Audi於2009年開始就已經發表了一系列e-tron作品，因應純電戰力的日益壯大，Audi也開始將數字命名規則導入其中，最先改變的就是e-tron小改款版本換上Q8 e-tron與Sportback e-tron之名。小改款版本的Q8 e-tron家族除了外觀造型、內裝鋪陳上進行細部修改，在性能與效能表現上同樣也有所提升。

跨界是現今車壇一大潮流，在休旅車款上揉入跑格後，打造出的跨界休旅產品，帶來的是滿足空間、動感、個性魅力等元素成果，而純電驅馳的動力架構，更是給人科技感、性能化等不同滿足，如此多元素的總和，就是Volkswagen ID.5的最佳描述。ID.5外觀造型設計不但將ID.家族基因盡情展露，也與ID.4有著許多共通特徵，但卻也呼應其動感本質，展現不同視覺魅力。

作為ID.家族全球戰略車款之一的ID.4，同樣也是Volkswagen Taiwan積極爭取導入的產品之一，只是受到全球疫情、運輸等因素，也連帶影響導入節奏，不過，Volkswagen Taiwan確定將會在2024年在國內導入ID.4，屆時將以2023年原廠推出的升級版樣式引進，確實吸引國內不少消費者關注與期待，顯見Volkswagen品牌魅力以及ID.產品引人關注。

說到野馬Mustang這個車系名稱，許多人的第一印象便是Ford品牌旗下擁有悠久歷史的經典跑車，但在2023年正式導入國內販售的Mustang Mach-E車系，卻是完全打破車迷們對於野馬Mustang車系的既有印象，因為其不但採用跨界休旅車格，更首度採用純電動力配置，開啟野馬Mustang車系全新歷史章節。

Ford 現行的 F-150車系乃是Ford在2020年推出的第14代車系，其除了擁有柴油、V6自然進氣汽油引擎、V6 EcoBoost 汽油渦輪、5.0 升V8以及3.5 升 V6油電動力外，更首度推出了採用純電動力的F-150 Lightning車系，也藉此展現Ford持續電能化轉型的企圖心。

以純電中型跨界休旅為主軸、所開發的全新Ford Explorer車系，乃是一款專為歐洲市場所生的全新品牌純電戰略車款，雖與美規 Explorer車系同名，但實際上可視為一款全新開發的車型，與美規車型採中大型休旅的設定有所差異性，且新車將在Ford位於德國科隆的工廠所打造，全新Ford Explorer車系預計將提供後驅及四驅車型選擇，並提供基本及Premium兩等級設定。

在2022年Toyota原廠推出第5代Prius車系之際，就同樣以「Hybrid Reborn」的精神，推出搭載品牌第5代PHEV插電式油電複合動力系統的Prius PHEV，臺灣市場也相當迅速的在2023年4月份導入，並提供旗艦版、鉑金版雙車型選擇，讓消費者能擁有Toyota集團當今最為先進的PHEV動力科技。

在電動化領域深耕許久的Toyota品牌，自1992年成立電動化車輛開發部門後，30多年來持續進化電能動力，而bZ4X就是集品牌30年開發技術大成之作，替這款零碳排純電休旅帶來全新價值。在2021年底推出的bZ4X純電中型休旅，採用全新開發的eTNGA純電車體結構，搭配科技感與跑格化造型，以及訴求舒適寬敞與高機能的休旅座艙，成為Toyota推進電氣化的重要首發新作。

Citroën旗下經典掀背車系C4，在邁入全新世代後，迎來首次現身的純電動力的新車型Ë-C4，外型設計與燃油動力C4相同，跳脫傳統中型掀背框架，導入當今市場主流的「跨界」意象，作為Citroën品牌國內市場電能化發展的先鋒，除了承襲品牌獨樹一格的雙人字型廠徽、Airbump設計元素，更提供市場法系車款陣容中，全新跨級距的電能化選擇。

擔當Peugeot品牌熱銷跨界級距的2008，在改朝換代之際，推出純電版本車型e-2008，對應集團/品牌電能化發展趨勢 ; e-2008包含外觀、內裝等架構承襲燃油車型的基礎架構，透過水箱罩、專屬e銘牌等細節差異化，營造專屬純電識別，國內導入車型採高規GT Pack單一等級，提供雙色黑車頂塗裝、金屬行李架等，同時也是品牌導入臺灣市場的首款電動車產品。

誕生於2021年的Korando e-Motion，作為SsangYong轉型電能化發展的先鋒，透過專屬純電內外識別，延續Korando車系帶有些許粗獷、越野風格的設計，國內導入車型採旗艦版單一編成，售價為148萬，在中型休旅車格下，透過相同價格區間，更豐富的舒適/便利型配備，提供市場韓系電動車新選擇。

SsangYong品牌於2023年化身為KG Mobility，並在首爾車展上亮相新世代純電休旅Torres EVX，在基礎架構上，延續燃油版Torres輪廓，但是在外型設計、內裝佈局換上純電專屬識別 ; 設計理念、科技感方面，淡化與過去油電平臺共用的框架，電氣化性能也有所精進，展現品牌跨足電能化時代的企圖心。

MG HS PHEV為國產唯一採渦輪插電式油電動力車款，其主力市場對手則是同樣具備油電節能取向的Hyundai Tucson L Turbo Hybrid、Toyota RAV4 Hybrid以及Nissan X-Trail e-Power車型，四款車型分別具備了什麼樣的產品優勢，就透過此篇報導來為各位網友分析。

近年國際車展紛紛轉型，從過往單純鎖定汽車產品，到關注移動生活，詮釋汽車品牌是如何透過「車」豐富人們的生活。在暌違4年再度回到民眾眼前的2024臺北新車暨新能源車特展中，Suzuki緊扣「SUZUKI With Your Life」主題，強調全面Hybrdi化的車款陣容如何豐富你我生活。

本屆車展除發表年度焦點新車，更進一步迎接新能源電動車，因而名為2024台北新車暨新能源車特展。而在豪華汽車品牌中，Lexus是舉世公認的電動化先驅者，對於新能源的未來不僅思維前瞻、企劃縝密，還有推廣入世的永續信念。如何實現?實際造訪2024台北新車暨新能源車特展就能找到答案。