說到Jeep這個品牌，旗下車款以剽悍的越野實力聞名，雖然Jeep原廠在2010年退出了臺灣汽車市場，但這幾年Jeep品牌產品線仍然持續演進，在2021年PSA集團與FCA集團合併，正式成立名為Stellantis的集團，Jeep也開始依循集團電動化的方向推展，就讓我們來看看目前Jeep有哪些產品吧!

來自德國的Opel，近年旗下車款分成4大類：掀背車、旅行車、轎車及跨界SUV。近日傳出Opel將重返臺灣的消息，不排除未來Opel將引進Corsa-e、Mokka-e等純電車款，亦或者先以混合動力產品與臺灣消費者重溫連結，讓我們來看看好久不見的Opel目前在海外市場有哪些新產品吧！

Škoda Taiwan在2022年5月11日在國內正式發表大改款Fabia車系，新車正式售價分別為79.9萬、84.9萬以及 91.9萬元。大改款Fabia車系在外觀及配備上都有明顯改變及升級，但在國內小型掀背車市場中，新款Fabia價格相對地較高，而這點會不會使消費者對於購買大改款Fabia感到卻步呢？因此，U-CAR透過[U 指數]來詢問網友關於新款Fabia的看法。

Subaru Solterra 在它的雙生兄弟 bZ4X 上市之後，隨即公布預售價格，分別是單色車型預售價 179.8 萬元，雙色車型181.8 萬，整體來說Solterra比bZ4X配置高階，包含:電子後視鏡、動能回收調整撥片、抓地力控制調整、以及自動停車等。對此，U-CAR 同步推出 [U 指數 ] 來詢問網友對於這兩款雙生車的看法。

從事音響評論工作十多年了，試聽 Meridian的次數不算少，每一次都是很棒的體驗，這次也不例外，即便是聆聽環境從一般居家空間移到 Kia 最新發表的 EV6 豪華電動車上。沒錯，這篇評測要談的就是 Kia EV6 所搭載的14 單體 Meridian頂級環場音響系統。

日前2022年5月17日，Toyota總代理和泰汽車正式發表了bZ4X，國內首波上市僅提供前驅單馬達車型，售價為 159.9 萬元。身為bZ純電系列首發車型，整體聲勢浩大，不僅令人好奇Toyota bZ4X能成為新一代國民電動神車嗎?對此，U-CAR推出 [U 指數 ]來詢問網友的看法。

Subaru Forester小改款導入「EyeSight 4.0 智能駕駛安全輔助系統」，並加入「手勢控制空調溫度」功能、優化Special X-MODE，持續成為市場的話題焦點。U-CAR為更深度探索小改款Forester最真實的樣貌，特別邀請2位小改款Forester車主網友進行訪談，讓我們能更全面瞭解Forester強悍的產品實力。

全球市場風行SUV浪潮，無論豪華、平價品牌紛紛推出休旅車型搶市，近年中小型跨界SUV一直是國內市場打得火熱的級距，Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks等車型時常是銷售排行榜的常客。2022年5月4日台灣本田終於為國內市場帶來新世代HR-V，將Honda Sensing列為全車系標配，勢必再次引爆中小型跨界SUV市場戰火。

隸屬於汎德永業集團之台北保時捷中心，更在日前通過多項專業考核和來自顧客的嚴格要求，在台灣保時捷於2021年首度舉辦「Dealer of the Year年度經銷商評鑑」當中，在八個評核項目中獲得多項第一，正式贏得台灣保時捷首屆 Dealer of the Year年度經銷商殊榮。

Škoda旗下有「棕熊」暱稱的Kodiaq一向以出色空間機能與完整安全配備水準寫下出色市場口碑，更運用銷售量展現產品實力。現在，Kodiaq更要展現熱情魅力，隨著小改款Kodiaq發表，Škoda Taiwan首度引進Kodiaq RS性能化車型，藉由跑車化外觀與內裝升級，搭配更洶湧澎湃的動力輸出，運用Kodiaq RS讓棕熊家族更具吸引力。

雖然受到疫情的影響，陳意凡已有兩年多沒有坐進他再熟悉不過的賽車座艙裡，但是意凡卻在2022年2月的2022 Abu Dhabi 6小時耐久賽中，多次跑出技壓歐洲職業車手的單圈成績，因此趁著試駕Maserati MC20的空檔，我們特別與他進行了簡短的訪問，並看看他有什麼未來計畫。

U-CAR也掌握關於TNCAP撞擊測試的最新進度，交通部在日前證實近期將展開首批撞擊測試車型採購，預計年底進行TNCAP首輪測試，並於2023年第1季公布首輪撞擊測試成績。由TNCAP先前釋出將以銷售量作為送測順序，因此，幾乎篤定Corolla Cross將成為首輪TNCAP送測車款。

車業進入電動車普及化轉變期，各大車廠競爭激烈，新成果馬上大Show muscle，先前 Elon Musk 曾藉 Twitter 表示，早在 1 年前便已經有能力打造出續航力超過約 965 公里的 Model S，看到 Elon Musk 頗耐人尋味的發言，U-CAR 編輯部也推出 [U指數]問卷，邀請網友參與並發表對電動車續航的看法。

為甚麼BEV純電動車不是減碳唯一路徑呢?HEV油電動力與PHEV插電式油電擁有傳統引擎配置，在移動過程中仍會產生碳排放，為什麼仍能納入IEA國際能源署減碳策略?關鍵在於，使用電力驅動的車輛雖然沒有碳排放產生，但製造電力的過程中仍會有碳排放量的多寡，特別是高度依賴火力發電的國家。

即將在2022年歡慶75歲生日的Ferrari，不但在2021年交出了一張亮眼的銷售成績單，而且與2020年相比，Ferrari不但品牌價值成長12%、排名成長到第76名，還壓倒Gucci、Rolex等全球知名奢侈品品牌，在後疫情時代來臨前，被評選為歐洲品牌力 (Brand Strength) 最強勁的品牌！