連續三年，歐洲人以最直接的銷售數據，將信賴全部付託給 Renault Megane，若要問當前誰是歐洲消費者最愛的汽車產品？答案已經相當明顯。
事實上，競爭對手所感受到的壓力並非虛幻。2005 年，Renault Megane 的西歐銷售量達到 619,547 輛，而甚少在中型掀背車級距中遭遇阻力的 VW Golf，竟以接近四萬餘輛的差距敗北，讓 Megane 車系連續三年蟬連同級市場的銷售冠軍，顯見德國車以往不敗的神話，在全新 Renault 的造車概念下也不得面臨瓦解。
自首席設計師 Patrick Le Quément 主導 Megane 的造型以來，一種顛覆傳統設計框架的思潮便開始蔓延；2002 年問世以降，Megane 車系已融入了 190 萬個歐洲家庭，以其上市 20 個月即達到百萬輛的車壇紀錄來看，最挑剔的歐洲消費者，顯然都難以抗拒 Megane 車系的神奇魅力。
複數車款
Renault Megane 有多神？
Megane 車系在短短 18 個月內於歐洲市場發表七款不同的衍生車型，建構出完整的商品網絡；這七個車型，分別是:Hatchback (五門掀背車) 、Sport Hatch(三門掀背車)、Scenic II、Megane Sport Saloon(四門房車)、Sport Tourer(五門旅行車)及 Coupe-Cabriolet(雙門硬頂/敞蓬轎跑車)，加上性能版本的 Megane RS225，Megane II 產品線之齊全，足以滿足不同消費者的需求。
2003 年初，Megane 即成為西歐汽車市場最暢銷的車款，當年的市佔率高達 4.2%；而在 2004 年的前四個月，其市場佔有率更提升至 4.7%，進一步鞏固領導地位；至 2005 年，該車系以將近五萬輛的差距，再度走在 VW Golf 之前，三度拿下銷售冠軍。
廣受好評，歐亞皆然
由來自歐洲 22 個國家的 58 位汽車專業記者所組成的國際新車評委會，針對 30 款參與角逐的全新車款，將 2003 年度的歐洲年度風雲車桂冠授予了 Megane；當年評審委員給予 Renault Megane 的評語，在動力輸出、制動表現及乘坐舒適性方面均有超乎水準的演出；而除了這項廣為人知的獲獎成就外，德國 Red Dot 設計獎中 Best of Best 的評選，再次給了 Megane 前衛的設計一個最公允的評價；而紮實的產品力與卓越的設計，亦讓 Megane 跨過了文化的鴻溝，從日本 Good Design 大賞的評審手中，奪下了日本車壇的頂級榮耀。
汽車安全科技的代名詞
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而除了設計風格上的匠心獨運，在安全領域的投入，更是讓消費者願意將生命交付給 Megane 的最大主因。在 Renault 工程技師全心的投入之下，在 2003 年 6 月的 Euro-NCAP 撞擊測試報告中，Megane 一舉拿下了五顆星評等的光榮成績，成為該級距中，第一個拿下五顆星成績的車款。優異的安全表現立刻受到全球車壇的高度矚目，並為「汽車安全」樹立全新的標竿。
第三代 SRP 全員防護系統是 Megane 安全設計的核心科技。整合預縮式安全帶、前座兩段式 SRS 氣囊、前座椅防潛式氣囊、安全帶及氣囊減壓設計，在極短的意外瞬間保護乘客避免傷害。全車系標準配備 6 至 8 個氣囊、超越德國水準的三合一煞車（Bosch 8.0 ABS / BAS / EBD）系統、反應式車體結構等這些超越規格的安全防護，則代表 Renault 對乘員安全絕不妥協的原則；而在歌頌安全議題的同時，Renault 工程師也巧妙的顧及了車主的用車花費，Noryl 高塑鋼前葉子板，可吸收 10km/h 以下的碰撞，並可自動回復原狀，省去破費修補的費用。
這一切先進的安全科技，正是 Renault 日以繼夜投身安全科技研發的成果。每年 40 億新臺幣的研發經費、超過 400 輛的實車撞擊測試、4000 次以上的電腦模擬，是這些科技誕生背後的努力與不懈。而 190 萬位 Megane 車主的選擇，肯定了 Renault 在安全科技上的投入，全車系 8 車款均拿下 5 顆星成績的表現，讓 Renault 超過傳統的北歐車廠及諸多豪華品牌，成為汽車安全科技的代名詞。
外鋒內柔，如處雅室
從第一代的 Megane 開始，這個車系走的便不是傳統概念下的路，摩登至上的造型線條，在現行車款上被發揮得更為徹底，無論是掀背車、房車、敞篷車，甚或是跑車版本，在 Patrick Le Quément 眼中，瞬間抓住您的目光，才能證明 Megane 系列之不同凡響。Renault Megane 的座艙美感不容多疑，同級車中最大 2625mm 軸距及媲美大型房車的 1777mm 車寬，讓舒適乘坐成為可以實際佐證的事，儀表總成採用了豪華車款才見得到的 SLUSH 發泡軟性材質，除提高整體質感外，更增加了安全防護之效，飛航式手煞車設計，在美學的考量之餘，使用上甚至比起傳統手煞車更為就手。另外，在「Home away from home」的概念前提下，Megane 車系亦提供了 330-1190 公升的行李廂空間。
配備上，光感應頭燈、雨珠感應式雨刷、智慧型後雨刷及 See me home 頭燈延遲熄滅裝置等高科技配備在 Megane 車系上皆屬配備項目；其中，智慧型恆溫空調系統，會自動感應車外溫度，隨時調節車內空調，並在偵測到有害物質 (一氧化碳、二氧化硫…)時，自動切換至車內循環模式，提供乘員最佳的空氣品質；而具備便利及防盜功能的卡片式科技鎖匙（搭配 Push & Start 按鍵式啟動），在國內的同級車中更是前所未見。
由於車型包羅萬象，因此在動力系統的配置上，Renault Megane 的排氣量設定也涵括了 1.6-2.0 升的不同級距，儘管出力表現各有千秋（115-225hp），但在操控、安全兼顧的前提下，Renault 獨創的互動式底盤設計，可利用物理結構的動力修正，適時修正車輛的移動軌跡，而改良後的拖曳臂後懸吊系統，除提供更佳的行駛穩定性之外，更可創造最大的車室空間。
正如 Renault 百年來所堅持的「We Create Cars」的造車理念，車廠的責任並不僅造製造車輛，而是突破汽車工藝的極限及兼顧社會公益，身為歐洲銷售量第一大車廠而言，Renault 在造車工藝上的不斷突破與精進，確實給予了全球車壇一個值得師法的典範。
