接續在Kodiaq之後現身的Karoq，是Škoda新世代SUV戰略中的第二款產品，目的，並非是接替原有的Yeti，而是帶領Škoda進入傳統的SUV分級當中。不過，選擇在道路環境相對狹小的綠島進行試駕，其實也是讓被Škoda Taiwan設定為動態進化版SUV的Karoq一展長才的絕佳舞台。

大家在購車時，往往注重車輛外型、內裝、傳動、舒適及安全配備等，不過有關隨車配件卻是容易被忽略。但事實上，車輛的配件重要性遠超出我們所想像！因此，以下將會探討有關車輛配件的種類，包含現今市售車附上的、以及沒附上卻也相當重要、用車人應當擁有的。

U-CAR先前發表的「隨意開車門？天使折翼的慘痛啟示」，是以在日前發生亂開車門、導致寶貴生命驟逝的事件，不僅點擊突破2.2萬次，更引起了不少網友們的答覆以及討論，以下會將各方想法彙整並重新論述。

Ford Mustang自1964年問世以來，以超過50年歷史，讓它幾乎等同美系肌肉跑車代名詞，歷年硬漢形象深植人心。如今，2018 New Ford Mustang帶著充滿美式肌肉車的靈魂，以200萬內的價格即可輕鬆坐擁美式傳奇跑車。

Ford Focus以優質歐洲血統之姿，以搭載強悍渦輪動力，以及完備之優越智能安全配備，成為台灣中型房車市場中操控與安全最具代表性的車款。而為回饋消費者，Ford於2018年再推出更超值的Focus黑潮特式版。

小改款Toyota Vios甫推出，儘管全車系標配VSC車身動態穩定系統，旗艦版更一口氣搭載7氣囊，創下國產Vios車系史上最大幅度的主被動安全進化，但仍然引發各界議論，焦點落在中低階車型為何仍沿用雙氣囊設定？

國內汽車任意開車門、撞上機車發生意外的事件，已經不是個案，慘痛故事難道都沒辦法給我們一點啟示與改變的力量嗎？U-CAR針對此議題討論，試著由不同面向提出有機會降低風險、甚至排除意外的可能方案。

在超過百年的「汽車」發展歷史，因著內燃機引擎而催生汽車，讓引擎與進排氣構造，猶如遺傳基因代代傳承於每款汽車身上。然而，這樣的架構，這幾年出現顛覆性的改變！因為，零排放純電動車的陸續誕生！

Escort座椅舒適性和寬敞空間獲得一致好評，其中林秉宥覺得智能影音系統的介面直覺好操作；許少國讚賞Escort的動力充足，用3檔就能爬上桃園山區的斜坡；而羅凱議夫妻檔則是最喜歡Escort的車室寧靜度。

這次參與活動的素人網友，非常喜歡Escort的車內大空間及C/P值超高的智能影音系統，並認為以不到70萬元的價格來說，就能享受到宛如中型房車的空間、豐富配備與安全性。

隨著科技日新月異的成長，大家會發現車上的電子系統越來越多，包含諸多舒適便利性配備，以及日益豐富的安全防護、駕駛輔助等功能；而因應更多電力需求的發展，48V科技的導入有著相對之優勢，不僅有效提升整體效能，也有助於替代能源的發展。

McLaren於2017年3月所推出的720S Coupé，不僅4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎可輸出超越同級對手的720匹馬力，還開發了全新主動式底盤控制系統，以及一套縮寫為VDC的動態甩尾控制系統。

作為一輛代表品牌的旗艦性能跑車，著重的不僅僅是強悍的動力單元及駕馭樂趣，背後代表的，往往更是車廠最新科技的火力展示，例如2017年8月問世的新一代BMW M5就是很好的例子。

談到未來車輛發展趨勢，除了自動駕駛技術之外，另一個重點莫過於電動車，且近幾年不斷為產官學研探討如何加速車輛純電動化的時代到來。在此帶讀者們來了解，截至2017年底的電動車發展趨勢究竟為何？

日本豪華品牌Lexus在2017年首度揭示全新LSS+A( Lexus Safety System + A)主動安全防護系統，其整合了既有的LSS+ 主動安全防護科技，藉由新增的多項主動偵測及預警功能，提供較以往更為出色的安全防護表現。