如果這個世界沒有Enzo Ferrari，不但超跑的世界裡將看不到熱情的Ferrari，而且賽車的領域也會從此失去紅色這個迷人的色彩；因此，當筆者確定Museo Casa Enzo Ferrari將於2012年3月10日開幕後，便一直在規劃5月初這趟造訪Modena的行程，為的就是希望可以來到這個以車壇巨擘故居改建的博物館、向大師致敬。

2012年福特六和汽車啟動黃金五年計畫，在各個面向上均以最高品質與顧客滿意度為目標，除在軟硬體與人員訓練的加強外，導入更多台灣消費者所需產品更是一大關鍵。考量台灣都會區擁擠的交通環境，福特六和決定在2012年第一季將小型車Fiesta國產上市，以時尚的動感造型、人性化的座艙與節能的動力組合，完全合乎台灣消費者所需。

雖然自2009年開始，福特六和方才引進Ford Fiesta此款掀背小車，但憑藉著至今六個世代的歐洲輝煌戰績，加上One Ford全球一個福特策略的傾心研發，Fiesta很快的延續全球市場魅力，在台灣持續發燒，獲得諸多專業媒體好評同時，也迅速成為該級距的最暢銷車型。

2012年2月Mitsubishi台灣總代理中華汽車發表了小改款Lancer iO，換上新裝後的Lancer iO產品最大特色，其實早在Mitsubishi原廠推出第9代Lancer車系時即有鯊魚嘴設計，如今為何在多年後回歸國內，為此U-CAR特別安排專訪中華汽車錢經武經理，一探國產第4代Lancer車系的台灣之路。

就在2012年3月1日，影響台灣所有駕駛朋友的怠速熄火條例就要正式上路，這項條例將直接影響所有路邊停車的機車、小型汽車以及大型汽車駕駛。路邊停車若超過3分鐘，則得處新台幣1,500元以上、5萬元以下的罰款。U-CAR也針對了這個議題特別訪問行政院環境保護署，空氣品質保護及噪音管制處 (簡稱空保處) 的謝燕儒處長，對怠速熄火法規和相關背景做更深入的了解。

對於完美近乎苛求，不僅展現出Lexus對於造車的宗旨， 更展現在其對於品牌的全面發展；過去未完成的性能領域最後一塊拼圖，Lexus耗費十年時光動用品牌所有資源，啟動P280超跑研究計畫，所推出的LFA超級跑車，以驚人的性能表現，令全球超跑車壇驚艷；但對於完美的追求永遠不停歇，立基於LFA基礎上，追求更極致的性能表現，Lexus賭上Nürburgring Nordschleife賽道榮耀，推出LFA Nürburgring Package車款！

1980年代，由Toyota旗下主力車系Corolla所分支出來的AE-86雙門小跑車，除了於當時掀起了一波平民跑車風潮外，近年來透過日本漫畫的推波助瀾，讓許多不曾經歷過當世代的車迷朋友們，也紛紛愛上了AE-86那樸實外型下的性能魅力。有鑑於此，Toyota決定要將此經典再現，早從2009年東京車展開始，FT-86 Concept的現身，就說明AE-86重現江湖的時期不遠矣。

正當人們安適於前衛賁張的造型後，PEUGEOT卻在2010年，選在自家門口舉辦的巴黎車展中，發表全新大型豪華房車508，再次打破世人既定印象。猶如藝術史上由18世紀初期華麗誇張的巴洛克風格，轉變為18世紀末期興起的細膩浪漫主義。

Honda CR-Z的研發團隊認為，駕馭樂趣不見得需要超強馬力，只要有一副輕量化車體，搭配上合適的引擎與變速箱，就能創造出純粹的駕馭樂趣！因此，原廠為CR-Z裝載上 1.5 L i-VTEC引擎與IMA整合式馬達輔助系統，使綜效最大馬力輸出來到113匹，看似不搶眼，但搭配上輕巧的車體，仍創造出靈敏精準的操控度。

在追求節能減碳的研發過程中不乏許多天馬行空的創意，像是依靠風力或太陽能作為動力來源的概念車皆曾經以概念車款的方式呈現在世人面前，但是這樣的創意並不實際，試想，當無風或夜晚沒有陽光時就必須停擺，必須遷就用車環境的設計再如何出色也等於枉然。如何在減低車輛對環境衝擊的同時，仍保有日常用車的便利性，VW以Think Blue藍色享樂科技將兩者同時兼顧。

隨著時代演進，Honda近幾年將心力投入在綠能環保，從Hybrid、Fuel Cell、EV等替代能源動力的研發，到Honda總公司、各國分公司，乃至於地區經銷商與服務體系等，都將環保概念落實到日常生活中，堪稱全球最「綠」的企業。然而，Honda始終沒有忘記追求性能的渴望，畢竟這是Honda創廠的原始出發點。

數不清的數字報表、在眼球前閃爍不停的電腦螢幕、各種辦公室機器發出低頻而持續延伸的噪音，現代人天天為了拼生活，每天鎖在宛如牢籠一般的水泥叢林中，雖然還可以依照自己意志移動身體，但朝九晚五的生活作息，像是一副枷鎖緊緊的箝制住你我的心靈自由，該是時候放下手邊的惱人俗事，離開由混凝土建構的世界了！

2011年8月18日於加州舉行的Pebble Beach Concours d'Elegance圓石灘經典車展中，GS車系傳奇樂章再度精彩續譜，全新世代GS車型不但以更銳利的L–finesse哲學搭配更強悍的運動性能，而更臻完美的乘坐精緻度傳承，也是新世代GS自豪的箇中精髓。

在64屆法蘭克福車展的SsangYong展場中，早在記者會開幕前的半小時，這裡已經擠滿來自全球的專業媒體與電視台記者，攝影機也早就定位，準備捕捉最精彩的畫面，因為大家早有耳聞，SsangYong將在車展中發表全新的概念休旅車，而它正是本文主角XIV-1 Concept。

兩年一度的台北新車大展，是車迷追尋夢幻車款的最佳場所，不論是概念車或市售車型皆然，而Daihatsu身為日本小車市場霸主，致力於推出能夠豐富消費者用車生活的多元輕型小車數十年如一日，透過總代理合同興引進系列車款來台，更滿足了車迷入主日本精緻小車的夢想，在台掀起輕型小車市場風潮。