作為入門車級距的準車主，在以往是最不受重視的購車族群，凡事只求遮風避雨，頂級車款的一切享受，只能因存款裡少了一個零而望之興嘆。不過如果你再以從前的眼光來看待Nissan Livina，那麼你將會因為這款車如此「不樸素」的產品特質而大感驚訝。

進口車之於消費者，其意義除了表象化的身分地位象徵外，質感及安全性常常才是真正的核心價值，儘管當代的汽車工藝，無論國產或進口車在包裝上都具備極高段的功力，但在看不見的地方，往往是證明價位差異的評判點，特別是在生死交關的意外事故中，紮實的車體結構，總是到那一剎那才突顯出來。

Lexus新一代設計理念L-finesse在推出之時，著實讓所有人感到驚豔不已。這套概念同樣完美地呈現於Lexus LX570身上，加上原有的越野粗曠性格，打造出一股截然不同的王者風範。由引擎蓋開始延伸的折線，塑造出車頭立體感，頭燈組近光燈上緣切線設計，讓整輛車看起來更有氣勢。

對於Nissan Livina來說，顧及環境保護與節省車主開銷是一個經過全盤規劃的設計概念。以不到50萬元的價格切入國內休旅房車市場的Nissan Livina，雖然衍生車型眾多，但在價格友善的前提下，新車在造型包裝上卻呈現出中價位車款難得一見的高質感，融合了房車的精緻感與休旅車的機能性。

來自馬來西亞的Proton品牌，在價格定位上屬於進口車的入門區塊，目前在台灣市場有Gen‧2、Savvy與Jumbuck三車款。而Proton在併購Lotus之後，導入了這個英國跑車名廠的底盤以及引擎技術，強化了旗下產品競爭力。搭配售價優勢，在市場上一舉闖出名號，也讓許多消費者青睞。

看似分眾明確的汽車市場，這幾年也因為樂活風潮的興起而發展出新的複合式概念，一般消費者除了日常用車之外，對於空間、機能及經濟性的需求也逐步提升，但全球車廠對於準車主的需要總有難以面面俱到的難處，顧此失彼，全方位的汽車商品始終尚未出現在國內市場，不過，上述的情況僅限於Nissan Livina上市之前。

對於車廠而言，安全的定義涵蓋撞擊前後的不同層面，這即是主被動安全防護的分野：車禍發生前，一切協助預防意外事故產生的安全配備，皆屬於主動安全防護的範疇；而被動安全，想當然爾，指的自然就是意外發生之後，一切因應危險狀況，並預防更重大傷害的各種安全裝置。

Honda Taiwan在2002年7月重新進入台灣市場之後，一手打造了全新品牌形象，並且一步步引進新產品。經過5年的時間，累積銷售量已經達到10萬輛的傲人成績，同時站穩前5大車廠的地位。就在這個重要轉捩點，Honda Taiwan於2007年4月，由鈴木良幸先生接任總經理。

為了與家人出遊，需要寬敞舒適的空間；為了抵抗高油價，需要省油經濟；為了給所有家人盡可能完善的安全防護，需要多項主被動安全設備；更為了不讓自己與家人經濟負擔過重，國產2.0房車成了最優先選擇。在這麼多的考量條件之下，Lancer Fortis的出現終於符合我們挑剔的選擇。

Toyota Wish的誕生，為了你的駕駛樂趣，為了你全家的移動享受，也為了一個呵護家族的真性情。前衛是體貼的另一個面貌，穿刺風阻的飛梭造型，Wish的外觀細節，無一不是以美學與安全刻劃而成，而無論是六人或七人座設定，家族的歡笑聲永遠是科技座艙裡最悅耳的天籟。

每年，全球有數以百計的新車投入汽車市場，無論科技如何進步，也無論性能如何提升，以移動為本質的汽車，儘管改變了當代的生活型態，但現今的消費者，往往在追求看得見的硬體設計之餘，對於汽車的安全結構，亦慢慢的經由大眾傳媒的教育而變得日趨重視。

GS車系在Lexus品牌中跑房車的性能化定位十分的明確。不論是搭配6缸引擎或是8缸引擎的產品，均以亮眼的動力表現，吸引消費者的目光。Lexus GS在2005年推出之時，全新打造的3GR-FSE 3.0升V6引擎，在D-4缸內直噴供油技術、Dual VVT-i雙連續可變汽門正時、ACIS可變進氣歧管的技術之下，讓全新的Lexus GS460，成為兼顧性能、舒適的性能勁駒。