2009年三月，挾著原廠豐沛奧援的Audi回來了！隨著近年來逐步在加拿大、澳洲及韓國等全球各市場成立據點，德國Ingostadt總部亦在2008年七月宣佈成立Audi Taiwan分公司，直接負責Audi品牌在國內的銷售業務。

打造一部完美的高級房車，外觀與動力當然是不可或缺的因素，New TEANA嶄新面貌，大器高雅的外在與強勁的動力表現，完全符合了這樣的要求。然而更難能可貴的，車內環境的設計精緻質感也大幅提升，舉凡舒適、寧靜等愉悅的高級進口房車因子，都在New TEANA身上表露無疑，無論是在車內的哪個角落，New TEANA都能帶給消費者，最完美、無可挑剔的感動演出。

現在規模尚小的佈建進度來看，Audi Taiwan堅持遵循與原廠一致標準，代表在趨於嚴苛篩選機制下，面臨展示與保修體系從零開始的挑戰。Audi Taiwan雖然選擇走這條難度最高的路，不過，若將觀察層次提高到長期經營豪華品牌上，Audi Taiwan此時「寧缺勿濫」的堅持也就有其道理。

這趟台中都會之旅，就由位於台中都會西邊的大度山地區開始，想像自己成為一名東海大學學生，放鬆腳步優遊在由人文、藝術與美食所打造的理想國藝術街坊、順勢而上到台中都會公園騎腳踏車散心、參觀大度山上的可愛動物園與望高寮，遠眺台中市全景，再回到素有聲譽東海大學，造訪這座融合宗交與學術氣息的美麗學府。除了學術體驗之外，更可帶著家人到台中酒廠，探究台灣豐富的造酒文化。

科技、智慧、藝術、創意，這就是Audi。在高級車的領域裡，如果說德國雙B是全球工業設計的桂冠，那麼同樣身為德國高階品牌的Audi，它的品牌價值，就不僅止於桂冠；可以這麼形容，Audi非但擁有頂尖品牌的精緻架構，在前面兩者幾乎被冷硬佔據的品牌印象之外，它最突出的特質，就是德國品牌少有的「藝術性」，一種讓車主不但能夠坐擁彰顯身分的高級座駕之餘，還具有昭告極高品味的獨特暗示。

車輛的發明已經超越了一世紀，隨著科技文明與造車工藝的不斷進步，車輛已經不再是單純的代步工具，雖然同樣是四個輪子與動力心臟的結合，但想要帶給使用者何種感受，則顯而易見的透過不同設計概念，由內裝與外觀、動力與操控上的大異其趣，展露出各自的特色與目標。

小至還在玩火柴盒小汽車的稚童，大至已需戴上老花眼鏡的白髮老翁，問起他們最具代表性、這輩子最想擁有的一輛汽車，相信十之八九會回答你「Ferrari」。令人屏息的絕美身段，桀驁不馴的驚人性能，來自義大利的紅鬃烈馬絕對是夢中情車的不二人選。

名導吳念真代言的廣告不少，但我們鮮少看到吳導為汽車商品背書，原因即在於像汽車這樣的高單價商品，如果對於消費者沒有充分的產品說服力及實質優點，他寧願選擇不去碰觸，於是，當他成為Mitsubishi Super Zinger代言人的同時，謹慎誠懇的態度，即成為觸動消費者內心感動的觸媒。

經濟實惠的選擇，往往是多數消費者在購買商品時的需求，除了對產品品質的優異與否挑剔之外，如何能擁有划算、超值的選擇，是吸引消費的主要關鍵；在車輛的研發與販售上也是相同道理，尤其在景氣不好的時空環境下，在購車時更會考慮再三，務必要選購一部超值、划算的車款，畢竟車輛的選購不但要看當下，更要考慮到未來性。

道路不平整與人孔蓋高低不一等長期困擾用路人的不良道路狀況，讓台北市政府特別推出路平專案，由忠孝東路4~6段路面更新工程開始，將陸續針對台北市部份路段實施道路品質提升工程。針對這項關乎用路人權益與安全的重大工程，U-CAR特別進行專題報導，藉由忠孝東路4~6段路面更新工程為例，親自採訪台北市政府養護工程隊，以詳細瞭解台北市路平專案對改善道路品質，所提出的新工程思維與具體作為。

每個人心中都有一個星期八，那是一個正常曆制之外的遐想空間，可以勤奮、可以遊戲。Peugeot 308/308SW是二十年前全球車壇創意庫裡的遐想，但今天卻出現在我們伸手可及的生活裡，它未必擁有無敵的性能表現，但它的乘坐樂趣卻可能讓你到了目的地還不想下車；它未必擁有超級跑車的低鳴身段，但它的線條思維卻足以讓人頻頻注視。

想像一種電腦會自動幫你煞車的駕馭情境，再想像一個LSUV與Coupe和諧融合的造型風格，XC60問世以來，即獲評為「史上最安全Volvo」的稱號外，在英國「What Car ?」雜誌眼中，「乘坐XC60，即使行駛在不平坦的路面上，仍然感覺平穩舒適，且XC60配備了穩定控制系統，因此，在車輛過彎時，也能令人感到安心。同時，XC60整體的精緻度亦屬同級車款之最，車室內能完整隔絕任何路面噪音和風切聲，表現出極高的靜肅水準」。

一部優秀的大型房車，要有著大器高雅的外型，寬敞舒適的車內空間，方能展現其特色，而一部完美的大型房車，則不僅需要上述兩項條件，更要將貼心與便利呈現，並引領市場的走向，打造出同級車款仿效、追隨的指標，這正是Camry在國內車壇中一貫的角色。

原本就以豪華舒適且高雅而深的消費者喜愛的Mercedes-Benz，旗下之M-Class更是LSUV的領導者，甚至可以說，沒有Mercedes-Benz M-Class的推出，LSUV一詞或許也就不會出現在世人眼前，三星廠徽的加持與背書，粗獷大器之外型不失文雅時尚，征服山林野地的傲人實力，隨時能帶領車主享受山中小屋的寧靜恬淡。

汽車座艙多媒體系統的使用感受，跟飛航座艙的感受情境極為相似。除少數豪華車款具備前後座分區多媒體影音系統外，多數消費者使用的座艙多媒體配備，只支援中控台多媒體影音系統，後座成員不僅無法享受跟前座平等的座艙娛樂，更常在單螢幕多媒體系統的侷限與行車安全的考量下，被迫在移動旅途中只能「觀賞」衛星導航系統，感覺後座就像是陽春的經濟艙。對此，微捷科技針推出命名為FunStar Standard的分區三合一車用導航/電視/影音系統，這套系統引人矚目之處，正在於徹底解決座艙分區多媒體整合度不足的問題，藉由微捷科技研發的多媒體專利技術，達成車用多合一影音系統的再次演進。