Jaguar Land Rover目前除了緊鑼密鼓地準備要將強調輕量化、低阻力的全新Ingenium系列引擎投入量產之外，JLR的研發團隊還正開發一項很酷的行頭：「Virtual Windscreen Concept」，這項技術可以讓開車變得像玩賽車遊戲。將許多資訊顯示在前擋風玻璃上。

在2014年電腦展中，Ford向來自全球各地的參展人士向臺灣消費者展現技術實力。除南港展覽館展出外，Ford也在北市大直設立了Vehicle-to-Vehicle (V2V) 車對車通訊技術的展示區，透過2輛Kuga進行實車示範，並由Ford德國工程團隊成員帶領進行V2V功能的體驗。

不管是最近剛宣布推出全自動駕駛車款的Tesla，還是以無人駕駛順利跑完德國賽道的Audi RS 7 piloted driving，科技皆是以「安全」作為出發點，期望帶給所有駕駛人更友善的駕馭環境，而日本大廠Honda也不落人後，於日前發表全新的駕駛輔助系統「Honda Sensing」。

Ford表示，行車安全是Ford非常重視的一環，而長期來看，用於行動裝置與車輛之間的資料流量是呈現爆炸性成長，除了車輛與手機的傳輸、未來車輛與車輛之間的資料傳輸也會是發展主流；而Emergency Assistance功能，就是一種透過行動裝置與車輛資訊流的概念，來提升行車安全輔助的效果。

輕量化對於現代一般市售車款來說，是門相當重要的課題，一向以輕量化工藝引以為傲的Audi，在2014年宣佈新開發的GFRP玻璃纖維複合材質懸吊彈簧 (Glass Fibre-Reinforced Polymer) ，未來將應用至量產車款當中，首款應用的車型將可能為當家超跑R8之上。

行動裝置科技若以作業系統佔有率來區分，主要有Apple的iOS系統、以及Google旗下的Android系統，而這兩家科技巨擘，也都規劃了各自對於車用電子市場的發展藍圖。在2013年，Apple正式發表了「CarPlay」系統，提供iPhone使用者透過線材連接的方式，在車內的主機螢幕操控特定App功能。

澎湃的排氣聲浪不但代表著引擎強勁的性能，也是萬千車迷為高性能跑車所傾倒的魅力源泉。相信不少車迷僅僅通過攝人心魂的聲浪，就能立即分辨出自己心儀的車型，自汽車誕生以來，排氣聲浪就成為了內燃引擎時代不可或缺的鏗鏘音符。

在歐系與日系車型的名稱中一直都能看到引擎排氣量的標示，像是Audi A4 1.8T、Toyota Camry 2.4等，都是多年來所習慣的車名系統。曾幾何時，Volvo的D3、D4、T4、T5，成為主要的標示。Audi亦推出了Dynamic Badge命名系統，讓A4車系變成A4 20 TDI、A4 25 TFSI、A4 35 TFSI。

U-CAR特別挑選豪華品牌中具代表地位的Mercedes-Benz C-Class之車用主機進行捉對；消費者若想把原廠標配的Audio 20主機、更換為選配的COMAND Online系統，需要18萬元新台幣，由試用組來幫你分析其中差異。

先前，於臺灣發表上市的新一代Mercedes-Benz C-Class車系，則堪稱是歷來C-Class車系中最具備科技感的一款，在車用主機的部分更導入中文化的COMAND Online多媒體系統，並且列為選配項目，與之前試用組體驗過的Audio 20系統有所區別。

Hybrid油電混合動力曾蔚為風潮，但平心而論，哪一種系統是比Hybrid更具實質的節能減碳效率呢？答案莫過於Plug-in Hybrid插電式油電混合車；近期在臺上市的Mitsubishi Outlander PHEV，就是Plug-in Hybrid代表作。

「Crossover」跨界風，是將兩種屬性截然不同的車型，擷取造型與功能上的特色，堪稱用車新哲學。而這股風潮也吹至國產車上，如Mitsubishi推出的Colt Plus X-Sports，就融合霸氣造型與鮮豔內裝於一身！

過年到，換新車是許多人的期待。許多朋友並沒有注意到，過去總認為要在200萬以上預算的雙B名車，現在已經下探150萬的級距，搭配上店頭的折扣，優惠的程度，已經到了讓人無法說不。

怎樣的一部車，會讓男人心動？美麗的外型、戰鬥感內裝、再搭配上強勁的性能，這大概就是標準答案！來自法國的Peugeot RCZ R，就像是車界名模一般，以性感身姿擄獲人心，再以超強性能刺激感官神經，一旦四眼交觸，必定會深陷其中而無法自拔。

2015年已經過了1個星期，而2014年的汽車產業中，發生了不少值得回味的瞬間，也留下了不少懸而未決的期待，就讓我們一起來回顧2014年的大事件，看看哪些車廠或者技術取得了階段性勝利，而又有哪些的氣勢比較沒那麼旺盛吧！