作的相互關係，並針對疲憊、粗心、乃至於路況不熟等特殊狀況進行完整紀錄與比對。同時，研究團隊更針對不同車禍意外進行研究，並藉由重建車禍發生前後的狀況，進一步瞭解意外發生當下的情境。

Renault 目前導入國內的休旅車款，均通過 Euro-NCAP 五星頂級安全評價，而且導入的規格配備，均與 Euro-NCAP 受測車款相同。

其實 Renault 對於安全設計的研發，起步時間甚早，55 年前，該公司即已斥資在巴黎興建了 Lardy 技術中心，目的就是要對未上市新車進行測試，Renault 首次的撞擊測試，就是在這裡進行的。五十多年來，近 11,000 輛新車，在未量產前即在此撞毀，辛苦累積 10 萬支以上的撞擊影片，近 50 萬楨照片，堆砌出 Renault 在安全領域上的傑出成就，今天，該品牌的任一車系，均具備高安規的車體結構，即便是最受歡迎的休旅車產品，在 Renault 的眼中，車體安全的重要性，絕不亞於產品在市場的銷售表現。

道路狀況何其複雜，任何一絲疏忽，都足以釀成悲劇，一旦意外無法迴避，碰撞發生時，保護(Protection)系統將是捍衛所有乘客人身安全的最後一道防線，千萬不可以忽略。撞擊測試的結果，正是評量汽車是否能保護乘客的客觀指標。以歐洲為例，為推動汽車安全，歐盟的撞擊測試機構 Euro-NCAP 新車安全評鑑協會，定期針對市售車輛進行實車撞擊測試，評定安全等級，並公佈結果以提供消費者作為選購新車時的參考，這也正是國內積極推動的方向。根據最新出爐的 Euro-NCAP 報告顯示，Renault 以八個車款獲得五星安全頂級評價的殊榮，擊敗包括 M-Benz、Saab、Volvo 等國人熟知的安全品牌，領先全球車壇，實現 Renault「Safety First 安全第一」的終極理想。

Euro-NCAP 報告顯示，Renault 以八個車款獲得五星安全頂級評價的殊榮，擊敗包括 M-Benz、Saab、Volvo 等國人熟知的安全品牌，領先全球車壇。

國人購買休旅車款的比例越來越高，休旅車滿足了多人乘坐及共同出遊的需求，但意外發生時，就必須能即時保護車上所有的乘客，因此休旅車的安全性應該更高，「Safety for All 全員安全」將是未來休旅車安全的新基準。身為全球休旅車的創始者，Renault 不只提供消費者新的生活想像外，更提供最高規格的安全防護機制，目前導入國內的休旅車款，均通過 Euro-NCAP 五星頂級安全評價，而且導入的規格配備，均與 Euro-NCAP 受測車款相同。

Renault Scenic 除了是歐洲同級車中第一部獲頒 Euro-NCAP 五顆星頂級安全認證的車款，對於空間機能的設計更是獨到。

路況險惡，Scenic 相挺

Renault Scenic 是歐洲同級車中第一部獲頒 Euro-NCAP 五顆星頂級安全認證的車款，全員防護機制，不只保護手握方向盤的您，對於車內所有乘員，Renault 均提供相同等級的全方位防護機制。Renault New Scenic 全車系皆配置了 Bosch 8.0 版 ABS 防鎖死煞車系統及 EBD 煞車制動力分配系統外，更標準配置 BAS 緊急煞車輔助系統的車款，此項設計能提供更快速的煞車制動力，提早避免危險的發生，在平均 90km/h 的測試中，能有效減少 5 公尺的煞車距離。

Renault Scenic 的設計核心價值，在於讓車內所有乘員均獲得同一水準的安全保護。

全車系標準配置光感應自動頭燈、雨滴感應式雨刷外，更擁有三百萬級豪華旗艦才裝載的電子式自動駐車系統，高規格的智慧安全防衛，讓您更安心的享受 Scenic 帶來的駕駛樂趣。除了看得到的豪華配備，Renault 對於安全議題始終相當堅持，Scenic 的 SRP3 全員防護系統，在意外發生的 0.15 秒內，瞬間啟動整合性的全方位防護機制，這套系統包含前座兩段式氣囊、前座側邊氣囊、全展式雙簾幕氣簾、自動潰縮式方向機柱及煞車踏板、氣囊減壓裝置、前座三點式安全（附預縮裝置/束力限制器）、前座雙層式安全頭枕、後座三點式安全帶（外側座椅附預縮裝置/束力限制器）、後座可調式安全頭枕、ISO-FIX 兒童安全座椅固定系統等，讓車內所有乘員均獲得同一水準的安全保護。

Scenic 的 SRP3 全員防護系統，在意外發生的 0.15 秒內，瞬間啟動整合性的全方位防護機制。

安全無價，坐在防護周延的 Renault Scenic 車上的丹尼爾一家，即便閃避不了十字路口上的意外撞擊，但嚴密的主被動安全配備，卻足以讓他們有機會再次規畫下一次的旅行。

歐洲進口休旅車，安全仍是首要考量

SCENIC 自 1996 年上市以來，連續 11 年歐洲同級車銷售冠軍，在 2006 年更以 258,033 輛的銷售成績，蟬聯歐洲休旅車銷售寶座。除了銷售冠軍外，在安全防護上，更是同級車首部獲頒 Euro-NCAP 五星頂級安全評價。如果你是歐洲進口休旅車的準買主，不妨針對安全防護好好做一比較。