早在1979年，Mercedes-Benz便發表由軍用吉普衍生而來的民用版G-Wagon越野車，它就是現今G-Class的開宗始祖。由於車體剛性其佳，堅固耐用且性能突出，歷經混亂戰事的磨練，更使G-Class具有極卓越之品質，若稱G-Class是歷史上最經典、最具代表性的越野車，相信沒有人會提出質疑！

延續首批車款掀起的車壇話題，Toyota總代理和泰汽車積極向日本原廠積極爭取Toyota 86配額，讓消費者能順利在農曆年前取得新車；同時，總代理也祭出72萬36期零利率購車優惠，讓國內喜愛Toyota 86的熱血車迷們，能夠在農曆年前輕鬆坐擁這部亮麗跑車，親身體驗傳奇跑車的魅力！

經過漫長的整備，我們URT車隊開著從網拍買來的5代Civic，在2012年12月7日清晨，踏上前往臺東的路程，參加由車聯資訊股份有限公司舉辦的TRCC臺灣拉力房車錦標賽，一圓存在我們心中已久的賽車夢。

裕隆日產為了試驗Tiida的油耗使否能夠禁得起實地考驗，特地舉辦了「 大省油環島挑戰賽活動」。而這次U-CAR更化身參賽者與網友一同體會其省油魅力。最終雖然因為路況因素，無法親眼見證Tiida一桶油環島的能耐，不過所測得的每公升19.1公里的油耗，則也可以說是為此趟挑戰劃下完美句點。

新一代Focus將這份熱情發揮到極致，除了導入最大馬力170匹之2.0 Gdi缸內直噴引擎、以及動力升級至163匹之新款2.0 TDCi柴油引擎外，更首度採用與高檔跑車Porsche 911類似的TVC扭力分配控制系統，提供更刁鑽的過彎反應，熱血的車迷們一定要親身體驗New Focus的操駕魅力！

與全球同步規格的科技配備，是第3代Focus展現高C/P值之處，新一代Focus的科技層面由引擎、變速箱，向內延伸到娛樂通訊系統與各式主被動安全輔助系統，帶給駕駛者前所未有的駕馭體驗，滿足行駛過程的各種需求，以下，我們將對New Focus搭載的科技配備作完整的分析。

在One Ford的全球品牌策略下，國產New Focus也完全比照歐美規格，集合所有的先進科技於一身，絲毫不為降低成本而有所刪減。其AGS可變式進氣啟閉系統、以及PowerShift雙離合器六速自手排變速箱不僅造就絕佳的油耗表現、替每個家庭省下可觀的開銷，更足以稱為同級中型房車的表率。

繼今年8月底URT參加桃園大魯閣盃4小時卡丁耐久賽後，我們意猶未盡，再報名參加了由臺中歐豐小型賽車場舉辦的100分鐘卡丁耐久賽，雖然賽程較短，但這裡彎多、耗體力，再加上夜戰，對體力和集中力都是大考驗，這次URT的主要課題是要再精進卡丁操駕技巧，突破自我最佳成績。

Kinetic Design動能美學設計概念，自2008年展露至今依然歷久彌新，而且變化無窮，造就每一款新世代Ford擁有相同的神韻。全新第3代Focus在Kinetic Design動能美學的筆觸下，擁有更流暢、更純熟的動感風姿，且在One Ford的品牌策略下，於全球各地區販售的New Focus都擁有相同的面貌。

法國石油工業的代表的道達爾(TOTAL)長期積極參與車輛運動賽事，除許多人已經熟悉的在F1賽道內的巨大成功之外，道達爾(TOTAL)與日本車廠Toyota也於今年攜手揮軍各項耐久系列賽事，並在賽季末取得了亮眼的成功，道達爾工程團隊更在參賽過程中取得研發頂尖油品的寶貴經驗。

世界上任何事物，如少了歷史點滴，就令人感到有些索然無味。因此，今天的我開著DS5遊歷了法國巴黎，我的嗅覺、聽覺、味覺都得到了滿足；走到那，就彷如走入時光軌跡。哪怕DS5只是冰冷的機器，哪怕巴黎鐵塔只是一個人工的建築，但它們帶給我味道，值得用一生去品嘗。

BMW Destination X 2012活動中，南北兩線的路徑與里程總和起來，其實就是重現了冒險家John McDouall Stuart，在1862年探索澳洲大陸的偉大旅程─探索者之路The Explorer's Way，當年的路線正是從Darwin出發、途經Ululu國家公園，隨後再往南經過Coober Pedy、Port Agusta，最後抵達Adelaide。

對台灣讀者來說，道達爾(TOTAL)是一個既熟悉又陌生的品牌，熟悉的是該品牌已經進入台灣超過30年，陌生的是由於台灣對於零售燃油市場的法規及市場容量限制，台灣讀者很少有機會瞭解道達爾(TOTAL)在石化工業上中下游的產品與服務，以及該集團在全球石油化學品產業的影響力。

經過約莫900公里路程，BMW Destination X 2012南線車隊在以Opal礦產聞名的小鎮Coober Pedy停留一天的時間，除了讓車隊成員體驗並參觀當地礦業發展，感受截然不同的洞穴住家文化。加上緊接而來的下一段路程，從Coober Pedy往Kings Canyon的路程長達760公里，休息更顯現其重要。

行程第三天，車隊浩浩蕩蕩離開Adelaide，接下來目標是Port Augusta及Coober Pedy。車隊進入A87高速公路後，導航系統用生冷的英文說著：接下來，請直行532公里，然後左轉！這樣的數字讓人感到震撼。