對於人口數較多的家庭而言，一般5人座SUV的空間不敷使用，非得升級7人座才夠看！今天要介紹的就是進口7人座SUV銷售冠軍–Škoda Kodiaq，這款車在2019年1至10月份的掛牌數遠遠超越其他競品，甚至比第2名要多出一倍以上，它憑什麼能夠坐擁冠軍榮耀？只要了解其產品的優越處就能一清二楚。

在千百種的國際汽車賽事中，速度最快、比賽時間最久、對車輛與車手考驗最大者莫過於24小時利曼賽。這項最古老的賽車運動比得不僅是24小時內誰的行駛距離最長，更是機械耐用度、空力設計、以及車手耐力的總體性考驗，日以繼夜地奮力追求勝力。

即日起選購Audi Q5、Q2以及 A3 Sportback「S line限量版」車款的消費者，購車時只要添上0至4萬元，就可以升級擁有總價值最高達18萬元的配備。只要添加少少的預算，就可以得到大大的升級，讓你的車再美一些、再帥一點，讓你跑起來再快一點、心情再High一些，漂漂亮亮成為都會新移動鎂光焦點。

當四周的布幕掉下，全新的平面化廠徽與高彩度、透明開闊的全新展場出現在所有人面前，你以發現，Volkswagen，不一樣了！這是小亮參加2019年IAA法蘭克福車展的Volkswagen集團之夜記者會之後的強烈感覺。

Porsche在2019年發表了全新的電動車產品Taycan，Turbo S車型里程超過400公里、極速超過260公里，靜止至時速200公里的加速9.8秒。看到這樣的規格，在熱血沸騰之際，我們還必須說：感謝Tesla。若不是有Tesla，我們可能還要再等20年才會看到如此精彩的Porsche電動車產品。

隨著新款Zinger推出，也勢必在新車相關級距造成變化，並影響潛在消費客層的選購清單，因此，我們也對於Zinger車系競爭對手到底是誰？感到好奇。現在，U-CAR就透過最新的 CarInsight 數據來一探究竟吧！

因緣際會下，URT幸運地找到車況非常好的5代3門Civic，而且因為這幾年國內拉力/爬山賽一站比一站精采，所以我們不但確定將以這輛「小黑II」挑戰2020年的UCRA拉力賽，還參加了由Gmotor所主辦的111 Track Day麗寶賽道日。

Mazda在2019年3月日內瓦車展推出CX-30，其定位介於CX-3與CX-5之間，國內則於同年10月導入，台灣馬自達也邀請CX-30產品主查佐賀尚人、首席設計師柳澤亮來臺，U-CAR也就CX-30的產品定位與設計初衷進行深度訪談。

美國第三方評測機構 Consumer Reports刊登一則專題探討，在現今許多 NCAP執行的撞擊測試，雖有放置假人模擬車輛對車內人員的保護效果，然而駕駛座的假人是以男性作為範本，如此一來這樣的測試結果真的適用於女性嗎？

對比4代Ford Focus、4代Mazda3與3代Toyota Auris皆為新世代產品，7代Volkswagen Golf的吸引力仍較薄弱了些。如今8代Golf正式亮相，在正式導入前，U-CAR先簡易比較與其他對手之間的規格差異、又和7代Golf有什麼不同？

Volkswagen在2019年IAA法蘭克福車展中，亮相了其全新廠徽，新廠徽重返平面造型，同時配置有些微變化與可發光的設計，另外能夠擁有更多種色彩變化。新廠徽所代表的，是代表Volkswagen進入全新紀元與電動車時代的來臨。

每到重大車展，各車廠總是會帶來自家最新的產品陣容與概念車作品，而這次在2019年法蘭克福車展中，從Volkswagen所帶來的作品以及展場風格，可以清楚看見Volkswagen未來的發展方向，以及明顯的世代交替。

Volkswagen在2019法蘭克福車展上，以全新廠徽、嶄新展場設計，傳達品牌持續邁進的意象，此外，一大焦點正是品牌I.D.電動車家族首款量產車「ID.3」的推出，呼應新廠徽推出象徵Volkswagen進入革命性新世代的重要時刻。

進口車市占率節節攀升，除了100～300萬級距豪華休旅車風靡全台外，標榜舒適與樂趣兼具的中型轎車也獲得消費者青睞，此一級距的主流車款包括Mercedes-Benz C-Class、BMW 3 Series、Lexus IS，皆採偏向駕駛樂趣的後輪驅動設定，3 Series更在近期迎來主力320i M Sport！

除非你已經是電競賽車的玩家，否則很多人應該都和筆者一樣，沒聽過「周翼騰」這個姓名，但是眼前這位笑容靦腆的大一新生，不但是賽車電玩GT Sport電競賽車2018年臺灣總冠軍，更是將代表臺灣參加賽車世運會的電競代表。