公平會因油耗刊載不實對9家車商祭出罰鍰一事，相信很多人都感同深受，也曾納悶過為何愛車油耗就是達不到原廠水準。為了釐清這個問題，U-CAR特別闢此專題，向各位介紹原廠廣告及型錄中的油耗究竟如何測得，當你了解整個過程，就能理解為何原廠油耗數據會與實際行駛油耗存在落差。

除了在圓石灘高爾夫球場的主場活動外，整個蒙特利在這個星期都變成了車迷的天堂；Quail經典特式車展，Gordon McCall's Motorworks Revival經典老車與噴射機展，Rolex Monterey Motorsports Reunion古董車拉力賽等，大大小小的活動異常精彩，吸引了汽車的愛好者蜂擁而至。

Pebble Beach Concours d'Elegance美國圓石灘車展，可說是每個車迷一生必去的車展之一 。Pebble Beach譯為「圓石灘」而Concours d'Elegance是法文，原意為優雅的競賽 ，光從字義就能了解這是場多麼夢幻豪奢的展覽。

整個URT車隊成立、計畫的事前籌備開始，所有成員都已經進行過多次討論及模擬，然後逐一擬定所有參賽和報導的規劃，並選定「2012大魯閣盃卡丁四耐比賽」為URT的首次參賽活動，從賽車的原點出發。然則，即便已完成許多練習及計劃，真到了URT首次參賽的時刻，心情還是興奮並充滿期待。

卡丁車算是最基礎、參與門檻最低的賽車運動，甫成軍的U-CAR Racing Team (URT) 決定從賽車的原點：卡丁車開始、報名參加「2012大魯閣盃卡丁四耐比賽」，並在賽前特別訪問大魯閣執行副總許俊麒先生，分享他在推廣卡丁車上所做的努力，以及這項平易近人的賽車運動魅力所在。

想要當賽車手的第一步，就是參加由中華賽車會主辦的新手講習課程，了解所有賽車觀念、賽場安全及賽車旗幟等基本知識，再通過筆試測驗，就能拿到由中華賽車會所核發的新手級車手執照，展開賽車生涯。

在臺灣想要一圓賽車夢已沒有想像中來得困難了，只要能從休閒運動的角度出發，賽車其實也可以是很平民、很有趣的一件事。所以為了實踐「平民賽車」這個目標，U-CAR特別以公司內部的編輯為成員，組成了「U-CAR Racing Team」，準備實際投入這個看似遙遠，其實卻不難的熱血夢想。

這是段回憶起來很長的一天， 我們踏上青藏公路，平均海拔4,700公尺、最高海拔5,231公尺。我們翻山越嶺，從清晨天未明出發，披星戴月的趕路，翻越唐古拉山埡口，到達西藏那曲，一天中經歷了四季變化，被自然界的神跡所震懾，沿途經過長江起源的河流，原以為自己尋找的是荒蕪裡的自由，發現的卻是渺小。

ARTC是臺灣汽車科技發展的重鎮，因為擁有了相當高的研發與車輛檢測能量，而成為臺灣擁有兒童安全座椅檢驗資格的單位。如同汽車，兒童安全座椅亦需要經過嚴苛的測試才能夠獲得CNS標章，ARTC也在2012年7月底邀請了U-CAR前往參訪，以進一步介紹兒童安全座椅與安全帶的檢測事項。

長久以來道達爾(TOTAL)一直是全球四大石油化工品牌，在全球超過160個國家銷售其所生產的各式潤滑油。道達爾(TOTAL)不遺餘力改善其潤滑油產品，新一代低SAPS油品QUARTZ INEO MC3 5W30機油就是最佳代表。

進入柴達木盆地，進入通往貝殻梁的荒漠之中。貝殻梁，地殻隆起後所形成的古海灣，隨著造山運動，湖面逐年縮小，漸漸乾涸露底，最後顯現出湖水中的貝類。形成一座長約2公里寬約70公尺的小丘陵，距今約15萬年，是中國迄今為止，發現最大規模的古生物層。

距離Maserati工廠約半小時車程、坐落於Hombre農場內的Museo Panini，雖然看起來就和農場裡收藏帕馬森起司的農舍一樣，既不像剛開幕的Museo Casa Enzo Ferrari擁有新潮的外觀、陳設也不是出自哪位設計大師之手，但是濃濃的起司香氣背後，這裡卻停放著全球最完整的Maserati車款收藏……

對台灣讀者來說，道達爾(TOTAL)是一個既熟悉又陌生的品牌，該品牌的汽車相關潤滑油品已經進入台灣超過20年，由於零售燃油市場的法規及市場容量限制，讀者很少有機會瞭解到它在石化工業上中下游的產品與服務。

攸關臺灣所有乘客的後座繫安全帶相關條例，已於2012年2月1日上路開罰，這也使兒童安全座椅成為家長的必要車用配備。而由標檢局訂定，用來規範兒童安全座椅的CNS 11497國家標準也在近期有所調整，這些檢測規範變動更是各位父母/駕駛購買兒童安全座椅前需要知道的重要資訊。

當遠處出現鹽湖景象時，四周的地貌已轉變為荒涼的戈壁。茶卡是藏語，意為「鹽海」，遠古時期，青藏高原深藏在海底，經過長期的地殻變動，隆起變成了世界上最大的高原，海水留在凹陷處形成了大小不一的鹽湖，茶卡鹽湖就是其中一個。