透過一次次的年式更新，不僅針對外觀、內裝細節的調整，讓2008年發表的GT-R更為細膩，也更加科技化。同時，一次又一次的動力微調、變速箱升級，不斷推進的加速數據與Nürburgring賽道單圈成績。

在中型車級距中廝殺激烈的Ford Focus車系與Toyota Corolla車系，都傳出有相當高的機率將導入各自的旅行車版本，所以本次提前帶大家比較一下Ford Focus Estate、Toyota Corolla Touring，若導入會對其他對手帶來多大威脅？

儘管，30年的時間，對於汽車發展史來說並不算長，就汽車品牌而言，也不算一段漫長的時光。但是，跨越30年，大約是人生一半的時間，品牌也已經開始累積自身的品牌故事與經典產品，不但豐厚歷史性，也堆積起發展能量。

你還在沿用舊價值評斷汽車嗎？仍舊覺得車身尺碼越大、就代表越好用？誤以為排氣量越大、車子就會越有力？認為只要是中小型車，就注定要在配備上有所屈就？以「#何必長大」為宣傳主軸的福斯汽車全新小型休旅The T-Cross，可以說是近幾年來最具劃時代意義的CUV跨界休旅車。

2019年底跨年到2020年初的國內車壇盛會，正是由臺北市汽車代理商同業公會所主辦，相隔2年於臺北舉辦1次的世界新車大展 (臺北車展)，針對年底的車壇盛事，U-CAR不僅持續追蹤車展相關報導，也再度藉由 [U指數] 問卷調查系統，來看看網友對於本屆車展在展前的看法為何？

要挑戰中華汽車的小貨車霸主的後進，除了Suzuki Carry已經上市之外，DFSK金穩發或將另一款蓄勢待發的強力競爭者，原因就在於其車身尺碼與載貨能力或將從CMC Veryca A190、Suzuki Carry上打至Mitsubishi Delica。我們可透過部分已知的規格數據，帶大家來看看DFSK金穩發具備什麼樣的特點？

談到保時捷，911無疑是全球公認最經典的純種跑車，這家過去看似保守的車廠，近代屢屢推出改寫車壇的作品，現在Porsche將事業版圖推向BEV電動車，日前國外公布的純電四門跑車Taycan再次引起全球目光，這款改寫Porsche歷史的傑作即將在2020台北車展首度展現在國人眼前，絕對不可錯過！

提到BMW，相信多數人第一個浮現的印象，就是充滿駕馭樂趣的產品。確實，BMW一直以來都以操控見長，也以給予駕駛與車主極富樂趣的產品為主要目標。不過，就因為這塊操控的招牌相對耀眼，我們常忽略了，BMW其實也是來自於德國的豪華品牌，也擅長營造豪華質感與開發先進科技。

包括Mitsubishi Grand Lancer驚嘆型限時促銷61.9萬(原價63.9萬)，以及Hyundai Elantra 中型轎車價格帶，多半提升至80萬至90萬不等，而在70萬價格以內預算下，如何在找到最適合的轎車，本篇將進行剖析。

近年來各家車廠都積極導入家族設計語彙，但在激烈的造型設計競賽中，要如何在眾多車廠間發光發亮，就得要看設計師本事了。[CarDesign] 就以大改款第4代Hyundai Santa Fe為範例，來為讀者敘述Hyundai如何在設計上下工夫。

近年來，中大型豪華房車紛紛呈現年輕化、運動化、個性化的趨勢，原本的市場空缺改以休旅車填補，箇中變化十分耐人尋味。從而立邁向不惑，無論朝九晚五還是周末閒暇，Nissan Altima總能在不同情境忠實扮演的角色，豪華、舒適、動感，而且饒富樂趣……。

一百年多來，內燃機科技不斷進化，分項說明，材質以追求輕量化、高散熱、耐用度為主，至於控制進氣與排氣的機構則紛紛加入可變機構，引擎設計越來越輕巧與精密。而全新世代Altima搭載VC-Turbo可變壓縮比引擎，讓我們領教科技日產的魅力。駕馭獨步全球的可變壓縮比引擎，科技榮耀感油然而生。

中型進口房車向來是兵家必爭之地，日系代表車款Nissan Altima讓我們感受質能並進的造車思維，產品實力格外堅強。尤其中型房車的客層往往具備深厚的經濟實力，鑑賞能力亦不在話下，想要滿足他們的需求，車廠必須端出面面俱到的造車能耐，更必須讓移動過程充滿舒適與豪華，安全防護更是不容閃失。

雖然發表會出了包，車輛造型也飽受爭議，發表後股價還大跌了7%，但是Tesla執行長Elon Musk在11月25日於Twitter上宣布，已接到20萬張Cybertruck的訂單，亦即因為Cybertruck的發表會，Tesla再次收到2,000萬美元的現金。

CMC為Veryca菱利推出大改款，加入ABS、ESC與換上動力更大也更環保的新引擎後，Suzuki也將新世代Carry再次導入國內，同時U-CAR網友也拍到Toyota Town Ace小貨車的間諜照，有望國產再讓國內小貨車級距的競爭重新點燃。