2018年，BMW重啟8 Series車名，重新定義何謂現代化豪華性能跑車，更進一步推出Gran Coupé四門跑車車型，演繹美型豪華跑車的全新樣貌。而今，BMW還更進一步拓展Gran Coupé四門跑車家族，將產品級距向下延伸，推出2 Series Gran Coupé四門跑車，以美型設計強攻年輕消費客層。

看膩了刻意設計的線條，以及對數據的無意義計較後，來自文藝復興發源地的Ferrari，不僅決定在車輛設計上、 回歸以人為本的極簡精神，還將透過外型優雅、隱含高科技於內的Monza SP1/SP2與Roma，發起第二次文藝復興運動。

BMW 7 Series兩款Edition M車型亮相，分別是730i Edition M與BMW 730d Edition M，售價為428萬元與438萬元。對車主來說，等於只要多花20萬元，就可以讓自己得到更接近M系家族的機會；這算盤不管怎麼打，都相當划算。

5+2人座形式的小型與中型MPV車款，在過去開放周休二日等風氣下備受歡迎，尤其國產車陣營推出許多代表性車款，蔚為車壇新興熱銷級距之一。但目前則因SUV浪潮衝擊下，讓百萬級距內國產選擇變少，反而進口品牌的產品線較為多元，除兼具客貨機能的Veryca外，此級距總計還有9款車系入列。

華城電機EValue充電服務，首創提供非Tesla電動車適用的DC直流快充服務，預計在2020年將會在全國布建5個直流充電場，並提供100kW的快充服務！因此若還在擔心非Tesla電動車在臺灣充電很困難，未來這個問題有望獲得改善。

隨著SUV市場持續壯大，近年來小型SUV成為休旅市場另一個主要競爭級距，小型SUV在市場上的競爭優勢，就在於空間運用同樣靈活，而尺碼卻也更符合都會環境使用，再加上許多小型SUV同步有著四驅與二驅的選擇，同樣也滿足了功能與實用等不同需求。

中華汽車，這個在市場響噹噹的名號，任何人都知道是裕隆集團旗下，生產商用車、Mitsubishi國產車以及e-Moving電動機車的公司。但是，罕為人知的，這個名字的發想者，是甫於2020年4月19日辭世的和泰汽車總裁蘇燕輝先生。

雖然目前仍未有相關產品資訊，但藉由大改款Harrier現有資料，國內販售的第1代Lexus NX，以及豪華中型SUV主要競爭對手：BMW X3、M-Benz GLC等對比，先行預想一下，即將有著激烈競爭的中型豪華戰局。

選擇SUV不外乎是看上其較寬敞的車室空間。在主流的中型SUV之上，還有空間更加開闊的大型SUV，5+2的7人座布局能更靈活運用載人載物的空間，更適合偶有載多人出遊的需求，平時也有更多的載物空間可以運用。

在SUV界已稱得上長青樹的Mitsubishi Outlander，憑藉寬敞的空間與先進安全配備，深獲國內RV玩家肯定，而其4WD車型所搭載的電子控制四輪傳動系統，更是野外玩家不可或缺的配備。今天編輯部就採訪到兩位現任Outlander 4WD車主，來聽聽看他們在長期使用後對愛車有怎樣的評價。

臺灣最暢銷的SUV級距，莫過於售價在80至120萬元左右的SUV，無論在空間規劃或駕駛性能上，都有相當成熟的演出。目前一般品牌中型SUV運動休旅的車身長度，約略介於4.4至4.8公尺間，車高則約莫落在1.7公尺左右，主動安全科技配備上的大幅提升，則是近幾年來一般級距SUV產品最明顯的變化。

為了呈現大家最想要看的「Ford Ranger vs Toyota Hilux」捉對集評，U-CAR特別向福特六和商借Ranger，並且很榮幸地邀請到三位開休旅車的車主網友，包括Toyota Hilux車主博仁在內，本著對於貨卡生活的期待與嚮往參與試駕活動。

一般品牌中型掀背級距車身尺碼，多半落在4.3公尺至4.5公尺之間，軸距至少也來到2,600mm之譜，車室空間多半足敷使用而不會過於侷促；從現行國內市場來看，此一級距價格帶分佈也相當廣泛，可由50萬元到100萬元上下不等，不過，最主力價格帶屬於70至90萬元的區間，車款數則穩定成長至10-15款之間。

汽車是承載人們的自主移動器具，隨心所欲、快慢自如、舒適順暢是舉世公認求的造車境界。而可以在日常生活當中擁有一部運動跑格四門房車，可以讓駕駛者愉悅開心，又不會侵犯其他乘客的移動權益，如何做到？Infiniti Q50 Silver Sport帶來最佳示範。

由挪威機構NAF，所策劃執行的20款電動車雪地長征測試，U-CAR挑選數款與臺灣市場相關的產品，進行紙上捉對或評價，提供讀者參考。首先關注的焦點，是德系豪華品牌Audi e-tron 55 quattro與Mercedes-Benz EQC。