現今絕大多數的運動休旅車都定位於都會使用，許多車型甚至連四輪驅動車款都不提供；對於不時有露營需求、經常喜歡往山上跑的消費者來說，採用四輪驅動設定、同時標配陡坡緩降系統的Suzuki Vitara S Allgrip車型，就成為唯一稱得上「文武雙全」，真的不怕你恣意「撒野」的最佳選擇。

最新CarInsight數據顯示，雖然同門NX是最大競爭對手，但是從Infiniti、Volvo、M-Benz、BMW等豪華品牌，到Toyota、Mazda與VW等一般品牌，甚至Honda國產車款，都被拿來比較，顯然價格策略讓UX吸引了大量的目光。

在日本三菱汽車4WD巡迴體驗告一段落後，U-CAR把握機會與增岡浩進行難得訪談。不僅感受增岡浩對越野拉力濃厚的熱愛與傳承使命感，增岡浩更爆料現役愛車就是Eclipse Cross！這些都是U-CAR此次採訪值得紀念的重要收穫！

為了不錯過「驚異の45度登坂，三菱自動車4WD體驗」這項日本車壇盛事，U-CAR主動與Mitsubishi原廠聯繫，報名參加11月4日選於日本宮城縣仙台站體驗活動，接著，就來看U-CAR親自飛抵活動現場，所帶來第一手的精彩報導。

在上一篇[變速箱保修專題]，談到Volkswagen集團對DSG變速箱的保養方式，站在原廠的角度，照著SOP的流程進行保養。不過如果過了保固、認為原廠保養金額較高，而想尋求民間保養廠，則究竟有何優劣、須注意什麼呢？

隨著材料與技術的進步，變速箱早已不只是傳統的手排、自排可分，但是這些新世代變速箱，常常會伴隨著「容易壞」、「不耐用」等詞，其中Volkswagen集團的DSG，正是中槍最多的變速箱。不過，變速箱其實有可能是被拆壞的？

這場關於T-NCAP的重要座談會，主管機關邀請Euro NCAP秘書長出席分享經驗與建議，同時U-CAR創辦人Bob，也身為媒體代表成為與談人，提出T-NCAP的公信力之問題、以及該如何建立。

除了年輕動感的外觀內裝設計外， Hyundai SmartSense 主動安全科技的搭載，都讓Hyundai Kona擁有豐富的市場話題性。本次[規配懶人包]，便加上Mazda CX-3、Suzuki Vitara和Toyota C-HR，匯聚4款車來進行紙上比較！

最新CarInsight資料顯示，大改款Toyota Camry推出之後，潛在買家所同時考量的產品中，最主要的對手是Lexus ES，出現同門鬩牆的狀況。對於總代理和泰汽車而言，如何避免左右互搏自相殘殺，成為現階段最大考驗。

Mercedes-Benz一直深獲主管階級的青睞，不只是因為其品形象，讓三芒星廠徽成為人人都看得懂的「豪華」象徵，也是豪華車市中最沒風險、最保值的選項。而遍佈全臺的服務網絡，還有以客為尊的服務態度，更提供完整而專業的尊榮服務。

在「AEB專題」的文末皆有內嵌[U指數]問卷，調查網友對AEB看法與經驗，發現半數U-CAR網友愛車有搭載AEB，其中Mazda、Volvo最受青睞！U-CAR也發現網友都期望AEB可以煞到靜止，然而車廠工程師們卻有不同看法。

Peugeot歷經小改款的308車系，擁有嶄新的家族化車頭造型，並搭載了連續於2015至2018年拿下國際引擎大賞的1.2L渦輪增壓汽油引擎，且持續強化各式主被動安全系統。如果你正在找一輛高效節能、安全且富駕駛樂趣的純正歐洲車，Peugeot 308絕對是明智之選。

純熟的消費者就會選擇純熟的汽車，什麼是純熟的汽車？強大機能、安全防護是一致認定的兩大要素。安全是汽車的一致議題，關於這點，Nissan為Tiida 2019年式全車系標配6氣囊，但我們認為氣囊數量之外，更要講究防護層面。

隨著Infiniti新一代QX50上市，所要瞄準的絕對是同屬日系品牌的Lexus NX，而本篇[規配懶人包]也再加碼，Mercedes-Benz GLC以及BMW X3車系，讓讀者可以輕鬆掌握此級距4款熱門車系各車型的配備堆疊與比較！

選在2016年3月日內瓦車展全球首演，以來自地中海、多變之季風為名的Levante，是Maserati第一款SUV，深受品味人士與性能玩家青睞；所以在推出兩年後，為了面對追隨者的指名挑戰，它們特別追加了這款性能直逼超跑的Levante TROFEO！