包括Mitsubishi Grand Lancer驚嘆型限時促銷61.9萬(原價63.9萬)，以及Hyundai Elantra 中型轎車價格帶，多半提升至80萬至90萬不等，而在70萬價格以內預算下，如何在找到最適合的轎車，本篇將進行剖析。

近年來各家車廠都積極導入家族設計語彙，但在激烈的造型設計競賽中，要如何在眾多車廠間發光發亮，就得要看設計師本事了。[CarDesign] 就以大改款第4代Hyundai Santa Fe為範例，來為讀者敘述Hyundai如何在設計上下工夫。

近年來，中大型豪華房車紛紛呈現年輕化、運動化、個性化的趨勢，原本的市場空缺改以休旅車填補，箇中變化十分耐人尋味。從而立邁向不惑，無論朝九晚五還是周末閒暇，Nissan Altima總能在不同情境忠實扮演的角色，豪華、舒適、動感，而且饒富樂趣……。

一百年多來，內燃機科技不斷進化，分項說明，材質以追求輕量化、高散熱、耐用度為主，至於控制進氣與排氣的機構則紛紛加入可變機構，引擎設計越來越輕巧與精密。而全新世代Altima搭載VC-Turbo可變壓縮比引擎，讓我們領教科技日產的魅力。駕馭獨步全球的可變壓縮比引擎，科技榮耀感油然而生。

中型進口房車向來是兵家必爭之地，日系代表車款Nissan Altima讓我們感受質能並進的造車思維，產品實力格外堅強。尤其中型房車的客層往往具備深厚的經濟實力，鑑賞能力亦不在話下，想要滿足他們的需求，車廠必須端出面面俱到的造車能耐，更必須讓移動過程充滿舒適與豪華，安全防護更是不容閃失。

雖然發表會出了包，車輛造型也飽受爭議，發表後股價還大跌了7%，但是Tesla執行長Elon Musk在11月25日於Twitter上宣布，已接到20萬張Cybertruck的訂單，亦即因為Cybertruck的發表會，Tesla再次收到2,000萬美元的現金。

CMC為Veryca菱利推出大改款，加入ABS、ESC與換上動力更大也更環保的新引擎後，Suzuki也將新世代Carry再次導入國內，同時U-CAR網友也拍到Toyota Town Ace小貨車的間諜照，有望國產再讓國內小貨車級距的競爭重新點燃。

對於人口數較多的家庭而言，一般5人座SUV的空間不敷使用，非得升級7人座才夠看！今天要介紹的就是進口7人座SUV銷售冠軍–Škoda Kodiaq，這款車在2019年1至10月份的掛牌數遠遠超越其他競品，甚至比第2名要多出一倍以上，它憑什麼能夠坐擁冠軍榮耀？只要了解其產品的優越處就能一清二楚。

在千百種的國際汽車賽事中，速度最快、比賽時間最久、對車輛與車手考驗最大者莫過於24小時利曼賽。這項最古老的賽車運動比得不僅是24小時內誰的行駛距離最長，更是機械耐用度、空力設計、以及車手耐力的總體性考驗，日以繼夜地奮力追求勝力。

即日起選購Audi Q5、Q2以及 A3 Sportback「S line限量版」車款的消費者，購車時只要添上0至4萬元，就可以升級擁有總價值最高達18萬元的配備。只要添加少少的預算，就可以得到大大的升級，讓你的車再美一些、再帥一點，讓你跑起來再快一點、心情再High一些，漂漂亮亮成為都會新移動鎂光焦點。

當四周的布幕掉下，全新的平面化廠徽與高彩度、透明開闊的全新展場出現在所有人面前，你以發現，Volkswagen，不一樣了！這是小亮參加2019年IAA法蘭克福車展的Volkswagen集團之夜記者會之後的強烈感覺。

Porsche在2019年發表了全新的電動車產品Taycan，Turbo S車型里程超過400公里、極速超過260公里，靜止至時速200公里的加速9.8秒。看到這樣的規格，在熱血沸騰之際，我們還必須說：感謝Tesla。若不是有Tesla，我們可能還要再等20年才會看到如此精彩的Porsche電動車產品。

隨著新款Zinger推出，也勢必在新車相關級距造成變化，並影響潛在消費客層的選購清單，因此，我們也對於Zinger車系競爭對手到底是誰？感到好奇。現在，U-CAR就透過最新的 CarInsight 數據來一探究竟吧！

因緣際會下，URT幸運地找到車況非常好的5代3門Civic，而且因為這幾年國內拉力/爬山賽一站比一站精采，所以我們不但確定將以這輛「小黑II」挑戰2020年的UCRA拉力賽，還參加了由Gmotor所主辦的111 Track Day麗寶賽道日。

Mazda在2019年3月日內瓦車展推出CX-30，其定位介於CX-3與CX-5之間，國內則於同年10月導入，台灣馬自達也邀請CX-30產品主查佐賀尚人、首席設計師柳澤亮來臺，U-CAR也就CX-30的產品定位與設計初衷進行深度訪談。