兩年一度的台北世界新車大展，是國內車壇的重大盛事，參展廠商與參觀民眾也逐屆增加，儼然成為國內消費者最期待的車展活動，更是欣賞名車、放眼未來，與世界接軌的重要橋樑，從展示的市售車款、名模、各項表演與解說、眾車廠展出的概念車款…都是贏得消費者喜愛的因素，更重要的，是藉由車展的隆重演出，人與車的零距離接觸，滿足所有消費者對夢想的渴望。

以智慧科技為號召的Luxgen，沒有顯赫的品牌背景、沒有政府貨物稅減免3萬元的撐腰、也不屬於超好賣的國民車種，Luxgen 7 MPV硬是在11月掛出564輛的亮麗牌數，擊敗眾多好車獲得台灣年度風雲車大賞，顯見它的品牌初步已獲得認同，但，光靠區區一款好名聲、銷售好的高級廂旅車是絕對無法撐起一個汽車品牌之營運，這點Luxgen當然也明瞭，因此第2波選擇以豪華多功能運動休旅潮車作為攻勢，主打世界第一部智慧科技LSUV。

最嚴謹的展區規劃、最完整的理念闡述，2010年台北新車大展，不但是Honda Taiwan首度將最先進的環保節能車導入國內參展的「綠能首部曲」，更可以窺見Honda在台北車展後的全新企圖。透過縝密的設計，現場呈現Honda不斷挑戰與追求創新的動力，讓親臨參觀的消費者，能夠親自瞭解Honda在每一個時代都擁有最領先的環保科技，並實際感受兼具環保節能與駕馭樂趣的品牌主張。

AMG，代表M.Benz最頂尖的性能調校，除了著名的手工組裝引擎外，更匹配一流的電子化底盤與高性能變速箱，在跑房車界中佔有崇高地位。其中令人滿腔熱血的E 63 AMG，擁有525hp超強輸出動力搭配高科技AMG SPEEDSHIFT MCT七速變速箱，強悍的操駕性能，足以與Porsche、Ferrari等一線超跑並駕齊驅！

令國內車迷引頸期盼的台北國際新車大展，於12月26號正式展開，今年有多達30個國際品牌參展，新車規模乃歷年來之最；同時主辦單位台北市汽車代理商業同業公會更與世界接軌，以節能減碳、擁抱人性科技為主題，讓台灣消費者能跟上國際化腳步，親身感受新世代造車工藝與未來汽車科技脈動，車迷們絕不能錯過！

兩年一度的台北世界新車大展，對眾家車廠來說都是兵家必爭之地，除了藉著盛大演出吸引消費者，展示品牌最新車款與特色，而隨著景氣逐步回升，各家車廠也預計在車展中大展拳腳，給參展民眾最深刻的印象；不論就國內或就全世界車市來看，Toyota都是引領車壇潮流的龍頭車廠，在本屆台北車展中，自然也延續了以往的精采。

一輛休旅車要怎麼樣才稱得上有品味、夠奢華？而且一方面讓人全心投入工作，另一方面卻又能放輕鬆盡情享樂呢？相信「品味是內心的對話」、「享受一段全心投入的寧靜」可以道盡一切。千萬別小睨了這兩句看似簡單的話語，說得瀟灑、說得漂亮的背後，對真實的汽車工藝卻是百般地苛求，俗話說得好：台上十分鐘，台下十年功，而Luxgen7 CEO就是這樣一輛為高階商務人士開發出來的後座專屬車款。

在每一屆台北車展中，Ford概念車絕對是聚光燈的焦點，藉由純熟的手法與幹練的思維，Ford設計團隊總是能綻放過人一等的想法，仔細端詳每一分寸，透過Kinetic Design設計美學的完美詮釋，動感、前衛、機能…種種超越時空的設計元素豐沛呈現，令人目不暇給。Ford在今年台北車展中帶來iosis MAX以及Ranger MAX兩款概念車，雙雙擁有前衛且純熟的設計元素，絕對是今年車展中値得一看的主題。

設計，是汽車工業不可或缺的元素，好的設計必須源自好的概念，才能製造出經久耐看的車。設計與藝術通常脫不了關係，擁有豐厚藝文歷史的歐洲，便造就出許多設計奇才，當然也包含了汽車設計師。過去人們認為只有歐洲人才能創造出經典優美的車款，而日系車只懂得「仿效」，缺乏原創性，然而近幾年Mazda為自己找到很明確的設計方向，並在各國際車展中陸續發表概念車，深獲汽車評論家的讚賞，而一切的設計理念都來自於品牌精神—Zoom-Zoom。

車輛的百來年歷史中，也是持續進步發展，從M-Benz僅有1hp馬力的第一部車，到如今百匹為單位的計量，經驗與技術的累積傳承，猶如越滾越大的雪球般，帶來更多樂趣和幸福。面對似遠實近的未來，各家車廠無不努力思考，研發各色各樣的概念車款，尋找最適於未來的方向， F系列正是M-Benz的概念車系，與未來的接軌，也因此而生…

你也正享受這樣的休閒生活嗎？「假日的時候，以近郊的美味餐廳為目標，享受全家人一天來回的美食之旅也很愉快。如果是住在東京，搭電車就能夠到橫濱，開車上高速公路也可以去房總，同時還可以享受兩個小時左右的開車樂趣。」這是被英國《經濟學人》雜誌封為當今亞洲唯一世界級管理大師的大前言研一，在《Off學》一書中所描述的假日家庭休閒生活寫照，也是許多聰明都會人相當喜愛的假日休閒方式。

討論車，是一種樂趣，也是一種痛苦，樂趣在於分享對不同車款的喜愛和誇讚，痛苦則肇因於無法決定最適切的個人首選，如同購車也要考慮再三，想要擁有房車的平順行路表現，SUV的強悍能力，MPV的空間優勢，當然，如果能擁有掀背車的俐落與動感，加上小車油耗，那就更趨完美了。只是，這些不同優勢分列於五種車型上，似乎必定要有所割捨；名喚Crossover的跨界車款，成為滿足不同需求的新世代表率，而Peugeot挑戰Crossover車型的迷人之作Peugeot 3008，行路表現與強悍功能，空間優勢以及動感身形，就是結合上述各項優勢的美好作品。

論及現今全球知名度最高的日系超跑車款，素有「東瀛戰神」雅號的Nissan GT-R絕對當之無愧。2007年東京車展上，原廠代號R35的全新世代GT-R問世，為逐漸凋零日系「四大天王」再次撐起招牌；而屢屢寫下德國「綠色地獄」Nürburgring北賽道最速單圈紀錄，也讓眾家歐系超跑不禁汗顏，為新一代GT-R塑立起無庸至疑的超跑地位。

iO是義大利文中的“我”，代表自我風格，展現熱情、奔放，開著皉赧O元素的車款，手握住方向盤的那一刻，內心追求速度的渴望隨即點燃，iO的熱血DNA自此表露無疑。1998年底首代Virage iO問世，不僅搭配諸多科技配備，當時市場少見的個性化設計激發熱血男兒的對駕馭的渴望。

工業高度發展的代價，是自然環境產生劇烈變化，包含海洋、動植物、季節、氣候等，都與大家記憶中的美麗有了不小差異，而最大也最直接的衝擊，就是石油即將在數十年後消耗殆盡的嚴酷事實：車輛是現代生活中幾乎不可或缺的重要工具，因此在眾人注意到大環境面臨困境，開始注重環保議題的同時，研發替代能源車款，成為眾車廠想要永續經營的必備課題。